【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　在國內(nèi)純電市場中特斯拉稱得上是“一枝獨秀”的存在，不論是Mdoel Y還是Model 3銷量一直位列各自細分市場前列。不過近年來隨著傳統(tǒng)汽車品牌開始在純電市場發(fā)力，也能看到不少極具競爭力的全新產(chǎn)品亮相，寶馬i3就是其中之一。憑借著品牌一貫出色的運動調(diào)校以及相對更高的品牌定位，寶馬i3自推出以來就受到不少消費者的關(guān)注。

　　不過寶馬i3的售價并不便宜，雖然只有一款配置但指導(dǎo)價格也高達34.99萬元，相比它的直接競爭對手Model 3差價可謂巨大，這也讓寶馬i3上市后銷量遇寒，而想要提高銷量，最直接的辦法自然是降價。近日，汽車焦點從相關(guān)渠道獲悉，寶馬i3目前普遍優(yōu)惠達到8-10萬元，甚至還有經(jīng)銷商能直接給出10.5萬元的大幅優(yōu)惠，相當(dāng)于裸車價格還不到25萬，性價比可謂出眾。

　　那到底降價后的寶馬i3香不香了?用戶在它與特斯拉Model 3之間又該如何做出選擇了?今天就讓我們來分析一下吧！

　　從造型來看，寶馬i3延續(xù)了燃油版3系的設(shè)計語言，雖然是純電動車，但品牌標(biāo)志性的“雙腎”格柵設(shè)計依舊保留，封閉式的中網(wǎng)造型加上亮黑飾板的覆蓋，能營造出更加立體的效果。與此同時，寶馬i3還將配備一套科技感十足的前大燈組，雙倒L型的日間行車燈設(shè)計辨識度滿滿，搭配底部包圍三段式的開口設(shè)計，運動氣息甚至要比燃油版3系還要強。

　　新車側(cè)面線條相當(dāng)飽滿，較短的前懸設(shè)計加上修長的尾部姿態(tài)營造出優(yōu)雅大氣的視覺觀感，并且在前翼子板后方還能看到一道通風(fēng)口，能帶來實實在在的導(dǎo)流效果。尺寸方面，寶馬i3長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距達到2966mm，更大的車身尺寸無疑能帶來更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)，乘坐舒適性要優(yōu)于特斯拉Model 3。

　　即便少了排氣口的點綴，但寶馬i3整個尾部依舊展現(xiàn)出足夠的運動感，扁平化的尾燈組通過熏黑燈殼進行覆蓋，不僅造型與前大燈組形成呼應(yīng)，內(nèi)部L型燈帶也能營造出精致時尚的效果。

　　寶馬i3整個座艙布局跟燃油版3系并沒有太大的差異，厚重的中控臺加上懸浮式曲面雙聯(lián)屏的覆蓋讓座艙科技感得到很好地提升。至于在配置方面，寶馬i3配備有前后雷達、倒車影像、定速巡航、空氣懸掛、全景天窗、12.3英寸液晶儀表盤、主副駕駛位電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、14.9英寸中控大屏、手機互聯(lián)、LED遠近光燈、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)等功能，整體配置表現(xiàn)要比Model 3強了不少。

　　動力方面，寶馬i3搭載的是一套最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的后置驅(qū)動電機，官方給出的百公里加速時間為6.2秒，CLTC續(xù)航里程為526公里，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。值得注意的是，寶馬i3 eDrive 40L的申報信息近日也已經(jīng)曝光，新車將搭載最大功率為250kW的驅(qū)動電機，性能會更加出眾，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注。

　　焦哥點評：雖然寶馬i3在智能化方面并沒有一眾新勢力品牌那么突出，但更加實在的續(xù)航表現(xiàn)以及相對豪華的產(chǎn)品屬性，降價后的寶馬i3相信還是能吸引到不少準(zhǔn)備選購Model 3的用戶關(guān)注。