【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　2023上海車展期間，不少新車已經完成了“亮相”的任務，所以在接下來這個五月份，將會有大量熱門的、重磅的車型迎來上市，例如十一代雅閣、傳祺E9、蔚來ES6以及奇瑞瑞虎9等。今天，我們就來盤點一下，即將在5月份上市的重磅車型，各位準備買車的小伙伴記得做好筆記了。

十一代雅閣

五月底上市

　　毫無疑問，本屆上海車展上，十一代雅閣已經成為最備受關注的B級車，無論在造型、配置還是動力方面，新車都帶來了十足的看點。作為重點，新車除了擁有1.5T燃油版車型外，還首次帶來由2.0L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的插混版車型，這也是雅閣首次推出綠牌車型，并且搭載了最新的第四代i-MMD混動技術。

　　十一代雅閣的前臉看齊了型格那個設計，但是接近5米的車身以及溜背的造型讓它看起來更具氣場，同時貫穿式尾燈也非常耐看。車輛內部設計和思域那套差不多，但中控屏下方多了一個“智控旋鈕”，車機系統(tǒng)方面還內置了智導互聯Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，不但功能更強，還支持蘋果CarPlay了，實用性大幅提升。插混版車型采用17.7kWh的三元鋰電池，WLTC續(xù)航里程為82公里。

　　焦哥點評：推插混版可以理解，但油混版怎么不同時跟上?

廣汽傳祺E9

五月中旬上市

　　在上海車展期間，廣汽傳祺全新MPV車型一一傳祺E9正式發(fā)布，新車共推出3個配置車型，分別為PRO、MAX版及宗師版，預售價格為33-39萬元。新車是廣汽傳祺首款智電混動車型，動力系統(tǒng)由2.0TM混動專用發(fā)動機、P1+P3雙電機、2擋DHT、彈匣電池組成，可實現106km 純電續(xù)航(WLTC)、6.05L/100km的油耗(WLTC)，綜合續(xù)航超過1000km。

　　傳祺E9和M8宗師的關系，可以簡單理解為傳祺E9就是M8宗師的插混版本，除了動力不同之外，它們在配置、尺寸方面基本保持一致，甚至除了鯤鵬展翼前臉外，E9也提供了“醒獅前臉”可選。其它方面，諸如后排獨立多功能座椅、吸頂電視、側滑門以及后排隱私玻璃它都會提供。

　　焦哥點評：嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009又多了一個對手。

奇瑞瑞虎9

五月底上市

　　去年，奇瑞的總銷量達到了123萬臺，創(chuàng)造了成立25年以來的最佳成績，基于此，奇瑞今年發(fā)布新車的勁頭更足，最值得一提的就是全新旗艦SUV一一瑞虎9。新車基于火星架構打造而來，將提供五座以及七座布局方案供用戶選擇，4月底已經開啟了預售，3個配置車型預售價格區(qū)間為15.5-17.5萬元，預計5月底上市。

　　瑞虎9定位中型SUV，車長為4820mm，軸距為2820mm，前臉設計有幾分奧迪Q6的既視感。動力方面，瑞虎9將提供燃油版與混動版(后續(xù)推出)可選，鯤鵬燃油動力版搭載2.0TGDI發(fā)動機與愛信8AT變速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m;混動版則搭載混動專用發(fā)動機與3擋DHT變速箱組成的動力系統(tǒng)，擁有超過1300km的綜合續(xù)航和4.26秒的破百加速能力，部分車型還將提供CDC電磁懸架。

　　焦哥點評：都用到數字9了，尺寸其實可以再做大點。

2023款捷達VS5、捷達VS7

5月20日上市

　　2023款捷達VS5、捷達VS7都在今年上海車展上亮相并且預售了，其中2023款捷達VS5預售價為8.69-11.79萬元，而2023款捷達VS7的預售價為10.59-13.79萬元。兩款車都是年度改款車型，主要變化基本都是增加車漆顏色、配置微調、車機系統(tǒng)升級等，發(fā)動機依然是來自大眾的1.4T引擎，但變速箱則有手動、7速雙離合以及6AT三種。

　　對比現款在售的車型我們發(fā)現，新款捷達VS5、捷達VS7雖說在車機系統(tǒng)方面有所升級，但整體配置上帶來的改變并不大，關鍵是它們的售價還有所上漲，除非后續(xù)市場優(yōu)惠足夠大，否則預計會對其整體銷量帶來一定的影響。

　　焦哥點評：每年都小改款，是時候要考慮換代了吧。

蔚來ES6

五月下旬上市

　　蔚來全新車型ES6同樣在本屆上海車展上首發(fā)亮相了，新車基于全新的NT2.0平臺打造，并采用了蔚來全新家族式設計，計劃五月下旬上市，官方指導價在38.60-55.40萬元之間。新車采用了蔚來全新家族式設計，但車頂依然有與全新蔚來ES8/ET7同款的“瞭望塔”式雷達裝置，將支持蔚來Aquila超感系統(tǒng)。

　　蔚來ES6的內飾與品牌其它車型保持一致，軟件方面將配備PanoCinema全景數字座艙，N-Box增強娛樂主機等。動力方面，全新ES6將擁有4秒破百的加速能力，提供三種電池包，其中標準續(xù)航電池包(75kWh)，CLTC工況續(xù)航達465公里;長續(xù)航電池包(100kWh)，CLTC工況續(xù)航達605公里;超長續(xù)航電池包(150kWh)，CLTC工況續(xù)航達900公里。

　　焦哥點評：這個價格能讓它成為銷量的新支撐點嗎?（文：馮）