【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　2月19日，比亞迪全新緊湊型純電SUV元PLUS迎來(lái)正式上市，新車共推出5款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.18-15.98萬(wàn)元。作為比亞迪元家族的全新產(chǎn)品，元PLUS不僅在造型設(shè)計(jì)上運(yùn)用了品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，創(chuàng)新的內(nèi)飾布局更是吸引到不少年輕用戶的關(guān)注，那么這5款配置車型各自的實(shí)力到底如何?消費(fèi)者又該怎么選擇呢?讓我們一起來(lái)看看吧。

　　在講配置之前，循例先回顧一下新車外觀內(nèi)飾方面的表現(xiàn)。作為比亞迪e平臺(tái)3.0首款SUV產(chǎn)品，元PLUS外觀延續(xù)了比亞迪家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的前臉布局加上運(yùn)動(dòng)化的包圍裝飾件營(yíng)造出十足的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈布局，下壓的底部線條加上后保險(xiǎn)杠復(fù)雜的設(shè)計(jì)，符合年輕用戶對(duì)于一臺(tái)潮跑SVU的期待。

　　元PLUS定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，但得益于純電動(dòng)車在動(dòng)力布局上的優(yōu)勢(shì)，元PLUS軸距達(dá)到2720mm，在乘坐空間方面的表現(xiàn)能與更高級(jí)別的產(chǎn)品相媲美。

　　內(nèi)飾作為比亞迪元PLUS一大產(chǎn)品亮點(diǎn)，新車并沒(méi)有沿用此前王朝家族產(chǎn)品的設(shè)計(jì)布局，而是通過(guò)更加靈動(dòng)的車廂線條以及細(xì)節(jié)處理強(qiáng)化層次感。造型獨(dú)特的豎型空調(diào)出風(fēng)口、推拉式門把手以及全新的方向盤造型無(wú)不帶來(lái)科幻、時(shí)尚的視覺(jué)效果，毫不夸張的說(shuō)，比亞迪元PLUS這套內(nèi)飾在檔次感上已經(jīng)能與20萬(wàn)級(jí)別產(chǎn)品相媲美。

　　至于動(dòng)力方面，比亞迪元PLUS全系均搭載一臺(tái)最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速僅需7.3秒，匹配不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池組，分別能夠提供430公里以及510公里的CLTC純電續(xù)航里程。

　　從配置表來(lái)看，入門版的元PLUS 430KM豪華型配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式、自動(dòng)駐車、17英寸輪圈、藍(lán)牙/NFC鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、皮質(zhì)多功能方向盤、方向盤四向調(diào)節(jié)、5英寸液晶儀表、無(wú)線充電、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格仿皮座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排靠背調(diào)節(jié)、前后中間扶手、12.8英寸中控大屏、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、6喇叭揚(yáng)聲器、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。

　　即使是入門車型在配置上也已經(jīng)做到同級(jí)競(jìng)品的中配水準(zhǔn)，基本能滿足用戶日常通勤的需求，對(duì)于剛需用戶而言，這臺(tái)售價(jià)13.18萬(wàn)元的元PLUS 430KM豪華型具備很強(qiáng)的吸引力。

　　次低配的元PLUS 430KM 尊貴型在豪華型的基礎(chǔ)上增加了各種安全舒適配置，例如前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、前雷達(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、內(nèi)置行車記錄儀、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車內(nèi)氛圍燈、移動(dòng)電站等功能，對(duì)于經(jīng)常有長(zhǎng)途出行需求的小伙伴，這7000元的差價(jià)確實(shí)很值。

　　而售價(jià)14.18萬(wàn)元的510KM尊榮型可以看作是430KM 豪華型的升級(jí)續(xù)航版本，主要差異在于電池容量的提升，從49.92kWh提升至60.48kWh，續(xù)航里程從430KM增加到510KM，1萬(wàn)元的差價(jià)能夠買來(lái)80KM的續(xù)航性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

　　510KM 旗艦型同樣可視為430KM尊貴型的續(xù)航升級(jí)配置，而除了續(xù)航的增長(zhǎng)外，新車輪圈尺寸也從17英寸升級(jí)為18英寸，增加了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、8喇叭揚(yáng)聲器等功能。

　　作為頂配車型的元PLLUS 510KM 旗艦型PLUS代表著車系的“最強(qiáng)實(shí)力”，從配置來(lái)看，旗艦型PLUS相較旗艦型增加了自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、后備箱位置記憶、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、15.6英寸中控大屏、車內(nèi)空氣凈化器等功能，實(shí)力可謂出眾。不過(guò)15.98萬(wàn)元的售價(jià)也已經(jīng)摸到更高級(jí)別車型的入門門檻，至于怎么選擇還得看各位的出行場(chǎng)景以及用車需求了。

　　最后：總的來(lái)說(shuō)，元PLUS五款配置車型的表現(xiàn)都較為均衡，特別是次低配的430KM 尊貴型，13.88萬(wàn)元的售價(jià)就能買到這么一臺(tái)尺寸不小、配置齊全的純電座駕還是挺香的。當(dāng)然，如果你是對(duì)續(xù)航非常在意的用戶，510KM 旗艦型也同樣值得推薦。