【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　隨著自主品牌近年來(lái)的強(qiáng)勢(shì)崛起，合資品牌的市場(chǎng)號(hào)召力已經(jīng)遠(yuǎn)不如當(dāng)年，特別是一眾“二線”合資品牌這兩年銷量出現(xiàn)非常明顯的下滑，馬自達(dá)便是其中之一。

　　不過(guò)自從全新馬自達(dá)CX-50上市以來(lái)，馬自達(dá)的銷量似乎迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，據(jù)悉在剛剛過(guò)去的6月份，馬自達(dá)CX-50銷量達(dá)到了4158臺(tái)，對(duì)比5月份的503臺(tái)足足爆漲726.64%，網(wǎng)友紛紛表示：馬自達(dá)這次終于“不塞車了”!

　　其實(shí)馬自達(dá)CX-50的熱銷不無(wú)道理，雖然官方將CX-50定位為緊湊型SUV，但4785mm的車長(zhǎng)以及2815mm的軸距表現(xiàn)，已經(jīng)非常接近中型SUV的水平。

　　并且CX-50也是提供了2.0L以及2.5L兩套動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，15.98萬(wàn)元的起售價(jià)格橫向?qū)Ρ韧?jí)產(chǎn)品有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，即便是2.5L版本起售價(jià)也只要17.58萬(wàn)元，是這個(gè)價(jià)位產(chǎn)品中為數(shù)不多的“大排量”車型。

　　除了價(jià)格以外，馬自達(dá)CX-50還擁有非常獨(dú)特個(gè)性的外觀造型，經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言在CX-50身上得到再次進(jìn)化，追求線條感的同時(shí)又能通過(guò)大量硬朗細(xì)節(jié)來(lái)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息。

　　馬自達(dá)CX-50在燈組設(shè)計(jì)上其實(shí)也很有講究，雖然尺寸不大但內(nèi)部采用了雙C型的日間行車燈進(jìn)行點(diǎn)綴，內(nèi)凹的造型看著非常帶勁。同樣的設(shè)計(jì)也能在尾燈組上看到，一樣是不規(guī)則的造型與車頭大燈形成呼應(yīng)，熏黑的燈殼處理也符合當(dāng)下用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的追求，在這臺(tái)CX-50上你的確很難挑出有什么設(shè)計(jì)不足的地方。

　　雖然馬自達(dá)CX-50的這套座艙放到2023年確實(shí)沒(méi)有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但大家都知道，科技這個(gè)詞其實(shí)一直都跟馬自達(dá)沒(méi)有太大的關(guān)系。CX-50中控臺(tái)采用了大量平直線條進(jìn)行勾勒，拼色設(shè)計(jì)加上軟性材質(zhì)的覆蓋，在質(zhì)感表現(xiàn)上絕對(duì)位列同價(jià)位日系產(chǎn)品的一線水平。

　　不過(guò)大家別以為CX-50座艙設(shè)計(jì)得那么復(fù)古，配置就跟不上，馬自達(dá)CX-50全系標(biāo)配有倒車影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、LED遠(yuǎn)近光燈、感應(yīng)雨刷、10.25英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、后座出風(fēng)口等功能，即便是購(gòu)買最低配車型的用戶，日常使用也沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　而在焦哥看來(lái)，CX-50最大的亮點(diǎn)其實(shí)在于后排體驗(yàn)，在2815mm軸距的加持下，后排空間已經(jīng)不再是短板，不論是腿部還是頭部都擁有非常充裕的余量，只要各位身高不是1米9，相信都不會(huì)感到壓抑。

　　至于在動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-50搭載2.0L以及2.5L兩套自然吸氣動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為155馬力以及188馬力，均匹配6AT變速箱。雖然從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，CX-50的表現(xiàn)并不算亮眼，但眾所周知馬自達(dá)在調(diào)校方面很有一手，因此CX-50不論是動(dòng)力的響應(yīng)速度還是底盤的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀，畢竟“東瀛寶馬”這個(gè)稱號(hào)，可不是靠吹出來(lái)的。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：其實(shí)馬自達(dá)CX-50的銷量爆發(fā)最大原因還是在其有著足夠出色的產(chǎn)品力，不論是在設(shè)計(jì)層面、動(dòng)力層面還是配置層面，相比同價(jià)位的對(duì)手們都要更強(qiáng)，各位又覺(jué)得這臺(tái)“不塞車”的馬自達(dá)CX-50會(huì)不會(huì)持續(xù)熱銷呢?歡迎留下你的看法。