【汽車焦點 導購 原創】

　　以往，在20萬級市場中，主打智駕的小鵬G6乃是中型純電轎跑SUV熱門選擇，但隨著新款飛凡R7以超低價格越級殺入20萬級市場后，讓小鵬G6等競品倍感壓力。大家都知道，作為年度改款車型，定位中大型純電轎跑SUV的飛凡R7不僅把入手價調到了18.99萬元，可謂誠意十足，成為其最大殺手锏，而且在產品力方面更是下了硬功夫！那么，兩車對決，誰更值得購買呢？

　　顏值尺寸對比：

　　雖說產品定位有所不同，但兩款車均采用溜背轎跑設計，都是當代年輕人喜歡的范兒。其中飛凡R7的造型頗為新潮，一體式大燈、貫穿式燈帶、隱藏式門把手、無邊框車門、貫穿式尾燈等當下比較流行的配置都安排上，被譽為“20萬級顏王”。值得一提的是，經過一系列的優化，飛凡R7的風阻系數僅有 0.238Cd，展現出極致的空氣動力學性能，進一步降低能耗。

　　來到小鵬G6部分，新車同樣采用貫穿式LED日間行車燈，但中間是小鵬的車標，并非無斷點的全貫穿設計。從側面察看，車身較為修長，車頂從B柱往后呈現溜背態勢，并延伸至車尾。同時，新車還采用了無框車門設計，而整車風阻系數僅為0.248Cd。

　　除此之外，在一些外觀細節之處，如電動吸合門、雙層隔音玻璃、隱私玻璃、超大尺寸品牌輪胎應用等，飛凡R7似乎更具吸引力，整車NVH靜謐性也更高級。

　　正如前面所提及的，飛凡R7是20萬內同價位最大純電SUV。從以上車身尺寸參數對比可見，除了車身高度比較接近，飛凡R7幾乎可以全方位“包裹”小鵬G6，其尺寸甚至可以對標小鵬G9，如此一來，無論是車內駕乘空間還是后備箱裝載空間表現，滿足日常出行需求是綽綽有余，對舒適性是極大的硬件保障。

　　智能配置對比：

　　在選購車輛時，配置也是非常重要的一項考慮因素，其豐富程度直接與車輛的舒適性、便捷性息息相關。因此，很多朋友希望配置越多越好，也想花更少的錢買更好的配置，這是可以理解的。

　　飛凡R7配備了飛凡巴赫大師方向盤以及沉浸矢量音效技術，并圍繞靜態享受和動態駕享層面做了諸多升級。與此同時，車內還將華為視覺增強AR-HUD平視系統、三聯屏與智駕信息深度融合，組成業內獨有的RISINGMAX3+1巨幕系統，一看就知道，智能科技不會落后，重點還不易暈車，為全車所有人帶來貴賓艙級享受。除此之外，新車還配備了360°全景影像、256色線性氛圍燈、1.855平米一體化穹頂式玻璃、流媒體內后視鏡、全功能SPA座椅等配置。

　　我們再來看小鵬G6，從配置對比表可以看出，在一些智能與舒適便捷配置上確實不如飛凡R7那么給力，全系無按摩、沒“女王座”，NAPPA真皮還得高配車型才有配備，而車內后視鏡也是普通的防眩目功能。但這并不意味著小鵬G6產品力不行，畢竟每個車型都有自身賣點，它在智能駕駛表現方面還是有一定優勢的，至于說要更嘗鮮更激進，還是要更穩更舒適，就得看個人取向來權衡選擇了。

　　動力續航對比：

　　在新能源車型上，跑得快已經算不上什么新鮮事兒了，但既要跑得快，還要跑得遠，這非常考驗企業的功力。飛凡R7雖然起售價不到20萬，但其CLTC純電續航里程達570km，和油車加滿一箱油的續航里程相差無幾，而高配車型，續航里程更是可達670km。重點補能也是相當高效，飛凡R7全系支持換電功能，2分30秒即可完成換電，以靈活的“換電模式”，為廣大用戶的智能出行提供更多新選擇、新玩法。

　　至于動力方面，飛凡R7號稱“20萬內單電機功率最高SUV”以及“20萬內零百加速最快后驅純電SUV”。具體來看，新車搭載后驅單電機，最大功率為250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.8s，同級之內沒有對手。

　　再回到小鵬G6，新車提供單電機兩驅、雙電機四驅兩種動力選擇，其中兩驅版最大功率218kW，峰值扭矩440N·m；四驅版綜合功率358kW，峰值扭矩660N·m。至于續航方面，小鵬G6提供580km 以及755km兩種續航版本選擇。同時，新車全系標配800V高壓系統，在小鵬超充樁上充電10min，續航可提升300km，補能也是挺高效的。

　　總結：

　　通過上述對比，我們可以發現兩車各具優勢特色，都是同價位產品中的佼佼者。只不過相比更注重智能化和800V等銳點打磨的小鵬G6，飛凡R7由于在性價比、顏值、空間、更好開更舒適方面下了狠功夫，是一臺更適合家庭用車的超值SUV。

　　對于手握20萬預算，對產品舒適體驗和品質有更高要求的消費者，飛凡R7更值得出手。而對空間和配置要求不是很高的消費者，小鵬G6也是不錯的選擇。

　　值得一提的是，新款飛凡R7上市不到一個月，便在2023年12月交付3099輛，一舉進入純電中大型SUV單月銷量三強。新車逆勢翻紅，銷量增速明顯，今年首周銷量開門紅，再次晉級至中大型純電SUV第二位，足以印證了消費者對它的廣泛認可。