【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　10月銷量榜出爐，比亞迪宋系列的月銷量超過5.6萬臺，宏光MINI EV的銷量超過4萬臺，還有很多新勢力車型也交出了不錯的銷量成績，一股新能源車“當道”的感覺浮現在眼前，難道燃油車已經過時了？當然不是，對于普通家庭而言，在沒有牌照限制的城市，10萬元級的燃油車依然是“首選”車型，今天，我們就來推薦3款現象級的熱銷自主車型。

吉利帝豪

官方指導價6.99-12.98萬元

　　在剛剛過去的10月份，帝豪賣出了16018輛，在自主燃油家轎中排名第一，國民家轎的稱號果然不是虛的。別看帝豪的指導價上限接近13萬，其實那是頂配醇行版的價格，實際上1.5L燃油版的售價區(qū)間僅為6.99-8.89萬元，目前市場優(yōu)惠還有3千元左右，性價比可以說非常突出。

　　第四代帝豪造型時尚，“小星瑞”的前臉足夠加分，分段式日間行車燈和貫穿式尾燈的加入，讓它看著并不像是一款10萬元以內的車型。該車長寬高分別為4638/1820/2650mm，軸距為2650mm，屬于標準的緊湊級家轎。雖然起售價不高，但它標配倒車影像、胎壓監(jiān)測、12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，此外還全系提供仿皮座椅，無論實用性還是舒適性都對得起它的售價。

　　第四代帝豪1.5L車型提供5擋手動和CVT無級變速箱可選，動力參數為114馬力、147牛米，由于手動低配和自動低配都沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統，其次，它的自動擋車型并不貴，所以我們更建議直接選擇自動擋版本的頂配或者次頂配。第四代帝豪的動力在爆發(fā)力和性能方面沒有太多優(yōu)勢，而它偏低的油耗水平和保養(yǎng)成本才更值得關注，作為人生第一輛車很值得推薦。

長安逸動

官方指導價7.29-10.39萬元

　　10月份長安逸動系列銷量為12625輛，這個成績對于它來說比較“穩(wěn)定”，能保持月銷過萬也證明它在緊湊級家轎里面還是比較有認可度的。相比吉利帝豪，長安逸動最大的亮點就是動力更強，除了1.6L自然吸氣發(fā)動機外，它還提供藍鯨1.4T可選，對于有動力追求的用戶來說，顯然逸動的可選擇性更豐富一些。

　　逸動系列目前主銷的車型為逸動PLUS，相比老款車型，如今PLUS版本造型會更運動和年輕，紅色的裝飾條和爪型的LED燈帶都是它比較有辨識度的地方。逸動PLUS的車身尺寸也比較有優(yōu)勢，它的長度達到了4730mm，軸距也達到了2700mm，后排腿部空間會更好。配置方面，它標配了ESP車身穩(wěn)定、倒車影像、中控屏以及皮質座椅，整體表現更加均衡。

　　逸動PLUS提供1.6L和1.4T兩種排量發(fā)動機可選，其中1.6L引擎最大馬力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5擋手動和CVT無級變速箱，NEDC百公里油耗5.7L/5.8L；1.4T引擎最大馬力160匹，峰值扭矩260牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，NEDC百公里油耗5.6L。選購建議方面，目前1.6L版本優(yōu)惠8千左右，1.4T版本優(yōu)惠6千左右，預算10萬選1.4T低配更劃算。

榮威i5

官方指導價6.79-9.99萬元

　　除了吉利和長安，上汽旗下的榮威和名爵也是自主家轎市場的佼佼者，其中，榮威i5和名爵5都是銷量比較不錯的車型，以榮威i5為例，其10月份銷量為6505輛，在燃油緊湊級家轎中排名第3。目前在售的榮威i5為2021款車型，（1.5L車型）市場優(yōu)惠大約8千元左右，入門門檻低至5.99萬起，大部分中高配車型落地也可以在10萬元以內。

　　榮威i5的外觀有不少凸顯力量感的線條，凌厲的設計風格帶來很強的運動氛圍，數字律動設計語言在這款入門級車型身上也足夠帥氣。內部采用了展翼式中控設計，雖然與T型中控樣式差不多，但整體更有層次感一些，另外，厚道的用料也帶了不錯的檔次感。尺寸方面，該車長寬高為4607×1818×1489mm，軸距為2680mm，是本文3款車的中間水平。

　　榮威i5的配置不低，全系標配LED大燈、ESP、胎壓顯示、倒車影像以及10.25英寸中控屏，對“配置黨”而言非常給力。動力方面，該車提供1.5L和1.5T動力可選，1.5L發(fā)動機最大馬力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配5擋手動和CVT變速箱；1.5T發(fā)動機最大馬力173匹，峰值扭矩275牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

焦哥點評

　　10萬預算選擇一款適合家用、代步的車型，僅基于成本考慮，燃油車就會比新能源汽車擁有更明顯的尺寸、空間以及配置優(yōu)勢！而對于解決人生第一輛車的小伙伴而言，待數年后換車，這些燃油車的保值率也會更高一些。