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用數(shù)據(jù)說(shuō)話!插混SUV大橫評(píng):威蘭達(dá)PHEV不負(fù)性能之名

作者:雷銳明 來(lái)源:汽車焦點(diǎn)
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2023-07-12

  【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

  時(shí)至今日,新能源儼然已成為國(guó)內(nèi)車市主旋律,尤其近兩年更是突飛猛進(jìn)。不過(guò)以目前的市場(chǎng)存量來(lái)看,讓純電車完全取代燃油車還不太可能,未來(lái)十年內(nèi)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主流將會(huì)是插混車型。

  作為新時(shí)代的燃油車,插電式混動(dòng)車型除了不限號(hào),擁有綠牌優(yōu)勢(shì),享受購(gòu)置稅減免政策之外,還可油可電,一車雙用,使用成本低、續(xù)航里程長(zhǎng),無(wú)續(xù)航焦慮,駕駛操控更是碾壓同級(jí)燃油車,相對(duì)純電動(dòng)車型而言,無(wú)疑更具普適性。

  而在琳瑯滿目的插混車型當(dāng)中,假如要說(shuō)性能操控樂(lè)趣,那自然要數(shù)豐田插混開山之作-威蘭達(dá)PHEV。官方數(shù)據(jù)顯示,威蘭達(dá)PHEV零百加速僅5.92秒,算得上是合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的“翹楚”,完全顛覆了混動(dòng)系統(tǒng)為節(jié)油而刻意壓制動(dòng)力輸出的傳統(tǒng)印象。值得注意的是,即便饋電狀態(tài)下,威蘭達(dá)PHEV百公里油耗也僅有5.2升,這也是同級(jí)對(duì)手所無(wú)法比擬的。

  用事實(shí)數(shù)據(jù)說(shuō)話,此前有同行媒體做了一期插混車型大橫評(píng)選題,威蘭達(dá)2.5L四驅(qū)激擎版憑借6.58秒的零百加速、40.32米的百公里剎停距離以及圈速1分36秒11的成績(jī)表現(xiàn),在性能測(cè)試環(huán)節(jié)脫穎而出,位列同級(jí)別第一,妥妥的“PHEV SUV性能之王”。

  在編者看來(lái),威蘭達(dá)PHEV之所以性能超群,這均得益于豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造,令它擁有低重心車身設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),加上同級(jí)罕有的后雙叉臂全獨(dú)立懸架配備,為駕控體驗(yàn)奠定良好基礎(chǔ)。除此之外,在車輛所搭載的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)上,在后橋安裝了驅(qū)動(dòng)電機(jī),如此一來(lái)即可實(shí)現(xiàn)100:0-20:80的前后驅(qū)動(dòng)扭矩分配,實(shí)現(xiàn)媲美后驅(qū)SUV的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng),也能夠智能監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)四輪動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)行駛體驗(yàn)。

  當(dāng)然了,單純擁有扎實(shí)矯健的底盤姿態(tài)是遠(yuǎn)不夠的。威蘭達(dá)PHEV能做到“快人一步”,這要得益于其所采用的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配新一代E-CVT電子無(wú)級(jí)變速器,并搭載新研發(fā)的三元鋰離子動(dòng)力電池,功率輸出高達(dá)306匹馬力,僅次于寶馬心的“牛魔王” Supra,動(dòng)力儲(chǔ)備可以說(shuō)是甩出對(duì)手一條街。

  但性能這玩意,絕非是威蘭達(dá)PHEV的全部。得益于插電混合雙擎動(dòng)力的加持,威蘭達(dá)PHEV不僅能夠?qū)崿F(xiàn)直上綠牌,同時(shí)還擁有一車雙用以及續(xù)航無(wú)憂的硬核賣點(diǎn)。官方信息顯示,在滿電狀態(tài)下,威蘭達(dá)PHEV百公里綜合工況油耗低至1.1升,總續(xù)航里程高達(dá)1152公里。其中,EV純電動(dòng)駕駛模式的續(xù)航里程為95公里,可滿足零油耗、零排放的日常通勤。當(dāng)動(dòng)力蓄電池電量低時(shí),威蘭達(dá)PHEV能夠自動(dòng)切換HEV混動(dòng)駕駛模式,HEV模式下百公里綜合工況油耗低至5.2升,續(xù)航里程可達(dá)1057公里,從而免除長(zhǎng)途出行時(shí)的里程焦慮。

  畢竟是頂配去到30萬(wàn)級(jí)別的車型,威蘭達(dá)PHEV的配置自然也不會(huì)遜色。新車配備10.2英寸懸浮中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤,搭載智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、車載微信、智能導(dǎo)航以及遠(yuǎn)程控制等,重點(diǎn)還支持OTA在線升級(jí),實(shí)現(xiàn)常用常新。此外,新車標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),更是讓行車安全又便捷。

  焦哥點(diǎn)評(píng):不得不說(shuō),論性能,在同級(jí)別車型當(dāng)中,威蘭達(dá)PHEV確實(shí)找不到對(duì)手,不負(fù)性能之名。對(duì)于追求操控的消費(fèi)者而言,確實(shí)是一個(gè)不可多得的產(chǎn)品選擇!不僅于此,不限號(hào)、上綠牌、續(xù)航無(wú)焦慮、可油可電,實(shí)現(xiàn)一車雙用,誰(shuí)不愛(ài)呢?

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雷銳明 雷銳明

作品4472

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