【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　2021廣州車展將在本月19號(hào)正式開幕，各個(gè)車企近期都在進(jìn)行預(yù)熱，為即將發(fā)布的新品做準(zhǔn)備。而作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)注度比較高的一眾日系品牌在本屆車展上也將帶來(lái)大量全新產(chǎn)品，熱度絲毫不亞于新勢(shì)力品牌，那今天我們就一起來(lái)看看，豐田、本田、日產(chǎn)都將在這次車展上給我們帶來(lái)怎樣的驚喜吧。

廣汽豐田/一汽豐田

看點(diǎn)：加速雙車戰(zhàn)略，完善SUV市場(chǎng)布局

　　毫無(wú)疑問(wèn)，今年將會(huì)是豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品大年，除了前段時(shí)間推出的皇冠陸放外，一汽豐田全新中型SUV凌放HARRIER也將在廣州車展前夕正式上市。新車此前已經(jīng)公布了22-31萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，預(yù)計(jì)最終售價(jià)還會(huì)有一定程度的下調(diào)。

　　在造型上凌放延續(xù)了海外市場(chǎng)第四代HARRIER的外觀設(shè)計(jì)，夸張的格柵設(shè)計(jì)加上細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈組能夠帶來(lái)十足的高級(jí)感。尾部則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組布局，略帶溜背的動(dòng)感姿態(tài)加上修長(zhǎng)的后懸布局，頗有豪華車的味道，動(dòng)力方面凌放將搭載2.0L自然吸氣動(dòng)力以及2.5L混動(dòng)版車型供用戶選擇。

　　而廣汽豐田也將在本屆車展上帶來(lái)兩款全新SUV產(chǎn)品，分別是中型SUV——威颯Venza以及緊湊型SUV——鋒蘭達(dá)，進(jìn)一步完善SUV產(chǎn)品線。

　　作為一汽豐田凌放HARRIER的“姐妹車型”， 威颯Venza在造型設(shè)計(jì)上會(huì)更注重運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，SUPRA“同款”的前臉造型加上本就運(yùn)動(dòng)的車體姿態(tài)，相信會(huì)吸引到不少年輕用戶的關(guān)注。同樣在動(dòng)力方面，威颯也將提供2.0L燃油版以及2.5L混動(dòng)版車型，未來(lái)將與冠道、UR-V等日系中型五座SUV展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　雖然官方目前尚未揭曉全新緊湊型SUV鋒蘭達(dá)的“廬山真面目”，但筆者此前已經(jīng)在工信部獲取到這臺(tái)新車的申報(bào)圖，造型上鋒蘭達(dá)沿用了日版卡羅拉Cross的外觀套件，平直硬朗的車身線條加上方正的側(cè)面造型，無(wú)疑是要迎合家用市場(chǎng)的需求。尺寸方面，鋒蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距達(dá)到2640mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

　　動(dòng)力部分，鋒蘭達(dá)將搭載一套2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有126kW的最大功率，與C-HR上的那套2.0L動(dòng)力持平，綜合油耗約為6.1L/100km，表現(xiàn)足夠均衡。

廣汽本田/東風(fēng)本田

看點(diǎn)：型格登場(chǎng)，中期改款?yuàn)W德賽將亮相

　　要說(shuō)今年合資緊湊型轎車市場(chǎng)哪款產(chǎn)品關(guān)注度最高，我想非十一代思域莫屬，而廣汽本田也在今年帶來(lái)了全新一代思域的“姐妹車型”——型格INTEGRA。在11月初筆者就已經(jīng)與這臺(tái)型格有過(guò)“親密接觸”，擁有相比思域更加運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)以及提供12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)、卡片式鑰匙等高端功能的型格，綜合表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。

　　動(dòng)力方面型格將全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供182馬力的最大功率，此外型格還將提供6MT手動(dòng)變速箱供用戶選擇，大大提升可玩性。

