【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　3月17日，比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列首款車型一一驅(qū)逐艦05正式上市，新車搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，推出3款(NEDC)55km純電續(xù)航車型和2款(NEDC)120km純電續(xù)航車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)為11.98-15.58萬(wàn)元。作為上市福利，官方還(限時(shí))提供了2000元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)OTA升級(jí)、免費(fèi)基礎(chǔ)流量以及非運(yùn)營(yíng)車三電系統(tǒng)終身保修等福利。今天，我們就來(lái)看一下這款車哪個(gè)配置最值得買。

　　驅(qū)逐艦05基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)而來(lái)，舒展的線條以及更精致的細(xì)節(jié)讓它看起來(lái)有一種超低風(fēng)阻的流暢感，前低后高的身姿也帶來(lái)了一絲溜背轎跑的味道。值得注意的是，新車只有頂配車型提供了前貫穿式燈帶。尺寸方面，驅(qū)逐艦05長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm，基本看齊秦PLUS。

　　驅(qū)逐艦05延續(xù)比亞迪家族化的座艙布局，造型簡(jiǎn)約的中控臺(tái)上并沒(méi)有布置實(shí)體按鍵，通過(guò)屏幕、電子擋桿等細(xì)節(jié)強(qiáng)化了科技氛圍。新車還采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，皮質(zhì)包裹也很厚道，打造出舒適的乘坐空間。需要說(shuō)明的是，入門版車型未配備液晶儀表，15.6英寸大屏只出現(xiàn)在頂配車型身上。

　　驅(qū)逐艦05搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，根據(jù)配置不同提供8.3kWh電池組和18.3kWh電池組，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km和120km，百公里加速時(shí)間分別為7.9秒和7.3秒，虧電油耗僅3.8L。另外，新車標(biāo)配慢充接口，120km的車型支持17kW快充和外放電功能。

55KM舒適型，11.98萬(wàn)

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　作為入門版車型，驅(qū)逐艦05 55KM舒適型的誠(chéng)意相當(dāng)明顯，普通家用車必備的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、自動(dòng)駐車、中控屏、后排出風(fēng)口等配置在它身上都是標(biāo)配，像無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED大燈、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)座椅這幾個(gè)配置也為其提升了不少檔次感。讓人感覺(jué)物超所值的是，它還配備了定速巡航、電動(dòng)后備箱、遙控泊車/駛出，這即便在同價(jià)位的燃油車身上也很少見(jiàn)。

　　根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，入門版車型更多的意義在于拉低入門門檻，產(chǎn)量比較低，在產(chǎn)能不足的情況下這個(gè)配置車型更會(huì)有一個(gè)漫長(zhǎng)的等車期。雖然，入門版車型并未提供天窗和液晶儀表，甚至輪轂也只有16寸，但對(duì)于預(yù)算不多又有剛需的朋友來(lái)說(shuō)還是很值得推薦的。

55KM豪華型，12.98萬(wàn)

推薦指數(shù)：★★★★

　　55KM豪華型比55KM舒適型多了1萬(wàn)元，這個(gè)差價(jià)不多也不少，但是對(duì)于手握10多萬(wàn)預(yù)算考慮國(guó)產(chǎn)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，搞清楚這1萬(wàn)塊花得值不值就很重要。

　　在標(biāo)配的配置基礎(chǔ)上，55KM豪華型及以上配置都配備了17寸輪轂、360度全景倒車影像、前后雷達(dá)、天窗、8.8英寸液晶儀表、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)折疊。單從硬件看，這些新增的配置顯然遠(yuǎn)超1萬(wàn)元的差價(jià)，所以選擇這個(gè)配置作為家用車型是完全劃算的。那為何只有4星推薦?這完全是因?yàn)?5KM尊貴型與它的差價(jià)實(shí)在太小了。

55KM尊貴型，13.58萬(wàn)

推薦指數(shù)：★★★★★

　　作為55KM續(xù)航的頂配車型，55KM尊貴型的配置水平再次提升。它在豪華型的基礎(chǔ)上又增加了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車輔助，L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能不但可以讓用戶長(zhǎng)途駕駛更舒適，關(guān)鍵是這些配置讓車輛更安全了，6千元的差價(jià)絕對(duì)是物有所值的。

　　除此之外，這個(gè)配置車型還提供了副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排手機(jī)無(wú)線充電、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、行車記錄儀、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，這些錦上添花的配置很好地提升了用車過(guò)程的高級(jí)感。給它五星推薦的原因還有一個(gè)，就是它的定價(jià)比較適中，15萬(wàn)以內(nèi)可以落地是大部分實(shí)用派消費(fèi)者的心理預(yù)期。

120KM尊貴型，14.18萬(wàn)

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　120KM尊貴型的配置水平與55KM豪華型看齊，它們主要的區(qū)別在于純電續(xù)航能力以及車輛性能，細(xì)微差別上，這個(gè)配置車型開(kāi)始提供后排杯架/扶手、8音源揚(yáng)聲器。相比55KM版本，120KM車型零百加速快了0.6秒，相信這對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)意義不會(huì)太大，大家更關(guān)心的應(yīng)該是續(xù)航能力。120km的續(xù)航能力即使打個(gè)折也可以滿足大部分用戶日常上下班的純電出行需求，甚至可以兩天充一次電，便利性和靈活性會(huì)比55KM版本更高一些。

　　120KM版本車型還支持快充和外放電，對(duì)于喜歡周末露營(yíng)或者喜歡拍攝、玩無(wú)人機(jī)等電子產(chǎn)品的用戶來(lái)說(shuō)，外放電這個(gè)功能就可以當(dāng)“生產(chǎn)工具”來(lái)看待了。除此之外，它還可以享受2年內(nèi)免費(fèi)安裝充電樁服務(wù)，所以14.18萬(wàn)的價(jià)格算下來(lái)還是很有吸引力的。

120KM旗艦型，15.58萬(wàn)

推薦指數(shù)：★★★★

　　作為頂配車型，120KM旗艦型的配置水平看齊55KM尊貴型，L2級(jí)駕駛輔助功能同樣提供。但與120KM尊貴型相比，它的價(jià)格多了1.4萬(wàn)，而配置方面只是增加了15.6英寸大屏幕、彩色氛圍燈、迎賓踏板以及前臉的貫穿式燈帶，雖然格調(diào)方面營(yíng)造得很到位，但這個(gè)差價(jià)似乎有點(diǎn)大，因此，我們?cè)诖私o到四顆星。

最后

　　驅(qū)逐艦05的產(chǎn)品定位和秦PLUS DM-i非常接近，只是造型方面有較大的差別。從用戶群體看，選擇這款車的朋友大概率會(huì)看上它的牌照優(yōu)勢(shì)和較低的虧電油耗，選擇55KM版本將它當(dāng)燃油車一樣開(kāi)也毫無(wú)問(wèn)題;而對(duì)于有安裝充電樁條件的用戶，選擇120KM版本無(wú)疑更靈活，純電模式長(zhǎng)久下來(lái)也會(huì)省下不少的開(kāi)銷。（文-馮）