【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　一直以來(lái)，特斯拉在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)都擁有著領(lǐng)先的地位，即便旗下車型售價(jià)并不低，但銷量卻有著非常亮眼的表現(xiàn)，成為不少追求科技出行用戶的購(gòu)車首選。不過(guò)最近關(guān)于特斯拉的話題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，不論是網(wǎng)傳的即將大降價(jià)還是潮州事件，相信都讓不少準(zhǔn)備買車的小伙伴為之糾結(jié)。

　　那如果我們手握30萬(wàn)左右的預(yù)算，又不想買特斯拉的話，還有什么好選擇呢?下面要介紹的三款產(chǎn)品可能會(huì)適合你。

華晨寶馬-寶馬i3

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.99萬(wàn)元

　　我相信喜歡特斯拉的小伙伴，或多或少都是被其出色的運(yùn)動(dòng)性能所吸引，而作為傳統(tǒng)車企中最講究運(yùn)動(dòng)化的品牌，寶馬推出的這款全新i3自然也具備優(yōu)秀的駕控表現(xiàn)。最關(guān)鍵的是，寶馬i3目前是有優(yōu)惠的!而且幅度還不小，加上寶馬相對(duì)更高的品牌定位，這臺(tái)i3相信已經(jīng)讓不少“心水”特斯拉的小伙伴為之糾結(jié)。

　　那從造型來(lái)看，寶馬i3保持著中期改款后寶馬3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)封閉式中網(wǎng)以及淺藍(lán)色調(diào)的飾條點(diǎn)綴來(lái)表明其新能源產(chǎn)品的身份，視覺(jué)效果也要比寶馬3系來(lái)得更加年輕運(yùn)動(dòng)。車尾方面寶馬i3同樣采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平細(xì)長(zhǎng)的尾燈組加上后包圍擾流板的造型，“電感”十足。

　　寶馬i3座艙用的是寶馬最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一體式懸浮曲面屏的設(shè)計(jì)將整個(gè)座艙的視覺(jué)重心集中在駕駛位，夸張的屏幕尺寸能帶來(lái)更加精致、科技的視覺(jué)觀感。動(dòng)力方面，寶馬i3搭載了一套后置電機(jī)，能夠提供210kW的最大功率以及400N·m的峰值扭矩，百公里加速時(shí)間僅需6.2秒，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到526公里，性能與續(xù)航表現(xiàn)足夠均衡。

福特電動(dòng)車-福特電馬

廠商指導(dǎo)價(jià)：24.99-36.99萬(wàn)元

　　雖然我至今都沒(méi)搞懂，福特為何會(huì)給這臺(tái)Mustang Mach-E起一個(gè)“福特電馬”的中文名，但不可否認(rèn)這是，福特電馬是一臺(tái)兼具性價(jià)比以及駕控性能的“六邊形戰(zhàn)士”。不同于上面介紹的寶馬i3，福特電馬提供了多套動(dòng)力以及續(xù)航版本車型可供用戶選擇，而從售價(jià)來(lái)看，福特電馬也是直接對(duì)標(biāo)特斯拉最為走量的Model Y。

　　造型方面，國(guó)產(chǎn)的福特電馬直接沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)，肌肉感滿滿的線條加上GT跨界車的姿態(tài)，動(dòng)感十足。與大部分純電動(dòng)車一樣，福特電馬前臉也采用了封閉式格柵處理，大面積的黑色飾板以及蜂窩狀紋路設(shè)計(jì)營(yíng)造出與傳統(tǒng)燃油車較為接近的視覺(jué)效果。而溜背車頂以及魚(yú)骨狀的尾燈組不僅能起到降低車尾視覺(jué)重心的作用，也能帶來(lái)更高的辨識(shí)度，還真有點(diǎn)福特野馬的意思。

　　福特電馬在內(nèi)飾方面并沒(méi)有采用美系車常見(jiàn)的粗礦設(shè)計(jì)，而是通過(guò)兩塊大尺寸的液晶屏幕來(lái)完成各項(xiàng)車載功能的調(diào)節(jié)。動(dòng)力方面，福特電馬共有4種動(dòng)力版本可供用戶選擇，其中入門(mén)的后驅(qū)版車型搭載了一臺(tái)最大功率201kW的后置電機(jī)，而頂配GT版的最大功率則達(dá)到359kW，百公里加速時(shí)間僅需3.65秒，比Model Y高性能版的加速時(shí)間還要出眾。

蔚來(lái)-蔚來(lái)ET5

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.80-38.60萬(wàn)元

　　最后要說(shuō)的這臺(tái)蔚來(lái)ET5相信各位也不會(huì)陌生，畢竟這款產(chǎn)品自打面世以來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就直接鎖定了特斯拉Model 3。并且從設(shè)計(jì)層面來(lái)看蔚來(lái)ET5也是有口皆碑，不論是外觀內(nèi)飾都能給人一眾輕奢、豪華且科技的感覺(jué)。

　　作為品牌第二款轎車產(chǎn)品，蔚來(lái)ET5基本延續(xù)了ET7設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且在細(xì)節(jié)處理上會(huì)更加的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。封閉式前臉布局加上圓潤(rùn)的線條覆蓋營(yíng)造出較強(qiáng)的未來(lái)感，品牌標(biāo)志性的分體式前大燈組設(shè)計(jì)不僅提升了辨識(shí)度，在遠(yuǎn)近光燈組底部的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)也進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性，不得不說(shuō)蔚來(lái)的設(shè)計(jì)確實(shí)穩(wěn)坐新勢(shì)力品牌的一線水平。

　　蔚來(lái)ET5內(nèi)飾采用的是簡(jiǎn)約科技的設(shè)計(jì)理念，座艙通過(guò)大面積的皮質(zhì)材料覆蓋，環(huán)抱式的中控臺(tái)造型加上多種座艙配色的選擇，有著濃厚的歐系車“味道”。動(dòng)力部分，蔚來(lái)ET5全系都標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到360kW，匹配不同容量電池組，續(xù)航里程分別為560km以及710km，也是今天介紹的三款車型中唯一續(xù)航里程超過(guò)700km的產(chǎn)品，表現(xiàn)值得肯定。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：顯然，除了特斯拉以外，當(dāng)下的純電市場(chǎng)已經(jīng)有不少調(diào)校運(yùn)動(dòng)且相對(duì)更加實(shí)用的車型可以選擇，不知道上面這三款產(chǎn)品又是否能打動(dòng)你呢?歡迎留下你的看法。