【汽車焦點 導購 原創】

　　不少用戶在選擇人生第一臺車的時候，都會將目標鎖定在十萬級產品上，這個預算恰好是自主品牌與合資品牌競爭最為激烈的一塊市場，自主品牌在智能化配置方面幾乎是全面領先，而合資品牌產品除了品牌優勢外，更高的保值率以及更加成熟的動力調校也是不可忽視的優勢項。

　　但其實在十萬級合資市場當中也有不少“好用不貴”的產品，今天就來盤點三款十萬級的合資“好車”，兩廂、三廂、SUV統統都有!又會不會有適合你的產品呢?讓我們一起來看看吧。

廣汽本田-飛度

廠商指導價：8.18-10.88萬元

　　出色的實用性以及夸張的保值率造就了飛度在國內兩廂車市場的標桿地位，即使近幾年兩廂車市場遇冷，但飛度依然受到不少追求個性運動的年輕用戶所追捧。第四代飛度在去年正式進入國內市場，呆萌可愛的造型設計以及科技十足的內飾布局一改用戶對于飛度的印象，更是吸引到不少小姐姐的關注。

　　第四代飛度不僅造型更加個性，還推出了兩套外觀設計以滿足不同用戶的需求，更加圓潤的前臉造型通過碩大的前大燈組以及運動化包圍覆蓋，給人十足的精致感。同時在尾部設計上也與前臉形成呼應，敦厚飽滿的造型確實能給人留下良好的第一印象。

　　至于在內飾方面，第四代飛度也用上更加潮流的設計布局，通過錯落有致的中控臺布局強化立體感，液晶儀表盤、造型簡約的兩幅式方向盤以及規整的功能區域布局讓人能輕松上手。此外座艙內還擁有大量人性化的設計布局，例如放置在空調出風口的杯架以及分層式的儲物格，很是實用。

　　當然，飛度的核心魅力永遠在駕駛上，雖然第四代飛度繼續搭載1.5L自然吸氣發動機加CVT變速箱的組合， 131馬力的最大功率以及155牛·米的峰值扭矩相較目前主流的渦輪增壓發動機來說并不算突出，但較輕的自重以及靈敏的動力調校讓這臺飛度開起來相當爽快。

上汽通用別克-英朗

廠商指導價：11.99-12.59萬元

　　雖然從指導價來看，別克英朗已經超過十萬級產品范疇，但其實目前英朗終端市場優惠相當夸張，基本都有4萬元左右的優惠幅度，最低配車型的裸車價格甚至比飛度還要劃算。足夠高的性價比加上今年重新推出四缸動力車型后，英朗銷量呈現出爆發性增長，在今年前11個月的累計銷量已經接近25萬輛，實力不容小覷。

　　其實現款英朗的外觀造型自2017年中期改款后就沒有太大的變動調整，家族化的飛翼式進氣格柵設計營造出較強的視覺張力，加上底部貫穿式的黑色飾條拓寬整個前臉的寬體感。而在尾部造型上英朗延續了簡潔時尚的設計布局，兩道平直的特征線設計營造出更強的層次感，整體顏值在線 。

　　英朗內部采用了美系車慣用的環抱式中控臺布局，內嵌式的中控屏幕與兩側出風口組合形成的飛翼式設計與車頭形成呼應。并且英朗在用料方面也有著相當不錯的表現，座艙采用了大面積的軟性材質覆蓋，不論是手感還是視覺觀感都要普遍優于同級競品。

　　動力方面，英朗提供1.5L自然吸氣四缸發動機以及1.3T渦輪增壓三缸發動機供用戶選擇，其中1.5L動力能夠提供113馬力的最大功率，而1.3T車型最大功率則達到163馬力，全系匹配6擋手自一體變速箱。

東風標致-標致2008

廠商指導價：9.97萬元

　　最后要說的這臺標致2008 THE ONE版其實就是老款標致2008的改款產品，在10月份迎來正式上市，不到十萬的新車售價以及首款直售車型的身份讓這臺“小獅子”吸引到不少用戶的關注。

　　標致2008 THE ONE版外觀延續了標致家族最新的設計語言，大量銳利線條的覆蓋以及點陣式的進氣格柵造型讓整個前臉頗顯運動。“獅爪”式LED日間行車燈通過分段式的設計一直延伸至前保險杠底部，與立體的包圍線條勾勒出蓄勢待發的態勢，不得不說法系車在設計層面上的造詣確實很高。

　　標致2008 THE ONE版內飾保持著家族化設計語言，富有未來感的“3D i-Cockpit沉浸式座艙”設計效果很是科幻，尺寸小巧的雙幅式方向盤、懸浮式的中控大屏、鋼琴式按鍵以及電子檔桿等科技配置均無缺失，能在一臺十萬級合資SUV產品上看到這些功能配置實在難得，性價比相當不錯。

　　動力部分，標致2008 THE ONE版將繼續搭載一臺1.2T四缸渦輪增壓發動機，能夠提供136馬力的最大功率以及230牛·米的峰值扭矩，屬于“夠用不浪費”的水平，匹配6速濕式雙離合變速箱，可玩性還是挺高的。

　　最后：總的來說上面所介紹的三款合資產品在造型設計、功能配置以及動力方面的表現都足夠均衡，十萬級的產品定位也讓它們更具競爭力，你又覺得哪臺更香呢?歡迎留下你的看法。(配圖來源-網絡)