【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　近年來(lái)MPV車型成為各大汽車廠商的競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn)，特別是純電MPV所擁有的產(chǎn)品特性以及出行體驗(yàn)獲得非常多的用戶關(guān)注。不過(guò)從目前國(guó)內(nèi)純電MPV市場(chǎng)布局來(lái)看，大部分新車都集中在30-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間里面，對(duì)于普通老百姓以及商務(wù)用途的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，顯然不是一個(gè)合適的選擇。

　　那有沒有體驗(yàn)同樣到位，關(guān)鍵價(jià)格還不貴的純電MPV呢?江淮瑞風(fēng)E3不妨了解一下?

　　相信了解MPV市場(chǎng)的小伙伴都會(huì)很熟悉瑞風(fēng)這個(gè)名字，作為國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)一直以來(lái)的標(biāo)桿級(jí)選手，瑞風(fēng)旗下車型是不少創(chuàng)業(yè)者“發(fā)家致富”的好伙伴。瑞風(fēng)E3其實(shí)在2021年就已經(jīng)正式推出市場(chǎng)，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力獲得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，在今年增加了一款入門版本后，如今瑞風(fēng)E3車系共有三款配置車型在售，價(jià)格區(qū)間為18.98-20.88萬(wàn)元。

　　從造型來(lái)看，瑞風(fēng)E3并沒有像現(xiàn)在很多新勢(shì)力MPV產(chǎn)品那么激進(jìn)，而是延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)滿足更多用戶的審美。圓潤(rùn)的車體加上規(guī)整的線條布局打造出一副經(jīng)典的商務(wù)車形象，甚至瑞風(fēng)E3連格柵都沒有采用新能源車常見的封閉式處理，大面積的鍍材質(zhì)運(yùn)用讓前臉多了幾分成熟穩(wěn)重的效果。

　　為了確保后排擁有足夠?qū)挸ǖ某俗w驗(yàn)以及裝載空間，瑞風(fēng)E3車頂采用了非常平直的線條處理，后車窗的熏黑飾板又能在一定程度上豐富視覺上層次感。車身尺寸方面，瑞風(fēng)E3長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5145/1765/1900mm，軸距為3110mm，提供7座、8座、9座布局可以選擇，靈活度相當(dāng)之高。

　　瑞風(fēng)E3車尾依然表現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎狀排列的尾燈組加上寬厚方正的尾門設(shè)計(jì)，不僅耐看，搬運(yùn)一些大件物品也會(huì)更加方便。而作為一款純電MPV，瑞風(fēng)E3后包圍處并沒有排氣口的覆蓋，簡(jiǎn)潔的造型與車側(cè)形成呼應(yīng)，后45°整體觀感還是挺不錯(cuò)的。

　　來(lái)到車內(nèi)，瑞風(fēng)E3內(nèi)飾并沒有采用太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素覆蓋，通過(guò)多種材質(zhì)組合的中控面板以及上移的功能操作區(qū)域營(yíng)造出不錯(cuò)的立體感，算是家用消費(fèi)者也能滿意。瑞風(fēng)E3全系搭載的這塊10.25英寸懸浮式中控大屏擁有比較豐富的網(wǎng)聯(lián)功能，同時(shí)在檔桿區(qū)域也能看到電子檔把、電子手剎以及自動(dòng)駐車等配置，科技感在線。

　　想必看到這里的各位小伙伴，或多或少都是對(duì)這臺(tái)瑞風(fēng)E3感興趣的，那在三款配置車型當(dāng)中，我們又該如何選擇呢?接下來(lái)就讓我來(lái)給各位分析一下吧。

　　首先是在動(dòng)力方面，瑞風(fēng)E3共提供了兩大動(dòng)力版本可供用戶選擇，入門的尊享版車型搭載的是一臺(tái)最大功率130千瓦的后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為320牛·米，匹配70.56千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，能提供415公里的純電續(xù)航里程。

　　而兩個(gè)高配版本車型搭載的則是最大功率150千瓦的后置電機(jī)，最大扭矩為295牛·米，電池容量為75.2千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程同樣為415公里，全系車型均支持快充。

　　其實(shí)從兩大動(dòng)力版本續(xù)航里程一致這點(diǎn)來(lái)看就不難明白，瑞風(fēng)E3高低配車型的差異更多是集中在動(dòng)力體驗(yàn)方面，選擇高配能夠享受到更強(qiáng)的功率，更大的電池容量也保證了續(xù)航也不會(huì)因此減少。而低配車型雖然電機(jī)功率沒那么大，但最大扭矩反倒更高一些，反饋到實(shí)際駕駛體驗(yàn)上也不會(huì)有太大的差異，親民的價(jià)格顯然更具吸引力。

　　而具體到配置方面，售價(jià)18.98萬(wàn)元的瑞風(fēng)E3 尊享版配備有主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、高德地圖導(dǎo)航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、鹵素大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、前霧燈、10.25英寸中控大屏、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、皮質(zhì)多功能方向盤、3.5寸行車電腦顯示屏、USB接口、織物座椅、第二排獨(dú)立座椅、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

　　而高一檔的瑞風(fēng)E3公務(wù)版與尊享版差價(jià)為1萬(wàn)元，除了有上面提到的電機(jī)功率更大、電池容量更大的電驅(qū)系統(tǒng)外，也增加了真皮方向盤以及可選裝的皮質(zhì)座椅，不過(guò)在一些科技配置上就沒有尊享版那么豐富。頂配的行政版也是同理，與公務(wù)版差價(jià)為9000元，增配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、仿皮座椅以及雙色內(nèi)飾配色，乘坐舒適性方面會(huì)有更好的體驗(yàn)。

　　從瑞風(fēng)E3三款配置的表現(xiàn)來(lái)看，我會(huì)更推薦各位選擇售價(jià)18.98萬(wàn)元的尊享版車型，由于瑞風(fēng)E3尊享版是今年才上市的新增配置，所以不論是在科技配置還是還是座椅布局靈活度方面都會(huì)更加地給力，不到19萬(wàn)元的售價(jià)性價(jià)比的確很高。

　　最后：擁有“智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)MPV”稱號(hào)的瑞風(fēng)E3不僅能給商用群體帶來(lái)更便捷、更低成本的用車體驗(yàn)，即使是家用用戶選擇它也沒有任何問題，足夠親民的售價(jià)、豐富的科技配置以及相對(duì)不錯(cuò)的續(xù)航性能可以說(shuō)是亮點(diǎn)滿滿。如果大家對(duì)這款產(chǎn)品感興趣的話，不妨到店體驗(yàn)咨詢。