【汽車焦點 導購 原創】

　　從混動到純電動車，新能源車型是越來越多，當然在純電動車界，名聲最大的還得數特斯拉，雖然偶有負面新聞，但這卻并沒有澆熄消費者想要擁有它的欲望，可回頭一想，一輛動不動就要上百萬的純電動車，又有多少個人能買得起?對于普通消費層人群來說“拿一百萬買輛車還不如買套房”。

　　難道買純電動車除了特斯拉就別無他選了嗎?不是的。今天推薦三款售價不高，補貼甚至高達近十萬的純電動車供參考，也許總有一款適合你。

　　廣汽新能源-傳祺GE3

　　官方售價為：11.99-19.96萬

　　補貼≈4.62-9.29萬(以當地補貼為準)

　　傳祺GE3的外觀采用了Low Poly(低多邊形/底面設計)的設計主題， 所以在前臉部分就可以看到很多三角形的設計元素，中網角分明的晶格化設計更是帶來了一種未來感。除了前臉傳祺GE3的車尾同樣是采用了多邊形和三角形的設計，而且還運用上了懸浮式車頂來營造運動感。輪胎方面，傳祺GE3采用米其林浩悅系列輪胎，18英寸的輪圈，不得不說傳祺GE3的輪圈設計略顯夸張了些，不過這樣也正能讓人過目難忘。總的來說，這款車的外觀辨識度是挺高的，如果不想撞臉可以選擇。

　　內飾原創度同樣非常高，整個內飾干凈整潔，線條也運用得恰到好處，不會有任何多余的設計，而黑+棕的配色再加上縫線，也讓它顯得更加有質感。車內多處都采用了軟性材料包裹，并加上了縫線設計，用料也可以算中上水平。中控臺上是一臺8英寸的中控屏，不比大小，而是以操作使用靈敏流暢性取勝，而且它還支持CarLife手機互聯系統，還有一個驚喜之處是，它配備了無線充電面板，帶來了更多的便捷性。

　　動力方面，傳祺GE3搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率180Ps(132kW)、最大扭矩290N·m，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。

　　上汽集團-榮威RX5 ERX5 EV400

　　官方售價為：27.18-29.68萬

　　補貼≈ 7.3萬(以當地補貼為準)

　　ERX5的外觀與插電混動版的eRX5十分相似，同樣是標志性的專屬U型大嘴前臉，比燃油版的更加的大氣，因沒有發動機的緣故，前格柵改為了封閉式的烤漆飾板設計。值得注意的是，它的充電口集成在車頭處，摁下車頭的榮威標志就可以看到兩個充電口，左邊的插口為直流電快充口，充滿需7個小時，右邊為家用交流電慢充口，充滿需要13-14人小時，雖然家用充電慢很多，但也更加方便。

　　ERX5的內飾與燃油版的也沒有太大的差別，不過把擋把改成了旋鈕式換擋也確實更加有科技感。在配置上，這款車也很牛X，除了一些常規配置以外呢，它還配備了內置的1080P高清行車記錄儀，重點是它支持抓拍和延時攝影功能。除了這些，它還有車載空氣凈化器，和全景天窗。

　　動力方面，榮威ERX5搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率為116Ps(85kW)、峰值扭矩為255 N·m，與之匹配的是固定齒比單速變速箱。

　　江淮-iEV6E

　　官方售價為：12.55-12.85萬

　　補貼≈ 5.95-6.25萬(以當地補貼為準)

　　江淮iEV6E有運動版和升級版兩版本車型，而作為一個女編輯，我更想推薦升級版，因為它的外觀設計個人覺得會更加適合女生。

　　江淮iEV6E的外觀基本上還是沿用了舊款車型的設計風格，車身小巧圓潤，同時也運用上了很多圓形的設計元素，使之整體更加的和諧，比如大燈采用了水滴形的設計，前后霧燈也同樣是使用了圓形的設計進行點綴，相比起運動版，升級版看上去更加的可愛。

　　內飾方面，升級版和運動版車型都同樣是沿用了舊款車型的設計，在車內同樣是可以看到很多弧形線條，而中控也是做了一個層次分明的設計，使之看似可獨立一分為二但卻又不違和。

　　配置方面，新車將提供7英寸懸浮式中控屏、倒車影像(軌跡隨動)、CarLife手機互聯系統、坡道輔助、智能胎壓監測系統、碰撞自動斷電、高壓故障自動斷電、低溫充電自動預加熱等功能，同時它還可以通過手機App遠程控制，可實時查看車輛狀態、遠程提前開啟空調、遠程充電、尋車。撇去設計不說，補貼僅售幾萬的車子能給出如此多的配置，真的可以說是十分難得的。

　　動力方面，江淮iEV6E運動版搭載了永磁同步驅動電機，最大功率為50kW(68PS)，峰值扭矩為215N·m。同時其采用能量密度達144.96Wh/kg，容量達41.5kWh的三元鋰電池組，并配備液冷溫控系統。在續航里程方面，其NEDC綜合工況續航310km。

　　總結：三款車型推薦下來，結合補貼后的售價，按性價比來看還是比較推薦江淮的iEV6E，不過這款車畢竟是微型車，如果你對空間有更高的要求，或許可以考慮其它兩款車型。