城市新物種，出行新選擇，到店實拍歐拉R1

作者：龍偉俊 來源：汽車焦點

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2018-12-28

　　【汽車焦點導購原創】

　　導語：微型車一直以來都是以個性化為主導的市場，能看到目前國內比較熱門的微型車代表有SMART、MINI、甲殼蟲等等，而近日長城汽車旗下新能源品牌歐拉就推出了第二款車型，定位“新一代電動小車”的歐拉R1實力如何?能不能在“戰況”激烈的微型車市場分一杯羹?看完你會找到答案。

　　一直以來微型車市場都呈現出兩極分化的現象，合資或者進口品牌走的都是高端小資路線，而自主品牌則主打性價比，但是較低的售價導致這些車型的動力表現一般都不太好。近年來新能源的普及讓廠商們發現新的方向，這臺歐拉R1正是時代潮流下的產物，個性化做到目前自主品牌微型車當中的領先地位。

　　以往純電微型車大多給人“丑”“不實用”的標簽，確實目前市面上大多數的純電微型車并無太多設計感可言，更像是設計師混亂的將一些燃油車上的設計搬到產品之上。而歐拉R1卻擁有一副相當個性甚至是可愛的造型設計，方方正正的前臉十分耐看，時下流行的扁平化元素以及拼色設計讓整個前臉更顯時尚。

　　大量圓角設計賦予了歐拉R1更強的復古感，大燈采用圓形的設計并且加入了品牌元素不會顯得單調，一圈環狀的燈帶設計讓整個大燈看起來更加精神。光源方面全系車型均配備了鹵素光源，而在高配版本上則裝備了LED日間行車燈，除此以外后視鏡采用了圓形的設計進一步提升整車的圓潤氣場。

　　從側面看雙色車身配色更顯時尚，實拍的靈趣版車型裝備了造型獨特的15英寸輪圈設計，車身尺寸方面新車的長寬高分別為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm，小巧的車身尺寸擁有更好的靈動性。

　　歐拉R1尾部造型顯得層次感十足，采用了上窄下寬的設計，外擴的尾部造型就像圓圓的“屁股”般十分可愛，并且擁有著很強的識別度。同樣采用圓角元素的尾燈組以及較低的牌照位置與前臉相呼應，復古可愛的元素很能討喜女性消費者。

　　內飾方面同樣以圓形設計為主，并沒有我們常見于燃油車上的那些剛硬的線條，從空調出風口、換擋旋鈕到方向盤上的多功能按鍵無不采用圓造型，并且整個中控臺上的實體按鍵十分少，僅保留了如后視鏡電動調節、車窗開啟等功能按鈕，組合形成簡潔復古的車內氛圍。

　　歐拉R1采用的三幅式多功能方向盤設計感出眾，功能按鍵的分布合理且實用，在三九點握位上都設計了凹位手感不錯，可能大部分消費者不會在意這些小細節，但卻是能實實在在提升品質感的東西。除此以外實拍車型上還配備了無鑰匙進入以及一鍵啟動功能，值得點贊。

　　歐拉R1全系標配了9英寸的液晶觸摸大屏，集成空調、多媒體系統等車輛功能，這塊屏幕的分辨率足夠清晰并且觸摸反應靈敏。與此同時這塊儀表盤也采用科技感十足的數字顯示，營造出一臺純電新能源車型該有的科技感。

　　除了常規的車載智能系統以外，歐拉R1還能通過手機上的歐拉互聯超級App實現遠程查看車輛狀態信息、遠程診斷，遠程啟動空調、開關鎖、預約充電、車輛授權共享等操作。與此同時車內人員可以通過“你好，歐拉”喚醒車機系統，進一步提升可玩性。

　　實拍車型上采用的拼色座椅布局是明顯的家用取向，除此以外還能選用藍白的亮眼配色展現車主的獨特個性。后排空間表現能滿足兩個成年人的乘坐需求，并且由于采用的是四座布局所有后排乘客的橫向空間相當富余，實用性不會有問題。

　　動力方面，歐拉R1搭載了三元鋰電池組與電動機的組合，擁有48馬力的最大功率以及125?！っ椎姆逯蹬ぞ兀ヅ涞氖浅Ｒ姷膯嗡僮兯傧?，由于較輕的自重也能帶來不錯的提速感。而消費者所看中的續航表現，低配版本的歐拉R1擁有310km的續航里程，中高配車型則達到了351km，足以滿足消費者城市出行需求。

　　歐拉R1的電池組擁有8年或15萬公里的質保時間，能夠打消大部分消費者對于電動車技術不成熟、電池不耐用的憂慮，并且提供了快充和慢充兩種充電方式，能夠應付更多樣的使用場景。

　　最后：微型車算得上是自主品牌發力新能源板塊的“先行者”，不過這一細分市場一直以來都缺少品質感以及續航表現都讓人滿意的車型。在實際體驗過后，歐拉R1不論在空間表現、安全性、續航里程以及設計力上面都達到傳統燃油車型的水平，足以滿足那些城市代步出行消費者的需求，5.98-7.78萬元的補貼后售價顯得競爭力十足。