【汽車焦點 導購 原創】

　　小編的第一輛車是一款手動擋車型，結婚后為了方便“老婆大人”也能用車，于是又添了一些預算去置換了一輛自動擋汽車。然而結婚好幾年，妻子開車的次數屈指可數，“車夫”這個職位依然是自己的，這不禁讓編者心痛了一下花出去的錢以及對手動擋車型駕駛樂趣的懷念。各位準備買車的小伙伴注意了，如果你的預算有限、熱愛駕駛而且另一半不(打算)開車的，今天介紹的3款手動擋車型就很值得考慮了。

逸動PLUS 1.6L手動豪華型

官方指導價：7.79萬

　　如今手動擋車型越來越少，很多車系要么全系自動擋，要么只保留1款手動擋配置來拉低價格門檻。逸動PLUS是為數不多的提供了2個手動車型的轎車，其中1.6L手動豪華型更是手動擋里面的高配，整體配置水平向自動擋高配車型看齊。雖然它的指導價看著不低，但目前逸動PLUS大部分地區有著1萬元左右的市場優惠，所以性價比非常突出。(配圖為自動擋車型)

　　長安逸動的銷量和口碑一直不錯，而近這兩年逸動PLUS更是長期出現在轎車銷量榜前十名榜單上，被譽為自主家轎“銷量擔當”。熱銷的背后除了質量可靠、穩定耐用之外，當然還少不了它足夠時尚的造型和豐富的配置，大尺寸進氣格柵、銳利的大燈以及流暢的車身線條都很符合當今的審美潮流。而液晶儀表、中控大屏、皮質座椅、天窗、倒車影像等實用配置在手動豪華型身上也有配備，按其價格來看完全物超所值。

　　逸動PLUS手動擋車型均匹配1.6L自然吸氣發動機，最大馬力128匹(94kW)，峰值扭矩161牛米，匹配5擋手動變速箱。這臺發動機雖然是自然吸氣的，但技術并不老舊，它屬于BlueCore里的H系列，是直噴全鋁合金發動機，壓縮比高達13:1，熱效率可達到40%，使用92號無鉛汽油即可，兼顧了動力、油耗以及低養護成本。

第4代帝豪 1.5L手動豪華型

官方指導價：6.99萬

　　作為自主品牌家轎的代表作，吉利帝豪一直以親民、耐用等特點躋身家轎市場銷量榜前列，是不少人的“人生第一輛車”。最新推出的第四代帝豪基于BMA架構打造，除了空間利用率更高之外，它“小星瑞”的造型也變得更加高級，其精致感可以對標十萬級以上的車型。第四代帝豪目前只有1款手動擋車型，市場優惠在2千元左右，親民的售價不會帶來太大的購車壓力。(配圖為自動擋車型)

　　第四代帝豪的內飾很高級，T型中控臺采用了簡約的設計風格，橫平豎直的線條帶來了更強的橫向視覺寬度。手動擋車型配備了12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，支持車聯網、語音交互、在線導航等，比較可惜的是它的天窗是選配，而且大燈也僅僅是鹵素光源。尺寸方面，第四代帝豪長寬高為4638×1820×1460mm，軸距為2650mm，在同級別車型中處于中等水平。

　　動力方面，第4代帝豪 1.5L手動豪華型搭載代號為JLC-4G15B的1.5L發動機，最大馬力114匹(84kW)，峰值扭矩147牛米，匹配5擋手動變速箱。這套動力也是上一代帝豪使用的那一套，相比起性能，耐久度和穩定性會更突出一些，只要技術到位，手動擋變速箱在加速和操控方面也會比自動擋車型更好一些。

傳祺GA4 PLUS手動精英版

官方指導價：7.58萬

　　傳祺GA4 PLUS是一款比較容易被忽視的座駕，雖然它的銷量沒有前面兩款車型多，但這并不代表它就沒有產品亮點。傳祺GA4 PLUS的造型會更顯“端莊”一些，時尚大氣之余也不會顯得太過激進，另外，它也是同價位車型中為數不多搭載渦輪增壓發動機的車型，在動力性能方面會更出色。(配圖為自動擋車型)

　　傳祺GA4 PLUS采用了類似雙聯屏的布局，黑色內飾看著比較有質感，不過儀表盤依舊保持著機械指針+小液晶屏的樣式，中控大屏為10.25英寸，支持CarLife，連接手機后拓展性比較強。比較可惜的是，手動擋車型沒有配備倒車影像，喇叭也只有2個。尺寸方面，該車長寬高為4735/1805/1500mm，軸距為2660mm，屬于緊湊型轎車的主流水平。

　　傳祺GA4 PLUS手動精英版搭載一臺1.5T三缸渦輪增壓發動機，擁有163馬力的最大功率，峰值扭矩為235牛米，匹配5擋手動變速箱，NEDC綜合油耗5.6L/100km，這樣的數據比起前面兩個車型要優秀不少。有必要說明的是，三缸發動機沒有錯，錯的是把三缸發動機賣得很貴，畢竟只要性價比夠高，些許抖動也完全可以將就。

最后

　　手動擋車型不但車身價比自動擋車型便宜，而且后期變速箱的養護成本也非常低，基本可以做到免維護，其次，手動擋汽車不但可以鍛煉駕駛技術，其收放自如的操控感也是不少“老司機”無法拋棄的亮點。各位準備買車的“兄弟”，如果你的另一半沒有駕駛需求，那不妨大膽考慮一下手動擋車型吧。（文：馮）