腳踏實地，15萬預(yù)算，廣州車展這幾款新車才值得大家關(guān)注

作者：馮業(yè)斌 來源：汽車焦點 原創(chuàng)

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2021-11-16

　　【汽車焦點導(dǎo)購原創(chuàng)】

　　每次車展，豪華品牌以及超豪華品牌的展臺都會人山人海，雖然大部分人不一定能買得起，但起碼拿手機拍它個一百幾十張照片還是挺過癮的，畢竟這些車平時在路上很難遇到，更別說近距離任由大家拍照了。那么對于那些“有心”要買車的朋友來說，本屆廣州車展上有哪些車是值得看的呢?今天我們就來盤點幾款15萬以內(nèi)的重點新車，大家記得做好筆記了。

長安UNI-V

新車看點：首款配備電動尾翼自主車型

　　早在8月份我們就曾報道過長安UNI-V的消息，這款車將會在廣州車展上正式發(fā)布，并在明年上市，它除了是UNI家族首款轎車之外，它還將成為自主品牌首款提供電動尾翼的車型。從目前了解到的信息顯示，這款車前臉采用了無邊界設(shè)計，車身采用了溜背式轎跑車身，內(nèi)飾也將同步UNI-K那一套，無論設(shè)計還是用料水平都達到了一個新的臺階。

　　長安UNI-V的長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，這個數(shù)據(jù)比銳程CC稍微短了一些，但它依然可以列入A+級轎車的范圍。不少媒體認為，這款車并不會是一款主打家用空間的車型，而是一款對標本田思域、領(lǐng)克03、影豹等以運動屬性為主的產(chǎn)品，這樣既不會與銳程CC形成內(nèi)耗，也可以很好地擴展運動型家轎的市場份額。

　　動力方面，長安UNI-V前期會先搭載藍鯨1.5T發(fā)動機，最大功率為138kW，峰值扭矩300N·m，至于會匹配藍鯨7速雙離合變速箱還是愛信的6AT變速箱暫時未知。作為長安汽車在家轎領(lǐng)域的又一重磅產(chǎn)品，這款新車后期很大概率會推出2.0T版本和混動版本，從而滿足不同用戶在動力方面的更多需求。

軒逸e-POWER

新車看點：節(jié)能車又多一個選擇

　　以廣州為例，燃油車指標很難搖，但是節(jié)能牌指標卻容易得多了，而在節(jié)能車型目錄上，本田、豐田一直占據(jù)了較大的份額，同為合資品牌的日產(chǎn)自然不能拱手讓出這份“蛋糕”，雖然姍姍來遲，但如今軒逸e-POWER終于還是來了。這款車搭載了 e-POWER增程式混動系統(tǒng)，申報油耗僅4.1L/百公里，它將在廣州車展上開啟預(yù)售，預(yù)計售價并不會太高。

　　軒逸e-POWER的外觀、內(nèi)飾與燃油版軒逸差別不大，只是進氣格柵、車門上的字標以及車尾的字標會凸顯它的身份。車身尺寸方面，軒逸e-POWER的長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm，依然是標準的緊湊級家轎。內(nèi)飾方面，軒逸e-POWER采用了尺寸更大的中控屏、新造型換擋桿，而座椅方面依然提供其引以為傲的“零重力”座椅來保證舒適性。

　　動力方面，雖然日產(chǎn)一直希望將這套系統(tǒng)列入混合動力范圍，但實際上，這套系統(tǒng)更偏向增程式動力，因為它的發(fā)動機是不直接參與動力輸出的(與豐田和本田那些都不同)，只作為發(fā)電機的用途，產(chǎn)生電能之后再由電機帶動車輪進行動力輸出。當(dāng)然了，只要控制好發(fā)電、用電的能量管理，它自然就能實現(xiàn)比燃油車更低的油耗。機械部分，該車搭載1.2L三缸引擎、2千瓦時的閃充閃放電池，電機最大功率為100kW，最大扭矩達到了300牛·米。

比亞迪元PLUS

新車看點：親民的長續(xù)航電動車

　　背著“小書包”是比亞迪元給人最深刻的印象，雖然它誕生之初是燃油版車型，但如今，這個系列的銷量也逐漸以純電動車型為主。前不久，比亞迪正式發(fā)布了元PLUS的外觀和內(nèi)飾官圖，這款車除了擁有最新的“龍顏”造型之外，還升級為緊湊型純電SUV，新車預(yù)售價為13-16萬，有望在本屆廣州車展上亮相和發(fā)布，而正式上市時間將在明年第一季度。

　　元PLUS的內(nèi)飾與比亞迪現(xiàn)款很多車型相比有著比較多的創(chuàng)新，雖然整體布局都是旋轉(zhuǎn)大屏和液晶儀表，但中控、門板、中央扶手、座椅等細節(jié)上均采用條形工藝制作，各種推桿的造型帶了很不一樣的內(nèi)部氛圍。尺寸方面，新車的長寬高為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，從圖片看，新車還提供了藍白雙色皮質(zhì)座椅，空間表現(xiàn)和視覺效果都不差。