【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　如果我告訴你，如今銷量一片火熱的特斯拉Model 3已經(jīng)是7年前的產(chǎn)品，你是否會(huì)感到驚訝?時(shí)至今日，特斯拉Model 3依然是純電動(dòng)市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，但隨著今年比亞迪、長(zhǎng)安等中國(guó)品牌都各自拿出了對(duì)標(biāo)Model 3的全新車型，如今的純電運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)選擇已經(jīng)多了不少。

　　那對(duì)于手握20萬(wàn)出頭預(yù)算的小伙伴來(lái)說(shuō)，是選擇比亞迪海豹，還是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03呢?相信在看完今天的文章之后，你會(huì)找到答案。

　　在對(duì)比之前我們還是循例來(lái)看看這兩款車型的價(jià)格，由于長(zhǎng)安深藍(lán)SL03擁有增程、純電以及氫電三大版本車型，所以售價(jià)區(qū)間跨度相當(dāng)之大，這次我們就只對(duì)比純電版本，售價(jià)區(qū)間為18.39-21.59萬(wàn)元。而比亞迪海豹全系均為純電版本，售價(jià)區(qū)間為20.98-28.68萬(wàn)元，相比之下，起售價(jià)格還不到20萬(wàn)元的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03有著一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　至于在造型設(shè)計(jì)方面，兩款車型都可以說(shuō)是長(zhǎng)在當(dāng)下年輕用戶的審美點(diǎn)上，海豹延續(xù)了比亞迪的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，圓潤(rùn)的車體線條以及大量空氣動(dòng)力學(xué)套件加持下，頗有“中國(guó)版”Model 3的感覺(jué)。在我看來(lái)，海豹絕對(duì)稱得上是目前比亞迪品牌中設(shè)計(jì)最為驚艷的產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)之余又不失優(yōu)雅的氣質(zhì)，非常耐看。

　　而長(zhǎng)安深藍(lán)SL03走得則是更加科幻的路線，閉式前臉加上分體式前大燈組的設(shè)計(jì)帶來(lái)足夠強(qiáng)的辨識(shí)度，棱角分明的車身線條刻畫以及極富想象力的鏤空尾翼造型有著滿滿的力量感，這種機(jī)甲風(fēng)的設(shè)計(jì)確實(shí)能滿足年輕用戶對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)座駕的視覺(jué)追求。

　　在車身尺寸方面，兩款對(duì)比車型的“三圍”數(shù)據(jù)差異并不算大，雖然長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的長(zhǎng)寬高都要小幅領(lǐng)先于海豹，但海豹的軸距反倒是比長(zhǎng)安深藍(lán)SL03多了20mm，在車內(nèi)空間以及駕駛靈活度上，海豹反而會(huì)更好一些。

　　來(lái)到車內(nèi)能夠看出這兩款車型在設(shè)計(jì)理念上的差異，海豹采用的是較為時(shí)尚的設(shè)計(jì)方案，大量波浪形的曲線延伸在中控臺(tái)和車門內(nèi)側(cè)，營(yíng)造出舒展輕松的座艙氛圍，大面積的皮質(zhì)用料覆蓋營(yíng)造出相當(dāng)豪華的效果。

　　而長(zhǎng)安深藍(lán)SL03采用的則是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，甚至連空調(diào)出風(fēng)口都隱藏在中控臺(tái)的型面接縫之間，整個(gè)中控臺(tái)都沒(méi)有布置實(shí)體按鍵，所有功能均集成到中控大屏內(nèi)，在科幻感的表現(xiàn)上要遠(yuǎn)超海豹。

　　大家都知道，自主品牌的新能源產(chǎn)品在配置方面的表現(xiàn)一向強(qiáng)勢(shì)，不少入門版本車型就已經(jīng)做到同級(jí)別油車的配置“天花板”水平，像海豹和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03均標(biāo)配有前后雷達(dá)、360全景影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、外放電、皮質(zhì)方向盤，液晶儀表盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED燈組、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。

　　至于在其他配置方面，兩款對(duì)比車型可以說(shuō)是各具優(yōu)勢(shì)，首先是在底盤結(jié)構(gòu)上海豹采用了運(yùn)動(dòng)豪華座駕常見(jiàn)的前雙叉臂/后五連桿懸架，在運(yùn)動(dòng)性能上會(huì)更勝一籌。不過(guò)長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在入門車型上就配備了19寸、245寬度的輪胎，提供更好的抓地力之余，也省去了用戶后期“美容”的費(fèi)用。

　　此外，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03也要比海豹更加注重乘坐人員的舒適體驗(yàn)，入門標(biāo)配多了座椅加熱、通風(fēng)、記憶等功能，14喇叭的索尼揚(yáng)聲器系統(tǒng)也能帶來(lái)更加高檔的聲場(chǎng)表現(xiàn)。海豹?jiǎng)t在智能化配置方面更勝一籌，配備有透明底盤、遙控泊車、矩陣大燈、熱泵空調(diào)等功能。兩款車型對(duì)于配置的側(cè)重點(diǎn)并不一樣，各位根據(jù)自己需求選擇即可。

　　動(dòng)力部分，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版共推出了兩個(gè)動(dòng)力版本車型，分別搭載最大功率218馬力以及258馬力的后置電機(jī)系統(tǒng)，匹配不同容量的三元鋰電池組，分別能夠提供515公里以及705公里的CLTC純電續(xù)航里程。

　　相比之下，海豹在動(dòng)力方面的選擇就要比長(zhǎng)安深藍(lán)SL03豐富不少，兩款入門后驅(qū)版車型均搭載最大功率204馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的電機(jī)功率則去到313馬力，性能已經(jīng)超越絕大多數(shù)同價(jià)位的燃油車。而頂配的四驅(qū)性能版更是搭載了一套綜合最大功率530馬力的前后雙電機(jī)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅為3.8秒，就算和P版的Model 3相比也不落下風(fēng)。

　　海豹四款車型的續(xù)航里程分別為550公里、700公里以及650公里，與深藍(lán)SL03處于同一水平，不過(guò)由于長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的售價(jià)會(huì)更加親民，對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航有剛需但預(yù)算又相對(duì)緊張的用戶來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03反而會(huì)更吸引，畢竟不是所有人都需要那么猛的動(dòng)力性能。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：在這兩款純電座駕身上，我們能夠看到國(guó)產(chǎn)品牌近幾年在設(shè)計(jì)以及技術(shù)方面的進(jìn)步，并且從目前的訂單情況以及9月份的交付量來(lái)看，比亞迪海豹以及長(zhǎng)安深藍(lán)SL03顯然都已成為細(xì)分市場(chǎng)中的“爆款”產(chǎn)品，如果是你，又會(huì)如何選擇呢?(文-龍)