【汽車焦點 導購 原創】

　　導語：國內市場的緊湊型轎車銷量表現依舊是最出色，但30萬區間的豪華中型車份額也不容忽視，畢竟對于不少消費者來說買一輛體面的車也意味著自己事業生活上的成功。

　　而從最近獲取到的信息來看，寶馬3系即將換代，而改款的奧迪A4L與奔馳改款C級也將在下半年到來，那么現在這個節點選擇買豪華中型車到底靠不靠譜?看完你就知道了。

寶馬3系

新車指導價：28.68-48.38萬元

　　(諜照來源：bimmerpost)

　　按照寶馬8年換一代的步伐，全新一代的寶馬3系即在2018年第四季度亮相，根據此前諜照的信息來看，全新3系將采用最新的家族化設計，進氣格柵變得更加扁平，大燈也變得更加激進，而內飾方面也將大刀闊斧的改造，造型更時尚的全液晶儀表盤、全新設計的“大雞腿”相比現款車型變得更加時尚。

　　當然現款寶馬3系也是目前豪華中型車市場當中最純粹的運動車型代表，特別是用上M運動套件后的3系戰斗氣息再提升，展示出很強的肌肉感，還擁有長軸距車型滿足國人對于后排空間的需求。現款3系的內飾相比兩個對手來說少了點競爭力，不過對于運動車型的精髓它依然保留，低矮的坐姿甚至能找到性能車的感覺。

　　現款3系提供了1.5T、2.0T高低功率共計三款動力，最大功率分別為136馬力、184馬力和252馬力，均匹配8擋手自一體變速箱，出色的調校讓它成為名副其實的駕駛者之車。參考目前廣東地區的終端售價，不同配置的寶馬3系有5-8萬優惠幅度，性價比相當高。

奧迪A4L

新車指導價：29.00-40.70萬元

　　(圖片來源諜報家)

　　近日一汽-大眾奧迪新款A4L的申報圖曝光，作為中期改款車型，新款A4L在外觀細節有部分調整，主要變化集中在前/后保險杠，普通版本的前臉變得更為“斯文”，除此以外還擁有更為運動的套件可以選擇。從目前掌握的信息來看，內飾并沒有發生變化。

　　現款的A4L擁有一副標準奧迪家族設計風格，發動機艙蓋上通過兩條凸起的棱線，整個車身看起來不僅更硬朗，也更加有運動感。除了入門車型外均配備了全LED大燈，整車的氣場更為突出，表達出奧迪獨具的科技感。內飾方面同樣采用最新的設計，延展式中控設計、全液晶儀表盤、懸浮式獨立中控顯示屏無不展示出科技魅力。

　　動力方面搭載1.4T、2.0T高低功率三款動力總成，最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，配合7擋雙離合出色的調校，動力表現讓人滿意。目前奧迪A4L在廣東市場的優惠幅度也相當可觀，有6萬左右的現金優惠，加上低配車型的配置已經足夠，成為不少預算緊張消費者的選擇。

奔馳C級

新車指導價：31.08-48.50萬元

　　自從C級換上這副小S模樣的造型后就一路高歌，不久前的銷量成績一舉超越了奧迪A4L成為豪華品牌中型車銷量冠軍，而中期改款的新款C級也將于9月上市，新車在進氣格柵、前保險杠以及大燈有所變化，內飾也變得更具科技感，全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控大屏緊貼潮流。

　　之所以C級能獲得優秀的銷量成績，與外觀有很大關系，時尚與優雅相結合的設計理念加上大標運動、立標豪華的兩套設計頗具“殺傷力”。而內飾造型方面為了營造出運動感，并沒有采用S/E級的連貫式屏幕設計，富有造型感的設計能輕易給到車內人員豪華高檔的感覺。

　　現款C級提供1.6T、2.0T高低功率三款動力，均匹配9擋手自一體變速箱，與兩位對手說得上不相伯仲，甚至在入門車型上面小幅領先。目前現款C級的終端優惠尚算堅挺，基本也就3-4萬的終端優惠，考慮到新款車型外觀內飾都有所升級，我建議各位預購者可以稍緩一下，看看新車型的售價再做決定。

　　最后：很多人都說買電子設備“買新不買舊”，但對于汽車來說又好像不是那回事，畢竟經過市場考驗的現款車型不管是裝備素質還是整體表現都足以滿足日常使用需求，關鍵是價格有不少的優惠。“早買早享受，晚買有折扣”，現階段我依然推薦各位去買豪華中型車的，至于怎么選，就看你個人喜好了。