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年輕人第一輛代步車,這3款親民自動擋車型值得考慮

作者:馮業斌 來源:汽車焦點 原創
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2021-12-07

  【汽車焦點 導購 原創】

  大部分年輕人在解決了衣、食、住的問題后手里的余額都不會太多,但在買車這件事上他們也不會太過將就,不會因為節約幾千塊而放棄自動擋選擇手動擋。特別是生活在節奏快、交通壓力大的城市,本來就沒多少機會上路練習,所以自動擋車型還是會比手動擋車型更友好一些。今天,我們就來推薦3款親民的自動擋車型,各位準備買車的小伙伴不妨參考一下。

第四代吉利帝豪

2022款第4代 1.5L CVT旗艦型

  1.5L動力不強,后扭力梁懸架成本不高,這可能就是第四代吉利帝豪絕無僅有的短處了,但對于6.28-9.18萬元的指導價來說,這些都是很正常的配置。其它諸如外觀、內飾、配置這些,基本上已經找不到什么缺點了,畢竟,這款車并沒有定價太高,在同價位車型中它的綜合實力還是比較靠前的。

  第四代帝豪明顯變得更好看了,“小星瑞”的外觀看起來高級了不少,分段式LED日間行車配合直瀑式進氣格柵給人滿滿的設計感。新車尺寸為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm,屬于緊湊級家轎身材,由于新車采用了更具扁平化的線條設計,所以看起來更顯修長和低趴。車廂內部,藍白色的內飾看起來很溫馨,大量軟性材質包裹足夠厚道。配置方面,新車全系標配ESP、胎壓監測、倒車影像、12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏,非常大方。

  動力方面,第四代帝豪全系匹配1.5L自然吸氣發動機,最大功率84kW,峰值扭矩147牛米,提供5擋手動和CVT無級變速箱可選。這臺發動機參數不算高,但是應付家用是完全足夠的,相比起性能,其實省油、耐用以及低故障率才是它的重點。底盤方面,該車采用前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架,除了大的坑洼之外,日常鋪裝路面它的舒適度還是很不錯的。

長安歐尚X5

2021款 1.5T DCT尊貴型

  今年1-10月,長安歐尚X5的累計銷量已經達到了108000+臺,作為一款主打年輕用戶的新品SUV,能持續月銷過萬的成績確實不簡單。這款車比UNI-T更親民,它基于長安MPA平臺打造,采用全新“塑光”美學設計與造型語言,“瑪莎”前臉確實很有視覺張力。

  除了外觀運動之外,長安歐尚X5的內飾用料也很扎實,大量軟性材質和皮質的使用讓車廂內部既有科技感也有檔次感。這款車在中高配車型身上都提供了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏,特別是車機系統方面它的“看點”更多,由高通驍龍8核車機芯片作為支持,其新一代Onstyle3.0智能生態系統不但功能強大,而且速度也非常流暢。

  長安歐尚X5作為一款運動SUV,它的車長不算很長,只有4490mm,但是它卻擁有2710mm的軸距,比不少同為緊湊級的車型軸距還要長。動力方面,雖然這款車提供了1.6L引擎降低門檻,但實際上這個引擎產量很低,年底4s店基本沒這個動力的車,所以直接選藍鯨1.5T的就簡單直接,1.5T發動機最大功率132Kw,最大扭矩300N?m,匹配7速濕式雙離合變速箱,零百加速最快達到7.79秒。

名爵5

2021款改款 300TGI DCT青奢豪享版

  名爵5上市至今也剛剛滿了1周年,在這一年里它的市場表現也可以說穩中有升,以運動座駕標榜的它頂配也沒有超過10萬元,親民的屬性以及運動的造型讓不少年輕人都愿意選擇它。這款車的外觀設計很特別,從引擎蓋到車頂到車尾,擁有非常流暢的線條,配合大尺寸進氣格柵、兇狠的大燈、爪型尾燈以及運動的輪轂,給人一種極具個性的運動感。

  名爵5采用了非對稱式內飾布局,中控臺整體有小角度的向駕駛員一側傾斜,這樣能夠很好地讓駕駛員擁有更強的控制權。細節方面,新車提供了10.25英寸中控屏、液晶儀表、平底多功能方向盤、紅黑內飾等,在科技感和運動感方面表現不錯,尺寸方面,名爵5車長為4675mm,軸距為2680mm,屬于標準的緊湊級家轎。

  動力方面,名爵5提供1.5L和1.5T兩種發動機,其中1.5L車型匹配5擋手動和CVT變速箱,而1.5T車型匹配7擋雙離合變速箱。這臺1.5L發動機參數比吉利第四代帝豪的稍微高一點,最大功率88kW,峰值扭矩150牛米,同樣主打省油耐用。而1.5T發動機最大功率為173馬力,峰值扭矩275牛米,對于這臺1.3噸左右的車型來說確實很“強勁”,能夠帶來不錯的加速能力。

最后

  以上3款車型都是10萬左右極具看點的產品,吉利帝豪擁有著較大的用戶基礎,口碑也不錯,是一款親民又好用的家用車;而長安歐尚X5則是一款主打運動的年輕SUV,來自長安的藍鯨動力也讓它底氣十足;至于名爵5,個性運動的顏值和不錯的性價比是它最大的亮點。(文:馮)

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作品2720

一款車,你認為的缺點,很可能只是因為它不是你的菜。