【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　眼看著廣州車展一天天的接近，越來越多的新車消息也被相繼曝光，例如思域姊妹車型格、新款奧德賽、豐田威颯、豐田凌放等等都將會出現(xiàn)在這一屆廣州車展現(xiàn)場。不過，近幾年各大車展上新能源汽車的占比逐漸提升，甚至已經(jīng)成為半個主角，今天，我們暫時放下燃油車版塊，先來盤點一下新能源汽車都有哪些重磅新車要出現(xiàn)在廣州車展的。

奔馳EQA

新車看點：第二款國產純電車型

　　目前，奔馳奔馳EQA 300 4MATIC已經(jīng)開啟預售，預售價格為37萬元，數(shù)據(jù)顯示，其CLTC工況下續(xù)航里程為537公里，零百加速為7.7秒，作為一款傳統(tǒng)豪華品牌的新車，這個價格似乎還不錯，但面對特斯拉、蔚來等新能源品牌車型而言，值不值就見仁見智了。全新EQA也是梅賽德斯-奔馳“中國制造、全球品質”戰(zhàn)略下第二款在中國生產的純電車型，從名字看也可以猜出它與奔馳GLA的關系，畢竟，奔馳的純電動造車平臺要在2025年才能上線。

　　奔馳EQA采用封閉式進氣格柵和貫穿式尾燈，得益于EQ系列的家族式外觀設計很成功，所以這款車也極具未來感。內飾方面，新車配備了雙10.25英寸高清顯示屏，軟件方面支持MBUX人機智能交互系統(tǒng)、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能、實景導航、氣候預控制功能、以及續(xù)航里程提示等。動力方面，新車將搭載前后雙電機，前電機最大功率150kW，后電機最大功率70kW，電池容量為73.5kWh，CLTC續(xù)航里程為537km。

寶馬i4

新車看點：高性能長續(xù)航

　　就在10月份，寶馬量產版i4在德國慕尼黑工廠下線，新車基于最新的CLAR架構打造，底部的電池也被用來充當結構元件為車身提供額外剛度，并有助于前后50:50的重量分布，預計2022年第一季度上市。據(jù)官方介紹，寶馬非常重視這款新車的產量，在芯片分配方面也會優(yōu)先供應給i4。這一屆廣州車展，也算是寶馬i4首次在國內大型車展上公開亮相了。

　　寶馬i4是一款四門純電中型轎車，整體外觀和4系有一定的相似，標志性的“雙腎格柵”以及經(jīng)典的“天使眼”LED大燈都是熟悉的味道。內飾方面，寶馬i4也率先升級了“雙聯(lián)屏”(12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控)，搭配最新的iDrive8.0車機系統(tǒng)和圖形界面，支持充電站地圖規(guī)劃、5G互聯(lián)等。

　　動力方面，新車性能和續(xù)航都非常出眾，其雙電機四驅動力系統(tǒng)綜合最大功率530PS，零百加速小于4s，極速200km/h，匹配80kWh的超薄811型鎳鈷錳三元鋰離子電池，最大續(xù)航里程預計可以達到 600km(WLTP 標準)。有媒體報道稱，目前寶馬i4在美國的第一批次預定量超出預期，想買還要等下一次預定開啟。

寶馬iX

新車看點：寶馬純電旗艦車型

　　和寶馬i4不同，寶馬iX是基于純電動平臺打造的中大型SUV，也是目前寶馬純電車型中的旗艦產品，它擁有寶馬最前沿的技術、更豪華的內在以及更強大的性能。根據(jù)資料顯示，這款新車將會在本屆廣州車展正式上市，它也將成為寶馬品牌電氣化轉型的拳頭產品。

　　寶馬iX的外觀采用了“原石切割”理念打造，極簡風格非常明顯，其車身尺寸為4953×1967×1695mm，軸距為3000mm，長度和寶馬X5接近，高度和寶馬X6差不多，車身側面和尾部足夠大氣和沉穩(wěn)。新車的內飾沒有沿用寶馬燃油車的設計，跳臺式換擋區(qū)域和大聯(lián)屏可以說是“推倒重來”的新布局，慶幸的是新車在豪華感方面有大幅提升。

　　動力方面，iX xDrive 40車型最大馬力326匹，峰值扭矩630牛·米，配合71千瓦時的電池組可實現(xiàn)425公里續(xù)航里程;iX xDrive 50車型最大馬力523匹，峰值扭矩765牛·米，零百加速4.6秒，配合105.2千瓦時電池組可實現(xiàn)630公里續(xù)航里程。

東風本田e:NS1

新車看點：本田全面電動化的首款車型

　　合資品牌面對電動化轉型可以說各有各的速度：大眾率先擁抱電動化時代，雖然轉型有“陣痛”，但目前銷量看，大眾ID系列已經(jīng)開始月銷量突破萬輛;豐田雖然一直強調燃油和氫能的意義，但在國內同樣推出了純電的C-HR和“貼牌”的iA5。而不久前，本田也終于振臂一呼發(fā)布了全新的電動布局戰(zhàn)略：2030年后停止售賣純燃油車型，2030年新能源車銷量占比達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%。

　　其中，e:NS1/e:NP1就是本田全新e：N系列的兩款重磅純電動SUV，它們未來將會分別由東風本田和廣汽本田生產，預計最快明年春季就可以正式上市。也許有故意“快一步”的意思，東風本田將會率先在廣州車展亮相e:NS1，其長寬高將分別達到4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。動力方面，根據(jù)申報信息顯示，新車有望提供兩種動力，最大功率分別為134kW和150kW，并配備容量為68.8kWh的三元鋰電池，最大續(xù)航里程有望達到500公里。

　　據(jù)悉，本田e:NS1在智能化系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)以及底盤調校方面進行了很多創(chuàng)新，至于有多少“黑科技”會驚艷眾人，我們也將在廣州車展上進一步了解。