【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　15萬左右，相信是大部分年輕人選購人生第一輛車的預算區(qū)間，如果按“跟著銷量選車基本錯不了”的方法去買車，那長安CS75、哈弗H6、吉利博越這種保有量大的燃油SUV會很容易進入備選清單。但考慮到油耗、續(xù)航、牌照以及購置稅等問題我們會發(fā)現(xiàn)，混動車型會更適合家用!今天，我們就來推薦幾款顏值高空間大、可油可電的車型，關(guān)鍵是，它們的性價比足夠高。

　　零跑C10

　　2024款210智享版，14.58萬元

　　用“理想L7小平替”來形容零跑C10一點也不夸張，無論從尺寸、顏值甚至動力系統(tǒng)來看，零跑汽車幾乎都是一步步踩著理想汽車的腳印前行的。零跑C10今年3月份才正式推出市場，但作為一輛純電、增程動力可選的中型SUV，它的起售價僅需12.88萬元，比不少緊湊型燃油SUV都要親民，不難想象其性價比有多高。

　　零跑C10的外觀極具辨識度，家族式設計讓它看起來很有新能源車的創(chuàng)新感，配合4739mm的車長和2825mm的軸距，較大的體量感也帶來了更霸氣的氣場，視覺上并不像是一款20萬以下的車。新車內(nèi)飾采用了極簡主義設計，除了液晶儀表和中控大屏之外，基本沒有太多復雜的設計，大量的皮質(zhì)面料、皮質(zhì)座椅加持，也讓它的內(nèi)部檔次感變得足夠在線。配置方面，這款車擁有14.6英寸2.5K中控屏、8295芯片、L2級駕駛輔助、前后獨立懸架，可以處于頭部水平。

　　考慮到大部分用戶的使用需求，其實目前選擇插混(增程)動力的靈活性會比純電車型更高，所以編者在這里推薦零跑C10的210智享版，后置電機全系均為170kW，7.68秒即可破百。增程版配備的28.4kWh電池可以實現(xiàn)CLTC工況210公里純電續(xù)航，除了后驅(qū)駕控表現(xiàn)更好之外，其饋電狀態(tài)下，由1.5L增程器驅(qū)動，百公里油耗也僅5.1L，比不少緊湊型轎車的油耗還要低。

　　深藍S7

　　2024款 121Max榮耀版，15.99萬元

　　大家不要被這15.99萬元的價格“勸退”，就在4月7日，深藍汽車正式推出“大置換，購深藍享綜合補貼至高30000元”的限時購車活動(截止至4月30日)，其中最重要的一點就是，全系立享10000元現(xiàn)金補貼，說白了就是，深藍S72024款 121Max榮耀版(增程版頂配)如今也只要14.99萬元!如果是增購或者換購，還有至高6000元的“換新禮”。

　　很多網(wǎng)友認為深藍S7的造型太激進太超前，但從設計方面看，這套設計也足以說明，長安汽車在創(chuàng)新能力以及原創(chuàng)度方面確實有一線品牌的水平，畢竟它沒有任何的模仿或者搬運的痕跡，同時經(jīng)過了這一年多的市場驗證，這套設計其實還是蠻耐看的。第二點就是品牌因素，最新數(shù)據(jù)顯示，3月份深藍汽車銷量為13048輛，位居中國新勢力銷量排行榜第四，僅次于問界、理想、零跑這三家車企，所以選擇背靠長安的它，在售后維修方面也會更安心。

　　深藍S7同樣是一款中型SUV，軸距達到2.9米。三月份曾經(jīng)有一輛深藍S7被運煤車側(cè)壓的消息登上了熱搜，其安全性也得到了網(wǎng)友的肯定。2024款深藍S7只更新了2個增程版車型，相比純電版而言，增程版的售價可以說親民了許多，動力系統(tǒng)依然由1.5L增程器+后置單電機+磷酸鐵鋰電池組成，CLTC純電續(xù)航121公里，175kW電機可以實現(xiàn)7.6秒破百，饋電油耗僅4.95L。

　　哈弗梟龍MAX

　　2023款 1.5L Hi4 105 四驅(qū)精英版，15.98萬元

　　和深藍S7一樣，目前哈弗梟龍MAX也有著1萬元的市場優(yōu)惠，因此，15萬預算范圍內(nèi)，它依然是個不錯的選擇。作為重點，哈弗梟龍MAX可謂是同價位中唯一使用雙電機的插混SUV，而且它同樣是一輛中型SUV，軸距達到2.8米。這款車熱度不算太高，但毫不影響它是哈弗品牌在新能源SUV市場上性價比最突出的一款車型。

　　哈弗梟龍MAX的造型和以往哈弗的車型有較大的區(qū)別，與車身一體化的網(wǎng)狀進氣格柵以及7字型的燈組都是看起來比較特別的地方，好在車身側(cè)面和車輛尾部設計還是照顧到大家的審美，看起來比較耐看。該車的內(nèi)飾也看齊了“新勢力”，三塊12.3英寸大屏組成的大連屏足夠夸張，下方還有2個手機無線充電面板，配合菱形的物理按鍵，一切設計都極具新鮮氣息。

　　和其它混動系統(tǒng)不同的是，長城這套Hi4作為硬剛比亞迪DM-i的全新動力系統(tǒng)，不但擁有混動變速箱，更有同級少見的前后雙電機，并且搭配該動力系統(tǒng)的車型價格也沒有太貴，主打的就是“兩驅(qū)的價格、四驅(qū)的體驗”。數(shù)據(jù)方面，哈弗梟龍MAX電機總功率為220kW(前70kW+后150kW),19.27kWh三元鋰電池組可實現(xiàn)WLTC工況105km純電續(xù)航，零百加速6.8秒，饋電油耗5.5L。對于冬天路面會結(jié)冰的地區(qū)和有四驅(qū)需求的用戶而言，這款車優(yōu)勢會更明顯。

　　焦哥點評：15萬的預算，就能擁有一款可油可電還有各種豐富前衛(wèi)的舒適科技配置的混動中型SUV，大家覺得常規(guī)的緊湊型燃油SUV還有優(yōu)勢嗎?對于以上三款車，不知道各位又更看好哪一款?歡迎留言討論。(文：馮)