長安CS35PLUS對比吉利繽越 小型SUV市場成“刺激戰場”？
【汽車焦點 導購 原創】
導語：來到年底廣州國際車展的這個時間節點，汽車廠商們循例都會推出一批重磅車型應對年末購車熱潮。雖說大家都在討論消費降級這個話題，但對于汽車市場來說，消費升級依然在進行著。特別是隨著這批80、90后的消費能力逐漸提升，他們的用車需求與老一輩們有所不同，不再是滿目追求大空間等等，對于汽車的要求會更加多元化，個性、時尚成為他們的代名詞，以往不被重視的小型車市場競爭也因此變得激烈。
而據筆者獲悉在10月31日恰好有兩款小型SUV車型將要上市，作為近期關注度都比較高的車型，長安CS35PLUS和吉利繽越不論定位還是預售價甚至針對的消費群體都十分相似，選擇在這個時間節點上推出新車，似乎能聞到點火藥味。既然如此，今天我們就來對比一下這兩款車型，看看他們的硬實力如何!
長安CS35PLUS/吉利繽越，誰能虜獲年輕人歡心?
長安CS35PLUS采用長安家族最新的設計語言，整個車身的立體感以及棱角分明的細節設計讓它相比舊款車型要時尚了許多，前臉采用黑曜石貫通式格柵與大燈相融合，搭配LED炫酷呼吸燈，看起來相當別致，長安近年來在產品設計力上的提升是有目共睹的。
而吉利繽越則是采用了“時光競速美學”造型設計理念，不過眼尖的小伙伴應該能發現一些與博越相似的地方，畢竟吉利在博越上面嘗到了甜頭，新車沿用設計也是情理之中，但無疑會缺少點新鮮感。繽越采用偏向柔美的車身線條設計，更像是一臺轎跑型SUV，但在小型SUV上運用這樣的設計會對后排乘客的乘坐感受產生一定的影響。而長安CS35PLUS的硬朗時尚風格，平直的車頂走向，會更符合消費者對于一臺SUV的審美追求。
雖說買小型SUV的用戶不會對空間方面有過硬的追求，但是長安CS35PLUS既然加上了Plus之名，那我們就來看看它與繽越之間的車身尺寸對比會如何。從對比數據上面能看到長安CS35PLUS在長度、寬度、高度上面都是要優于吉利繽越的，雖然兩者在軸距方面打平，但綜合來看長安CS35PLUS在車身尺寸上要小幅領先吉利繽越。
打造輕奢內飾，內飾環節長安CS35PLUS小勝
長安CS35PLUS內飾同樣采用了最新的設計思路，簡單明了的環抱式內飾布局，不論是視覺效果還是操作邏輯都符合日常使用。并且長安CS35PLUS在中控臺上還運用了不同的材質作為點綴，在用料上屬于同級別中出色的水準。
雖然吉利繽越擁有一副運動的造型，但其內飾布局并沒有太突出的地方，熟悉的配方確實不容易犯錯，營造出來的氛圍也與吉利其余車型一樣，都是較為家用的感覺。如果要比較兩款車型的內飾設計的話，長安CS35PLUS擁有較好的做工用料以及視覺效果所帶來的檔次感比吉利繽越要稍好。
大家都玩智能化，一個“能用”，一個“好用”
不知道從什么時候開始，每一個廠家推出新車基本都要將其與“互聯網”拉上關系，這種情況有點像當初智能手機的普及，從一開始的不被看好到最后人人都在用，是科技的進步也是時代的趨勢。越來越多的車型加入智能化系統，消費者對于智能互聯系統已經見怪不怪了，但是，好不好用還是不一定呢。
長安CS35PLUS作為首款搭載騰訊智能生態系統，將騰訊既有的成熟生態系統無障礙移植到汽車智能系統中，就像是一個已經打完大BOSS、升級裝備到100級的高級玩家突然進入“新手區”一樣，這套系統的智能化程度已經遠優于獨立開發的“孤立”生態系統。
而且大家都知道，騰訊作為國內最大的互聯網企業，其擁有的版權數量堪稱海量，而長安CS35PLUS可以直接共享騰訊海量資源，200多家版權戰略合作，1700萬QQ音樂正版曲庫，不用充錢開會員你也能變強了!長安CS35PLUS還擁有全新開發的車主社交系統，能夠在線在線集結車主、位置分享，開啟車聯社交，雙十一快到了，單身的你聽懂了嗎?
吉利同樣對于繽越的車機系統進行過優化，搭載了智能科技與互聯功能，360全景，違章查詢，座椅通風調節等實用功能盡在多媒體中實現，但卻稱不上劃時代的進步，只是簡單地功能升級，日常使用沒問題，但正如上文所說，繽越與長安CS35PLUS的智能互聯系統，一個是“能用”，一個是“好用”。
相比強勁動力，舒適平順的駕駛感受更重要
長安CS35PLUS搭載1.6LGDI+愛信6AT變速箱的組合，這臺發動機的最大功率128馬力，峰值扭矩161牛·米，這是一套經歷過市場考驗、成熟可靠的動力系統，穩定的動力輸出加上高效傳動效率所帶來的的燃油經濟性一直以來都深受消費者認可。相比吉利繽越采用的是1.5T的三缸發動機，長安CS35PLUS的四缸發動機在平順性、抖動以及噪音控制都要優于三缸的繽越。實際測試中長安CS35PLUS的怠速噪音僅為36.2dB，在時速120km/h也僅為68dB，在同級別SUV車型中絕對稱得上是優秀。
除此以外長安CS35PLUS的發動機也是用上不少“黑科技”，像是處于行業領先水平的全鋁合金發動機技術，在減輕車重的同時能帶來更好的燃油經濟性;第三代愛信6AT變速箱，高達95%傳動效率并且平順性上要優于繽越所匹配的雙離合變速箱，據悉在成本上面兩者也由高達數千元的成本差距。
10月31日上市，預售價格7.5-11.5萬元，這是要“搞事情”的節奏!
長安CS35PLUS將于10月31日在廣州正式上市，預售價格為7.5-11.5萬元，根據長安汽車推出新車的一貫調性來看，最終價格應該還會有驚喜。此前的2018年成都車展上，長安CS35PLUS一經亮相就受到不少同行媒體以及消費者的關注，在此后的試駕活動中也留給筆者深刻的影響，時尚動感的外觀設計、內飾的輕奢氛圍、出色的動力表現以及作為首款搭載騰訊智能生態系統的互聯社交SUV，可謂亮點滿滿。
在上面的對比當中，誰更勝一籌相信大家心中已有答案，在小型SUV競爭越發激烈的今天，長安CS35PLUS帶著如此多的亮點橫空出世，想必長安汽車對其給予厚望，至于它到底能不能在這一片“戰場”中站穩腳跟，一個月后就能見分曉!
