【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：相信廣東地區的小伙伴對于雷克薩斯這個品牌并不陌生，特別是對于筆者這一代人來說，雷克薩斯幾乎就是豪車的代名詞。在沿海地區幾乎每一位知名富豪都擁有一臺雷克薩斯的座駕，前有香港首富李嘉誠的LS430，后有澳門賭王何鴻燊的LS600h，到底雷克薩斯有什么魔力，讓有錢人都愛上這么一個品牌，或許能從這臺雷克薩斯的當家旗艦產品- LS500h發現一二。

　　這一代的雷克薩斯LS的設計可以說是完全顛覆了以往老款車型的中庸商務氣息，如果把以往的車型比喻成一位事業有成的中年大叔，那這一代的雷克薩斯LS更像是一個散發著無限魅力的青年才俊。逐漸不再低調的雷克薩斯，在這款車型的設計上帶來了強烈的視覺沖擊和極致的豪華。

　　側面造型明顯與上一代圓潤的輪廓不同，加入硬朗的腰線后，整個側面更有層次感，更加修長優雅。車身尺寸方面，雷克薩斯LS的長寬高分別為5235/1900/1450mm，軸距為3125mm，與同級別車型水平相當，較長的前后懸設計有著類似GT車型的視覺效果。

　　車尾的設計相比起激進的前臉，就顯得平和很多，整體看上去都比較硬朗利落。尾部最大的特點是它尾燈的設計，轉角的設計呈現出垂直的運動感，同時它也讓整個車尾更加有辨識度，并且在后保險杠上也采用更有層次感的設計，豪華氛圍營造到位。

　　進入車內一股豪華與典雅的氣息撲面而來，這樣的氣質與它鋒芒畢露的外觀形成了很大的反差。整個內飾中采用了大量的流線形的設計搭配上大量的皮質包裹，再加上內斂的配色，使它透露出一股與生俱來的典雅氣質，完美詮釋了何謂日系美學豪華設計。

　　在動力系統上，它在汽油版車型搭載3.5L自然吸氣發動機的基礎上，增加了一臺最大功率179馬力，總輸出扭矩300牛米的電機，傳動系統匹配的是E-CVT+自動變速箱的組合，可以模擬10擋工況。

　　同時混動車型的駕駛模式也在汽油版的6種駕駛模式的基礎上增加了純電動EV模式，這款車的電機是可以獨立驅動的，在電量充裕的情況下，如果油門保持得當，它可以獨立驅動車輛至80km/h。

　　最后：毫無疑問全新雷克薩斯LS擁有著日系品牌最頂級的設計水平，藝術感極強的內飾設計加上鋒芒畢露的犀利造型相比同級別的奔馳S級、奧迪A8有著更年輕更運動的魅力，難怪都能成為有品味的成功人士的座駕選擇。