【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　昨天和大家盤點(diǎn)了廣州車展3款值得關(guān)注的自主品牌全新車型，得到了小伙伴們的強(qiáng)烈反響，但有部分朋友表示雖然自主品牌配置足、性價(jià)比高，但自己預(yù)算還能往上提一提，更想看看合資品牌車型。那么今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下，在第19屆廣州車展上，最適合工薪一族關(guān)注的合資品牌重磅車型都有哪些!

新款大眾速騰

新車看點(diǎn)：穩(wěn)打穩(wěn)扎的改款

　　不少前往廣州車展探館的媒體朋友已經(jīng)發(fā)回來(lái)消息，說(shuō)會(huì)展中心的建筑上已經(jīng)懸掛了大量新款速騰的新車海報(bào)，作為國(guó)內(nèi)A+級(jí)合資轎車的常青樹(shù)，新款速騰將會(huì)在11月19日舉行的廣州車展正式亮相。新款速騰是年度改款車型，它在外觀、內(nèi)飾以及尺寸方面都進(jìn)行了一定的調(diào)整，參考現(xiàn)款車型1萬(wàn)左右的市場(chǎng)優(yōu)惠看，如果新款車型也能保持這個(gè)優(yōu)惠幅度，預(yù)計(jì)月銷過(guò)萬(wàn)不會(huì)有太大的問(wèn)題。

　　新款速騰前臉變化比明顯，進(jìn)氣格柵通過(guò)橫向鍍鉻條以及分段式鍍鉻裝飾組成，大量貫穿式的線條讓它看起來(lái)寬度更足。新款速騰長(zhǎng)寬高將分別為4791/1801/1465mm，相較現(xiàn)款在售車型有小幅增長(zhǎng)，而軸距則繼續(xù)保持為2731mm。新車的尾部采用隱藏式排氣，但排氣裝飾卻做成了貫穿式效果，這讓它看起來(lái)更像一款行政座駕。

　　內(nèi)飾方面，新款速騰將率先采用懸浮式液晶屏來(lái)代替以往大眾慣用的內(nèi)嵌式中控屏，軟件方面預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)支持手機(jī)映射、在線導(dǎo)航等功能。動(dòng)力方面新車將沿用現(xiàn)款動(dòng)力，提供1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)以及7擋干式雙離合變速箱。

廣汽本田型格

新車看點(diǎn)：全系高功率1.5T

　　就在11月初，本田型格已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，其首發(fā)的240TURBO CVT科技版車型預(yù)售價(jià)格為14.30萬(wàn)元，其正式上市日期定在了19屆廣州車展上。有眼尖的同學(xué)可能會(huì)說(shuō)了，型格的預(yù)售價(jià)不低，大家會(huì)放棄思域選它嗎?需要注意的是，型格全系匹配1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并且會(huì)提供手動(dòng)擋車型，與思域可以起到很好的互補(bǔ)作用，而不是競(jìng)爭(zhēng);另外，新車的預(yù)售價(jià)往往會(huì)比實(shí)際售價(jià)高，所以屆時(shí)正式售價(jià)應(yīng)該還會(huì)有驚喜。

　　型格和思域的整體造型比較接近，都是偏向扁平低趴的氣息，通過(guò)溜背的車頂走線以及短前后懸的設(shè)計(jì)打造出運(yùn)動(dòng)座駕的活力。尺寸方面，型格的長(zhǎng)寬高分別為4675/1800/1415mm，軸距為2735mm，它的軸距比新款速騰還要長(zhǎng)一些，不得不說(shuō)，在用戶的各種需求下，本田也學(xué)會(huì)了既要運(yùn)動(dòng)又要滿足家用的精髓。

　　型格的內(nèi)飾也同步了11代思域的那一套，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是最具辨識(shí)度的地方，其次，懸浮式中控屏還加入了Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，智能水平相比以往的車型有著明顯的提升，而在高配車型身上，型格還將提供12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)以及卡片式鑰匙，格調(diào)十足。動(dòng)力方面，型格將搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱以及6MT手動(dòng)變速箱。

廣汽豐田鋒蘭達(dá)

新車看點(diǎn)：最便宜的豐田SUV

　　現(xiàn)在打開(kāi)豐田鋒蘭達(dá)的官方頁(yè)面，映入眼簾的就是“廣汽豐田首款緊湊型SUV”，如果你對(duì)這句話沒(méi)有太多感覺(jué)，那就對(duì)了，在SUV泛濫的今天，一款新的緊湊級(jí)SUV很難讓人印象深刻。但是，如果說(shuō)，這是豐田最便宜、最親民的一款SUV，或許大家的興趣立刻就來(lái)了。

　　相信不少車主都曾考慮過(guò)豐田的SUV，但漢蘭達(dá)、榮放到C-HR都不便宜，不少手握十多萬(wàn)預(yù)算的朋友只能轉(zhuǎn)頭走向繽智、XR-V，缺少一款親民的家用SUV是豐田近幾年在SUV領(lǐng)域存在的明顯問(wèn)題，這也成為了繽智能在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)銷量的一個(gè)有力“助攻”。如今豐田醒悟了，由卡羅拉衍生而來(lái)的卡羅拉CROSS應(yīng)運(yùn)而生，引入國(guó)內(nèi)后分別會(huì)成為廣汽豐田的鋒蘭達(dá)和一汽豐田的銳放，這屆廣州車展上就能看到它們的身影。

　　鋒蘭達(dá)是由廣汽豐田基于卡羅拉 Cross重新設(shè)計(jì)而來(lái)的一款車，它與雷凌、C-HR一樣基于TNGA-C平臺(tái)打造，尺寸為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。不得不說(shuō)的是，如今自主品牌都在“降維打擊”，但豐田卻喜歡“升維打擊”，鋒蘭達(dá)的軸距和C-HR(小型SUV)一樣，但卻定義為緊湊級(jí)SUV。動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，與C-HR上的那套2.0L動(dòng)力持平，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，綜合油耗約為6.1L/100km。

最后

　　以上3款合資新車熱度相當(dāng)高，而且它們的售價(jià)也將會(huì)有不少的驚喜，對(duì)于工薪一族來(lái)說(shuō)，它們絕對(duì)是本屆車展上值得花時(shí)間去了解的車型。(圖：網(wǎng)絡(luò)/文：馮)