　　此外，中期改款?yuàn)W德賽也或?qū)⒂诒緦脧V州車展上迎來(lái)首發(fā)，根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息來(lái)看，新款?yuàn)W德賽外形將延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，寬厚大氣的造型讓整車氣場(chǎng)精致了不少，預(yù)計(jì)在科技配置方面也會(huì)有所強(qiáng)化，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中期改款?yuàn)W德賽動(dòng)力將與現(xiàn)款在售車型保持一致，僅推出銳·混動(dòng)版本，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙電機(jī)組成的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。隨著自主品牌MPV產(chǎn)品力越發(fā)強(qiáng)勁，奧德賽與艾力紳這對(duì)日系MPV“雙雄”也需要進(jìn)一步提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，你又是否期待這臺(tái)新車的到來(lái)呢？

　　而除了傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品外，本田全新純電動(dòng)車品牌“e:N”首款純電動(dòng)車——東風(fēng)本田e:NS1也將在廣州車展上與各位見面。新車造型延續(xù)了海外全新一代繽智的造型設(shè)計(jì)，封閉式格柵加上科技感滿滿的燈組造型更符合用戶對(duì)于一臺(tái)純電動(dòng)SUV的期待，同時(shí)新車前臉的本田車標(biāo)還能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)亮發(fā)光，帶來(lái)更強(qiáng)的辨識(shí)度。

　　同樣在內(nèi)飾方面本田用上了一套全新的座艙布局，通過(guò)橫豎兩塊大屏幕的覆蓋替代大部分實(shí)體物理按鍵，簡(jiǎn)潔的座艙布局加上淺色調(diào)的座艙配色符合當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。至于動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d最大功率分別為182馬力以及204馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備三元鋰電池組能夠帶來(lái)超過(guò)500公里的續(xù)航里程。

東風(fēng)日產(chǎn)

看點(diǎn)：e-POWER駕到！混動(dòng)軒逸開啟預(yù)售

　　同為日系三大品牌之一的東風(fēng)日產(chǎn)將在廣州車展上正式開啟e-POWER軒逸的預(yù)售，雖然東風(fēng)日產(chǎn)在新車陣容上并沒有豐田、本田那么夸張，但這臺(tái)e-POWER軒逸對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)有多重要，相信也無(wú)需我多言。

　　作為日產(chǎn)e-POWER在國(guó)內(nèi)的首款產(chǎn)品，e-POWER軒逸在造型上相較燃油版軒逸并沒有太大變化，通過(guò)前臉格柵的部分細(xì)節(jié)調(diào)整優(yōu)化以表明其電氣化產(chǎn)品的身份，換上全新車標(biāo)設(shè)計(jì)以及雙色車身的個(gè)性化配色后，整車氣場(chǎng)年輕了不少。

　　當(dāng)然，作為新車的最大賣點(diǎn)，e-POWER軒逸將搭載由1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的e-POWER系統(tǒng)，不同于豐田THS以及本田i-MMD的油電混動(dòng)，日產(chǎn)e-POWER發(fā)動(dòng)機(jī)只作用于發(fā)電，通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，屬于增程式動(dòng)力系統(tǒng)。

　　值得注意的是，e-POWER軒逸目前已經(jīng)進(jìn)入到廣州節(jié)能車目錄當(dāng)中，牌照優(yōu)勢(shì)無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步刺激到這臺(tái)新車的銷量表現(xiàn)，我想這也是東風(fēng)日產(chǎn)選擇在廣州車展上開啟預(yù)售的一大原因。

　　不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，國(guó)內(nèi)用戶目前對(duì)于三缸動(dòng)力的抵觸情緒依然存在，全新一代奇駿的銷量受阻已經(jīng)表明問(wèn)題，甚至日產(chǎn)都宣布要復(fù)產(chǎn)四缸的老奇駿，同為三缸動(dòng)力的e-POWER軒逸未來(lái)的市場(chǎng)前景又會(huì)如何?我想售價(jià)會(huì)是關(guān)鍵。

　　最后：三大日系品牌在本屆廣州車展上的重磅新車確實(shí)不少，我們到時(shí)候也會(huì)對(duì)這些新車進(jìn)行更加詳細(xì)的體驗(yàn)，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注。(配圖來(lái)源-網(wǎng)絡(luò))