【汽車焦點 導購 原創】

　　最近有小伙伴在后臺留言問：創酷RS怎么樣?感覺不貴，想趁著購置稅減半的機會買一臺。焦哥毫不猶豫就回復了一句：奔著不輸國產車的性價比，可以買!

　　要知道，合資品牌SUV、搭1.5T發動機、頂配不到13萬，這三個關鍵詞加到一起會讓很多人“醍醐灌頂”，大家不妨去問一下身邊買了本田繽智、豐田銳放的朋友，他們當初花十六七萬買車的時候糾不糾結、有沒有猶豫、最后是不是咬著牙拍板下的決定。

　　如果沒有家庭的支助，現在大部分年輕人是買不起汽車的，特別的動輒十幾二十萬的合資車。好在，不愿意花家里的錢、不愿意增加父母負擔的年輕人占比更大，他們畢業就開始自食其力，所以買車也更加看重性價比。

　　與其說創酷RS是“自帶誠意”而來，我們更愿意稱它是雪佛蘭“以價換量”的良策，能把虛高的價格降下來，讓年輕人買得起，這樣的車，誰不想代表年輕人說一句“多來一些”!

　　回到車輛本身，雪佛蘭創酷RS延續了老款創酷的設計，不過新增的運動套件讓它與普通版創酷有著明顯的區別，特別是中網及進氣格柵的位置，開口面積變得更大了，搭配前保險杠下方熏黑的前鏟，視覺上更加年輕、更有活力。

　　雪佛蘭一直被吐槽的內飾設計這一次終于有所改變了，創酷RS提供了雙10.25英寸大連屏，這個配置在自主品牌車型上出現得比較多，創酷RS能硬著頭皮加上它，也算是個厚道的表現。

　　在智能部分，創酷RS搭載了全新小雪OS智能車聯系統，支持無線Apple CarPlay、OTA升級等功能，智能化水平值得肯定。當然了，用料方面就不要要求太多了，中控臺面板、車門內側，該是硬塑料的它還是硬塑料，考慮到它的價格，這些都是可以接受的。

　　創酷RS車長為4270mm，軸距為2570mm，雖然只是一款小型SUV，但它實際乘坐空間并不差，完全可以跟定位緊湊型SUV的豐田銳放相媲美。要特別說明的是，它的后排坐墊足夠長，比日系車型那種縮短式的設計實在得多。

　　配置方面，創酷RS確實很像國產車那么大方，全系標配LED大燈、Autohold、倒車影像，中高配車型還有車道偏離預警、車道保持、主動剎車輔助以及定速巡航等等一大堆安全配置。雖然這款車低配車型的配置也夠用，但真的不建議省那幾千塊買低配車型，它的中高配車型性價比更高。

　　動力方面，創酷RS搭載了第八代Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率為135kW，峰值扭矩250N·m。官方零百加速時間為7.8秒、WLTC百公里綜合油耗為6.35升。一臺CVT車型能將加速時間拼到8秒內，這成績比很多雙離合車型都要強了。

最后

　　創酷車型自2014年投放中國市場以來，經歷過輝煌也經歷過低谷，而今邁步從頭越，除了回歸四缸1.5T動力外，全新的內飾與更豐富的配置也為它注入新的力量。各位預算有限、又看重動力表現和科技配置的小伙伴，創酷RS無疑是個很不錯的選擇。（文：馮）