【汽車焦點 導購 原創】

　　油價的每一次升降都讓不少準備買車的朋友心跳加速，據悉，8月20日最新一輪的油價調整又將啟動，92#汽油每升下調0.04元，加滿一箱油大概可以節約2元…據統計，今年油價經歷“九漲七跌一擱淺”，但整體上今年的油價還是呈現大增長狀態，一漲漲2毛，一降降4分，分分鐘就是過億的差距。

　　面對無法改變的油價，消費者們只好從自身出發，買車都往“省油”的車型去選，而主打省油耐用的日系車更是“逼于無奈”的成了不少人的最佳選擇。如果你想買一輛省油的10-15萬日系SUV，相信下面這個10-15萬日系SUV油耗口碑榜單可以給到你參考。

日產 勁客

官方指導價: 9.98-13.73萬

　　隨著勁客和C-HR相繼上市，日系三劍客在小型SUV市場上的比拼也形成了萬年不變的三國殺狀態。作為不到10萬元起步的價格，日產勁客擁有著不輸自主SUV的吸引力，在保證日產舒適度的同時，勁客的油耗水平也刷新了日系小型SUV的最優水平。據多個大型汽車網站車主口碑統計，勁客綜合油耗為百公里6.6L。

　　勁客的尺寸為4295×1760×1588mm，軸距2620mm，在小型SUV中很有優勢，關鍵是車內的實際乘坐體驗舒適性非常高。勁客全系只提供了1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是一臺CVT變速器，最大扭矩147N·m，最大功率91kW，據官網顯示百公里綜合油耗為5.9L，燃油經濟性表現不錯。

　　對于側重于舒適家用的勁客來說，1.5L+CVT的組合并不能帶來什么刺激感，平順的動力輸出才是主流，配合較軟的底盤調校以及同級別中良好的隔音效果，非常適合城市家用代步。

本田 繽智

官方指導價：12.88-18.98萬元

　　繽智和XR-V由于上市較早，因此也為本田帶來了極高的銷量以及市場口碑。作為小型SUV，繽智和XR-V都是從本田小型車基礎上改進過來的產品，空間在同級中優勢明顯，甚至以及可以和緊湊級SUV進行比較。而繽智和XR-V屬于同平臺車型，只是外形、配置和價格上有細微差別，油耗表現也很相近。

　　本田的素有“買發動機送車”的美譽，雖然有一定的調侃成份，但也從側面體現了行業對本田發動機的認可。繽智1.5L兩驅版無論從動力還是配置上都足夠應付1200kg的車重，加上CVT變速箱的組合，日常油耗水平基本保持在百公里7L以內。

　　據去年美國《消費者報告》的數據顯示，(除純電動SUV外)最省油的SUV中繽智是僅次于混動SUV雷克薩斯NX300h的車型，實力相當強悍。外觀上，繽智足夠運動而又不激進，內飾延續了本田的一貫風格科技感十足，全系標配ESP車身穩定系統、前排側氣囊以及自動駐車等安全功能，配置上足夠應對大部分消費者的需求。

鈴木 維特拉

官方指導價: 9.98-15.98萬

　　雖然銷量成績沒有日系三巨頭那么大，但要說節油能力能與馬自達、豐田本田相比的，也只有鈴木了。專做小車出身的鈴木，看似綜合能力很平淡，但在發動機方面卻有著極高的造詣，無論是1.6L或是1.4T渦輪增壓發動機，都是省油的好手。目前維特拉的綜合油耗水平基本在百公里6-8L之間。

　　在日系小型SUV中，維特拉外觀保留著一定硬派元素，與其他競品形成了一定的區別。雙色車身以及黑色后視鏡則讓維特拉有了更多時尚感，并且營造出較低的視覺重心，配合硬朗的腰線顯得更有活力。維特拉前后均采用大面積的保險杠，搭配黑色包圍，時尚中透出了一股野性。

　　維特拉只有最低配車型搭載1.6L發動機，全系的主力動力還是1.4T發動機，與之匹配的是6擋手動變速箱及6擋手自一體變速箱。整體調校也以舒適為主，面對日常代表是個較好的選擇。雖然全系標配ESP值得表揚，但相對于同等的價格定位，維特拉相比不少競品在配置上略有不足，競爭力方面還可提升。

最后

　　隨著市場競爭越來越激烈，汽車企業都要在某方面有突出優勢才能吸引消費者，油耗表現也是現在很多消費者注重的。日系品牌在節油能力上基本上是無可否認的事實，美國《消費者報告》中10款SUV中日系就能占到8席。至于要怎么選，相信大家在根據自身條件比較后，會找到理想的座駕。