【汽車焦點 導購 原創】

　　近兩年自主新能源MPV越出越貴，例如騰勢D9、極氪009等車型已經將價格從三十多萬覆蓋到近六十萬，雖然它們是自主品牌拔高的體現，但在大部分消費者眼中它們高昂的售價并非普通人能承擔得起的。而主打商用的低端MPV和傳統燃油MPV，要么欠缺品質感要么沒有牌照優勢，并不適合創業者使用。去除“兩極化”的車型后，20萬內有哪些新能源MPV可選?今天我們就來看看瑞風E3和菱智M5EV，誰才是創富首選。

　　作為參考，本次對比的車型分別為：瑞風E3 2022款 尊享版(下文簡稱瑞風E3)，官方指導價為18.98萬元。菱智M5EV 2023款 乘用版 經典型 5座(下文簡稱菱智M5EV)，官方指導價為14.69萬元。兩款車除了尺寸相近之外，在續航、配置以及實用性方面都有很多可比性。

外觀對比，協調很重要

　　瑞風E3的造型延續了瑞風M3的那套設計，得益于瑞風M3在MPV市場龐大的保有量，所以這套外觀看起來非常順眼，規整的車身看起來也很有商務氛圍。細節方面，雖然它是一款純電MPV，但并沒有采用封閉式格柵，大量鍍鉻裝飾點綴的雙層進氣格柵看起來非常穩重，帶透鏡的大燈看起來也相當精神。

　　菱智M5EV的前臉也是家族式設計，但為了迎合電動化的轉型，在車標和霧燈區域加入了藍色的點綴，值得一提的是，其分體式大燈的造型以及車標所在的方型充電蓋比較突兀，看起來像是為了設計而設計的感覺。此外，車身側面有一條內凹的腰線，看著有點像面包車的滑軌槽，影響了檔次感。

　　瑞風E3的車身尺寸為5145/1765/1900mm，軸距為3110mm，超過5米的車長和超過3米的軸距讓它外部擁有足夠的體量感，同時也為車內空間提供了有力的保證。車輪方面，瑞風E3采用了五星造型的鋁合金輪轂，配合195/70 R15的輪胎，在顏值和實用性方面都兼顧得不錯。

　　菱智M5EV的尺寸為5135/1720/1990mm，軸距為3000mm，相比前者，其僅在高度方面勝出，其余參數均不占優，這對內部容積也會帶來一定的影響。雖然菱智M5EV也是配備195/70 R15的輪胎，但其輪轂為鋼鐵材質，顏值方面比較廉價，其次也比鋁合金輪轂重，駕駛時“簧下質量”沒有優勢。

內部對比，看用料也看配置

　　自主品牌在內飾用料這一塊向來都有“厚道”的標簽，在MPV身上也不例外，所以無論是瑞風E3還是菱智M5EV都給足了誠意，兩款車的內飾布局看起來和我們常見的轎車、SUV的內飾基本一樣，不會有太多工具車的粗糙感，像大屏幕這些潮流的配置也有出現在它們身上。

　　瑞風E3除了中控臺采用了多種裝飾材質混搭更立體之外，它在配置方面也非常大方，標配了主副駕安全氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統，相比起菱智M5EV，它還提供了倒車影像、自動駐車、定速巡航、支持4G網絡的智能車機系統、自動頭燈、后排獨立空調+后座出風口等等，配合7、8、9座可選的優勢，完全可以滿足家用和商務接待的需求。

　　菱智M5EV與瑞風E3的差價很大部分體現在配置上，該車只提供了傳統機械手剎、鹵素光源大燈、2揚聲器音響以及手動空調，多功能方向盤、觸控液晶屏以及倒車影像要選裝，車內化妝鏡和后雨刷這些配置也是沒有的，整體表現更偏向用來干活的貨運車型。

三電對比：性能、續航、安全，瑞風E3均領先

　　內燃機有技術壁壘，電驅動技術同樣也有很多核心區別，這也是菱智M5EV與瑞風E3存在差價的另一個關鍵。

　　瑞風E3配備的是四合一電驅系統，即電機、電控、減速器、高壓線四位一體， 整個電驅系統集成度超高，體積更小，有利于布局更大的電池。動力參數方面，瑞風E3 2022款 尊享版電機最大功率130kW，峰值扭矩320牛·米，系統效率高達94%，滿載狀態下還能實現爬坡度30%的水平。另外，其最高車速可達130km/h，高速公路上超車也輕松自如，同時也保證了高效的出行效率。

　　菱智M5EV采用的是后橋外掛電機，控制器、三相高壓線與直流高壓線都是分開布局的，集成度較低，除了體積大、重量大、能耗高之外，大量線路吸附在車底也增加了線束剝落、線束受傷或者其它一些不確定的潛在威脅。菱智M5EV 2023款 乘用版 經典型 5座的電機最大功率為60kW，峰值扭矩為220牛·米，與瑞風E3的差距幾乎是“對半開”，關鍵是其最高車速只有100km/h，大大影響了運營效率。

　　電池方面兩款車也有不少差距，瑞風E3的電池容量是70.56kWh，CLTC續航里程達到415km，從廣州海珠區到深圳寶安區跑兩個來回都沒有問題;菱智M5EV的電池容量是41.86 kWh，NEDC續航里程只有250km，基本上滿足不了跨城出行，大部分用車場景只能是市內通行了。

　　在充電時長方面，兩款車都支持快充和慢充兩種模式，快充模式下兩款車都是1個小時即可達到80%。但是慢充模式下，電池電量少了近30kWh的菱智M5EV居然要11.5小時，而瑞風E3只要10小時，這一進一退之間差距就更加明顯了，如果是經常在夜間用電波谷充電的運營用戶，那選擇瑞風E3無疑能節省不少補能時間和用車成本。（下圖為菱智M5EV充電口）

　　在如今消費者都非常關心的新能源電池質保方面，瑞風E3的三電質保長達8年20萬公里，而菱智M5EV的電池組則是5萬20萬公里，在質保時長上瑞風E3也有一定優勢，對于往后用車時也減少了很多擔憂與麻煩。

　　焦哥點評：作為尺寸和定位非常接近的兩款MPV，瑞風E3在配置、空間、配置以及性能和續航方面都有著明顯的優勢，無論是作為家用代步、企業商務接待又或者運營拉貨，瑞風E3在創富路上均表現出更強的適應性。如果大家對這款產品感興趣的話，不妨到店體驗和咨詢。（文：馮）