【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　看著9月的汽車銷量數(shù)據(jù)就知道，大家買車的熱情又開始漲了起來，適逢金九銀十又有購置稅減半的政策加持，現(xiàn)在買車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。至于往年價(jià)格非常“牢固”的幾款熱門合資家轎，如今也開始給出了比較大的市場(chǎng)優(yōu)惠，今天，我們就來盤點(diǎn)一下它們的行情怎么樣。

日產(chǎn)軒逸

廣州優(yōu)惠2萬左右

　　“網(wǎng)上沒贏過，銷量沒輸過”說的就是日產(chǎn)軒逸，根據(jù)9月最新銷量數(shù)據(jù)顯示，軒逸系列銷量為35926臺(tái)，如無意外又會(huì)是合資家轎的銷冠車型。可能有不少小伙伴會(huì)好奇，為什么有那么多人買軒逸，但其實(shí)只要看看它的各地行情，就能大概知道個(gè)一二。

　　目前，廣州地區(qū)軒逸經(jīng)典版全系優(yōu)惠2萬元左右，在整個(gè)車系中優(yōu)惠幅度最大，入門門檻低至7.98萬，其次新一代軒逸和軒逸e-POWER則有著8千元的優(yōu)惠，入門門檻分別為11.1萬和13.09萬。在暢銷車型方面，e-POWER 超智聯(lián)PLUS版(中配)多人選，經(jīng)典版的CVT舒適版和豪華版(中配、高配)為主力車型，新一代軒逸CVT悅享版、CVT智享版(兩個(gè)中配)更受用戶青睞。

　　回到產(chǎn)品本身，軒逸有啥優(yōu)點(diǎn)?第一，品牌身份，合資家轎目前保值率依然比較高，“面子問題”也有一定優(yōu)勢(shì)。第二，省油耐用，和豐田本田的同級(jí)別車型相比，軒逸的油耗也不高。第三，排量大，看不上通用和豐田的1.5L，又不想要喝95#汽油的大眾1.2T/1.4T，那軒逸這個(gè)1.6L就成了同級(jí)僅有的“大排量”動(dòng)力了。

本田凌派

廣州優(yōu)惠2.1萬左右

　　凌派的優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯，有人說它造型不好看，有人說它排量小動(dòng)力弱，但是，可以媲美中級(jí)車的內(nèi)部空間和本田車標(biāo)光環(huán)的加持下，它依然創(chuàng)造出9年銷量超過100萬輛的喜人成績(jī)，特別是如今本田將IMMD混動(dòng)系統(tǒng)也下放到這款入門級(jí)家轎身上，節(jié)能牌的優(yōu)勢(shì)讓它在不少限牌城市變得更吃香。

　　目前，廣州地區(qū)凌派1.0T車型優(yōu)惠2.1萬左右，入門門檻僅需8.88萬，1.5L混動(dòng)版優(yōu)惠0.8萬，入門門檻為13.18萬元。在暢銷車型方面，1.0T車型舒適版、豪華版和智享版(三個(gè)低配車型)比較熱銷，而1.5L混動(dòng)版則是銳·豪華版(次低配)最受用戶關(guān)注。

　　凌派可以說是唯一一款能夠打破國(guó)內(nèi)“三缸魔咒”的暢銷車型，雖然這臺(tái)1.0T引擎動(dòng)力一般、聲音較大，但由于比較親民的價(jià)格、較大的空間和確實(shí)省油的特點(diǎn)，讓它成為了不少家庭的理想座駕。而比燃油版貴了幾萬元的混動(dòng)版車型，雖然說十年后省的油也不一定能填上差價(jià)，但混動(dòng)版有更好的駕駛感受和節(jié)能牌優(yōu)勢(shì)，這些都應(yīng)該考慮到差價(jià)里面。

豐田卡羅拉

廣州優(yōu)惠2.5萬左右

　　油耗低品質(zhì)高不易壞，相信這是無數(shù)車主選擇卡羅拉的原因，如果加上一條“優(yōu)惠大”的標(biāo)簽，很難說不會(huì)有更多人心動(dòng)!卡羅拉這個(gè)車系目前提供的動(dòng)力方式比較豐富，除了1.2T燃油版、1.8L混動(dòng)版之外，去年還新增了1.5L三缸版，在不錯(cuò)的造型和用戶口碑加持下，卡羅拉在同級(jí)車型中一直有著極高的關(guān)注度。

　　目前，廣州地區(qū)2022款卡羅拉1.5L燃油版優(yōu)惠2.5萬，入門門檻低至8.48萬，1.2T燃油版優(yōu)惠2.1萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)10.18萬，1.8L混動(dòng)版優(yōu)惠2.2萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)11.38萬，這個(gè)優(yōu)惠幅度放在前幾年很難想象。另外，我們查看了卡羅拉在其它地區(qū)的報(bào)價(jià)，北京地區(qū)綜合優(yōu)惠達(dá)到2.8萬，天津地區(qū)綜合優(yōu)惠更是高達(dá)3.3萬，雖然優(yōu)惠最大的均為1.5L三缸車型，但不得不說，卡羅拉這個(gè)“以價(jià)換量”的動(dòng)作確實(shí)非常明顯。

　　目前，卡羅拉已經(jīng)在超過150個(gè)國(guó)家內(nèi)銷售，全球銷量突破5000萬輛，在國(guó)內(nèi)也有近500萬的忠實(shí)用戶，這種“王者”地位已經(jīng)很難有其它車型能夠撼動(dòng)。與國(guó)產(chǎn)車高配車型更熱銷的現(xiàn)象不同，卡羅拉熱銷的大部分是中低配，例如2021款1.8L雙擎的低配車型、2021款1.2T車型的中低配以及1.5L的手動(dòng)擋版本+1.5L自動(dòng)擋低配版，都是銷量比較大的配置，可以看出，性價(jià)比對(duì)卡羅拉而言非常重要。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　目前，自主品牌的崛起讓合資品牌車型出現(xiàn)了較大的優(yōu)惠幅度，不過，優(yōu)惠是“參考”的，“套路”才是關(guān)鍵。各位小伙伴買車時(shí)還要注意一些限制條件，例如現(xiàn)金優(yōu)惠還是綜合優(yōu)惠、是否必須在4S店上牌和買幾年保險(xiǎn)、服務(wù)費(fèi)該少就少等等，撇開套路再砍價(jià)，才能爭(zhēng)取最大的權(quán)益。（文：馮）