【汽車焦點 導購 原創】

　　眾所周知，微小型純電動車價格實惠，并且擁有能上綠牌、無需繳納購置稅的優勢，更多的是解決日常代步的問題，因此受到很多消費者的青睞。

　　隨著五菱宏光MINIEV、五菱繽果、比亞迪海鷗等車型的爆火，該細分市場也被帶動爆發，更多的車企也涌入這一市場。作為東風汽車旗下主打小型汽車的全新品牌，東風納米也加入該行列當中。

　　日前，基于品牌旗下“全球首個國民純電原生架構”的首款車型納米01也正式上市交付，新車共推出6款車型可選，售價區間為7.48-10.48萬元。上市后將與比亞迪海鷗、五菱繽果等車型展開角逐競爭。

　　據悉，納米01基于東風量子架構3號平臺打造，主打靈活空間、智能等賣點。號稱將聚焦最廣大、最核心的國民市場，專注于家庭出游、市區代步、個人通勤、接送孩子、親朋社交等場景體驗。

　　車身尺寸方面，納米01的長寬高分別為4030/1810/1570mm，軸距卻達到了2660mm，這與其小型純電動車的產品定位也相符。通過比較不難發現，在同級競爭車型當中，納米01無論在車長、車寬抑或是軸距，都完勝對手，車高也是跟對手不相伯仲。就這點來看，無疑為其打造車內寬敞舒適駕乘空間奠定良好基礎。

　　當然了，納米01在顏值方面也是相當出眾，車頭看上去分外圓潤，而回旋貫穿式的頭燈，極具視覺沖擊力，看上去還有大眾ID的“味道”。

　　側面來看，新車采用短前后懸設計，懸浮式車頂的造型也非常符合當下的時尚潮流，車門下方，內凹式設計增加了車側的立體感和力量感。此外，門把手隱藏在車門之中，不僅更具科技感，還可以有效降低風阻，配合懸浮后壓式車頂，整體頗具運動風格。值得一提的是，納米01還是該級別車型當中首款搭載無邊框車門的車型，這是對手所無法比擬的。

　　最后來到車尾，新車依舊采用了小巧精致的風格，圓形的尾燈看上去相當可愛，尾門同樣采用雙色設計，中央是納米的英文標識，其中大尺寸的尾窗設計，為車內乘客提供了良好的視野。

　　進入車內，納米01提供了多種配色可選，氛圍燈和換擋設計為內飾增添了現代感，而中控臺和門板上的菱形格紋元素更顯精致，副駕駛手套箱的拖拉式抽屜設計實用之余更有特色，除此之外，無線充電板、隱藏式空調出風口等配置也是一一裝備。

　　其中最為搶眼的莫過于12.8英寸的懸浮式中控屏以及5英寸液晶儀表板，其集成手機互聯、App遠程控制、540度環視、語音助手等功能，可使用語音使車內座椅一鍵躺平，秒變雙人床。尤其是這個全新一代540度環視系統，可全方位掌握車身周邊路況，告別視野盲區，可輕松應付狹窄路段等情況。

　　輔助駕駛系統方面，新車配備L2+級智能駕駛輔助，包括前碰預警系統FCW、車道保持輔助系統LKA、道路交通標識識別TSR、智能領航輔助ICA、FAP自動泊車功能，關鍵支持OTA升級，車輛雖小，但智駕功能拉滿，大大提高了駕駛的安全性和便利性。要知道，在10萬以下的車型中，全自動泊車以及遙控泊車這些功能，是很難看見的。

　　動力方面，納米01搭載東風自研的馬赫E“十合一”電驅總成和固態鈉電池包，采用前置單電機驅動，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高時速140km/h。僅從數據上看可能沒什么感覺，通過直觀的對比，我們可以發現，納米01在動力方面還是占一定優勢的，無論是功率抑或是扭矩都強于對手，動力杠杠的。

　　與此同時，新車還提供330/430km兩種續航可選，CLTC綜合工況效率達89%，還支持快充/慢充兩種模式，快充30分鐘可以實現30%-80%的補能，充電8分鐘可補充200km續航。此外，納米01跟當下大部分純電動車一樣，還支持對外放電功能，用車場景更多元化。

　　綜上所述，納米01的上市，無疑再次提升微型電動車的入門門檻，為消費者帶來了性價比更高的車型，其“大美智能國民車”的稱號也是實至名歸。只是面對如今一眾競爭對手，其在空間與動力表現方面有著較好的表現，但始終品牌、聲量以及曝光度等方面，跟五菱與比亞迪等老手相比并沒太多優勢，在營銷方面更需下一番功夫。至于新車未來市場表現如何，我們拭目以待。