【汽車焦點 導購 原創】

自從進入汽車行業以來，不少小伙伴有購車打算都會向我咨詢。而最近特別多人問我，第八代凱美瑞值得買嗎?哪款性價比最高呀?可見其關注度有多高!其實也不難理解，作為今年國內最受期待的中級車(沒有之一)，全新第八代凱美瑞上市前便斬獲8300輛訂單，經過廣州車展期間的首個周末，上市三天累計訂單破萬，對于沉寂已久的B級車市場而言，無疑打了一劑強心針!所以今天我打算分享下對第八代凱美瑞看法的同時，也向大家分析下哪款車型最值得購買?

  眾所周知，今年廣州車展前夕，廣汽豐田正式發布了第八代凱美瑞，外型上毫無懸念的保留了海外設計造型，內飾設計同樣創新，而這均得益于豐田全新TNGA架構理念。第八代凱美瑞推出了三種動力共計9款車型，具體價格如下表所示，想找到自己心儀的車型?緊接下來不妨留意各個車型的配置差異化分析，結合自身的購買能力與需求，想必可輕松鎖定意向車型。

  在此之前，先讓大家對全新第八代凱美瑞有個簡單的了解，新車采用了雙外形的設計，普通版、混動版采用了偏向商務的設計風格，而運動版更是將時尚年輕演繹得淋漓盡致，夸張的造型設計以及多處的運動細節處理讓它成為目前中型車外形最為激進的車型之一。三個版本車型的內飾造型區別不大，“Y”型的不對稱造型很有雷克薩斯的味道，而且在做工用料上較舊款車型有不少提升。普通版、運動版車型擁有2.0L和2.5L兩款動力選擇;混動車型采用2.5L發動機加電動機的組合。

  2.0E精英版/2.0E領先版/2.0G豪華版

  三款車型均配備了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為167馬力，最大扭矩199牛米，匹配6擋手自一體變速箱。第八代凱美瑞上的2.0L、2.5L自然吸氣發動機的熱效率均突破40%，高效的動力表現有利于提升燃油經濟性，即使不是混動版本都能有較為突出的性能表現。

  2.0E精英版作為第八代凱美瑞的入門車型，更多的是為了降低入門門檻，17.98萬元的售價相比目前合資中型車依舊保持價格上的優勢。從上面的配置表能夠看出即使是最低配的車型，在配置上已經相當豐富， LED近遠光燈、自動空調、后排出風口均為全系標配，這能讓預算不太充裕的小伙伴都能享受到最新的科技配置，確實是誠意滿滿的。

  對于一臺中型車來說，科技化配置營造出來的檔次感其實挺重要的，在2.0E 領先版上配備了電動調節座椅和老板鍵，而且座椅材質也由織物升級為真皮和仿皮的組合，而且后排座椅放倒這一功能讓第八代凱美瑞的實用性提升不少。而到了2.0G 豪華版的升級配置比較夸張，無論是炮筒式排氣還是波紋狀的日間行車燈，將第八代凱美瑞整體顏值進一步提升，而且在豪華版車型上出現了中控大屏以及7英寸儀表盤顯示屏，加上倒車影像、自適應巡航等科技配置，售價不到20萬元的2.0G 豪華版性價比尤為出色。

  2.5G 豪華版/2.5Q 旗艦版

  第八代凱美瑞的頂配車型為旗艦版，在普通版2.5L頂配車型以及混動車型上。旗艦版車型代表著第八代凱美瑞的最高配置水平，那么首先看一下售價25.98萬元的2.5Q 旗艦版配置到底如何。

  2.5Q旗艦版相比售價為21.98萬元的2.5G 豪華版價格足足高了4萬元，雖然多出了全景影像、手機互聯、座椅記憶等科技配置，還有后排遮陽簾等后排乘客舒適性配置，但對于普通消費者來說接近26萬的售價已經接觸到豪華品牌的價格了，而且更低的售價擁有更高的性價比，總的來說不是對配置非常執著的小伙伴我并不推薦頂配車型。

  混動車型：2.5HG 豪華版/2.5HQ 旗艦版

  記得有句話是這么說的：這個世界上有兩種混合動力，一種是豐田，另一種是其它，可見豐田在混合動力技術上的成就。對于經常用車的小伙伴來說，這兩款混合動力車型都會是一個不錯的選擇。在頂配的混動車型上，增加的配置同為高科技舒適配置，對于一般消費者來說可能并不會經常用上，而且2.5HQ 旗艦型的售價已經接近28萬元，所以混動車型上依舊是豪華版的性價比更為出色。

  運動版車型：2.0S/2.5S 鋒尚版

  第八代凱美瑞推出雙車布局，在運動版上與普通版最大的區別在于其外形，更犀利車身造型以及層次感出色的前臉設計尤為吸引年輕人，雙邊共四出的排氣布局進一步提升其“運動范”，輪圈造型也較普通版更為時尚，雙色造型更有運動感。

  兩款運動版車型分別搭載2.0L和2.5L發動機，如果你喜歡的是第八代凱美瑞運動版那酷炫的外形，那么20.58萬元的2.0S 鋒尚版足以滿足你的需求，但如果你想要感受更為澎湃的動力表現，那么2.5S 鋒尚版無疑會更適合你。當然那運動感強烈的紅黑內飾需要到2.5S 鋒尚版上才能看到，怎么選還是看個人需求吧。

  總結：豪華版性價比最為出色

  從上面的車型對比不難看出，第八代凱美瑞全系車型性價比都不錯，價格區間合理且售價相比同級別競爭車型都有不小的優勢。值得一提的是，在第八代凱美瑞上增加了不少主動安全配置，如DRCC動態雷達巡航系統、PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離預警系統、AHB自動調節遠光燈系統等，而且這些配置在19.98萬元的豪華版車型已經出現，相比大多數車企選擇在頂配車型上增加安全配置，第八代凱美瑞主動安全配置下放到中配車型上，誠意十足，值得肯定。

  值得一提的是，為打消消費者對混合動力車型售后保障的顧慮，廣汽豐田為全新第八代凱美瑞雙擎制定“電池無憂計劃”，在原來混合動力電池“8年或20萬公里”免費維護基礎上，再為新凱美瑞雙擎購買電池延保產品，為消費者提供“不限年限，不限里程”的免費延保保障。換句話來說，凡購買新凱美瑞雙擎后，在使用過程中出現電池故障均可免費更換，無需額外的保養費用。

  綜上所述，普通版和混動版車型都重點推薦豪華版，充足的功能配置以及全面的安全防御系統已經能夠滿足大多數消費者對于一款中型車的需求;而如果你像我一樣都是年輕人，比較傾向于運動版車型的話，推薦2.5S 鋒尚版，更強的動力以及更具運動氛圍的內飾配色當屬目前合資中型車實力最均衡的存在。