又一合資王牌，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L強(qiáng)大的不止顏值！

作者：馮業(yè)斌 來源：汽車焦點(diǎn)

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2019-02-19

　　【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購原創(chuàng)】

　　隨著這2年換代凱美瑞、雅閣的走紅，合資中型轎車的關(guān)注度再次進(jìn)入了高潮，越來越多人在購車時會更加青睞于這類高品質(zhì)、大空間的車型。目前市面上B級車幾乎是德、日系的天下，像邁騰、A4L、凱美瑞、雅閣等車型之間的競爭也是異常激烈。豪車般的氣場、混動汽車的油耗、舒適之余還要操控感十足，這些都是消費(fèi)者對中型車的強(qiáng)烈訴求。

　　不過往往豪華品牌的養(yǎng)護(hù)成本不是一般消費(fèi)者能夠接受的，熱銷車型滿大街之后新鮮感不足，而自主品牌B級車的表現(xiàn)也相對遜色，這難免讓消費(fèi)者摸不著頭腦該如何選擇。不過今天要介紹的主角一一新一代標(biāo)致508L，將是今年合資B級車陣營中一個重磅選手，憑借著超高的顏值和逆天的配置它一直頗受關(guān)注，新車上市時間為3月份，關(guān)鍵是預(yù)售價僅為16萬元起。

　　不得不說，四平八穩(wěn)的設(shè)計很符合中年人的審美，但當(dāng)下 “顏值即正義”的時代，高回頭率才更能獲得年輕人認(rèn)同。從前臉看去，標(biāo)致新一代508L“獅吼式”設(shè)計，配合兩側(cè)“獠牙式”LED日行燈造型凌厲，周圍線條富有深邃的雕刻感。傳承自標(biāo)致INSTINCT概念車的獠牙式LED日間行車燈從眼角延伸至兩側(cè)，將整個前臉融為一體，“夸張”的比例彰顯出新潮設(shè)計的雍容大氣、不怒自威的強(qiáng)大氣場。

　　新一代508L的側(cè)面設(shè)計延續(xù)了偏向轎跑風(fēng)格的設(shè)計，流暢的C柱處理讓它與傳統(tǒng)三廂車有所區(qū)別，營造出極具視覺沖擊的矯健身姿和四門轎跑般的修長比例，無論從那一個角度，都能夠感受到它的潮流魅力。尾部造型同樣采用標(biāo)致最新的家族設(shè)計，黑色裝飾條與尾燈相融合識別度足夠高，尾燈組依然是最新的獅爪造型。總體來說它比邁騰時尚激進(jìn)，而比雅閣、凱美瑞又更大氣優(yōu)雅一些。

　　作為重點(diǎn)，內(nèi)飾設(shè)計更是標(biāo)致的當(dāng)家本領(lǐng)，說它科技感領(lǐng)先行業(yè)10年也并不夸張。第三代i-Cockpit唯我座艙，最大程度上繼承了EXALT概念車內(nèi)飾的設(shè)計精髓，戰(zhàn)斗機(jī)般的駕駛氛圍還有呈現(xiàn)鋼琴鍵式排列的實體快捷鍵，將豪華感、科技性、運(yùn)動性以及功能性巧妙相融，哪怕是豪華品牌也難與之匹敵。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L基于EMP2平臺打造，是東風(fēng)標(biāo)致的旗艦級轎車。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4850/1850/1440mm，軸距為2850mm，軸距處于雅閣與邁騰之間，屬于中上游水平。其空間感十分充裕，前排的頭部空間和腿部空間都很有越級表現(xiàn)，而長軸距也讓后排的乘坐空間得到保證，在后排翹個二郎腿也沒有問題。此外還裝備了后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，實用性較高。

　　動力方面，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L GT版車型將搭載一臺滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的400THP PURETECH(1.8T)渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配愛信8速手自一體變速箱，綜合油耗為6.1L/100km。按現(xiàn)款車型的油箱容積計算，新車滿油能跑1200Km。根據(jù)工信部信息，新車還將搭載代號為10UF01 5G02的1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率123kW(167PS)，油耗以及價格優(yōu)勢會更明顯。

　　而在底盤設(shè)計方面，新一代508L采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用全鋁制橫梁，并提供了AMVAR可變阻尼懸架，提供3種模式設(shè)置，可以改善車輛的安全性和車身姿態(tài)控制。這些黑科技加持下既保證了操控響應(yīng)，也兼顧了良好的隔振表現(xiàn)，進(jìn)一步保證乘坐舒適性。

　　配置方面，新一代508L也很有旗艦轎車的特色。像中型車用戶最關(guān)注的真皮座椅、真皮方向盤、天窗、LED大燈、電動座椅、10揚(yáng)聲器高級音響、獨(dú)立空調(diào)等主流配置都應(yīng)有盡有，保證了豪華舒適體驗。而安全配置更是越級，諸如頂級豪車才有的紅外線夜視功能、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、道路限速識別等駕駛輔助配置也一應(yīng)俱全，全方位保護(hù)出行安全。

　　無論在顏值、用料還是空間等方面新一代508L都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢，與大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等同級別對手正面對抗氣勢一點(diǎn)都不輸。兩種動力+8AT的組合不僅讓其擁有了出色的動力性能，還兼顧了平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然說取消了掀背式設(shè)計以及無框車門，但如今其預(yù)售價格僅為16萬起，性價比優(yōu)勢更強(qiáng)。