【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　雖說如今中國(guó)品牌主銷車型依舊是SUV，但其實(shí)在家轎市場(chǎng)當(dāng)中也不乏實(shí)力強(qiáng)勁的選手，像是吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、比亞迪秦等產(chǎn)品今年的銷量表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。而在近日又有一臺(tái)全新自主家轎迎來上市，它就是凱翼汽車首款運(yùn)動(dòng)型家轎——軒度。

　　10月18日，凱翼汽車旗下全新緊湊型轎車軒度正式上市，新車全系搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為6.78-9.39萬元。作為自主品牌緊湊型家轎的全新成員，這臺(tái)軒度到底值不值得入手?哪款配置性價(jià)比最高?今天就讓我們來看看吧。

時(shí)尚造型科技座艙，獨(dú)立后懸誠(chéng)意滿滿

　　首先我們循例先看看這臺(tái)軒度在外觀內(nèi)飾上的表現(xiàn)，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，主打年輕氛圍的設(shè)計(jì)迎合當(dāng)下年輕用戶對(duì)于個(gè)性座駕的需求。前臉通過分體式進(jìn)氣格柵以及點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)強(qiáng)化立體感，細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈組以及集成在包圍兩側(cè)的獠牙狀LED日間行車燈設(shè)計(jì)有著足夠的辨識(shí)度。

　　新車側(cè)面保持著緊湊型家轎比較常見的設(shè)計(jì)布局，硬朗的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈處，略微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)帶來向前俯沖的態(tài)勢(shì)。而在尺寸方面，4666/1825/1483mm的長(zhǎng)寬高以及2700mm的軸距表現(xiàn)，處于同級(jí)緊湊型家轎的主流水平。

　　軒度尾部則采取了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)方案，扁平細(xì)長(zhǎng)的尾燈組一直延伸至車標(biāo)兩側(cè)，即使沒有采用貫穿式的設(shè)計(jì)也能帶來足夠運(yùn)動(dòng)且高辨識(shí)度的效果，此外軒度還將配備有雙邊共兩出排氣布局，進(jìn)一步提升車尾的競(jìng)技感。

　　內(nèi)飾方面，軒度延續(xù)了外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，略向駕駛員一側(cè)傾斜的中控大屏以及空調(diào)操作面板設(shè)計(jì)確保了操作便利性，同時(shí)在用料方面軒度也保持著自主品牌一貫的厚道表現(xiàn)，大面積軟性材質(zhì)以及皮質(zhì)覆蓋帶來足夠出色的質(zhì)感表現(xiàn)，整個(gè)座艙的檔次感并不亞于售價(jià)更高的合資產(chǎn)品。

　　動(dòng)力作為凱翼軒度的最大賣點(diǎn)，新車搭載了奇瑞鯤鵬動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有156馬力的最大功率以及230牛·米的峰值扭矩，性能遠(yuǎn)超同級(jí)大部分車型所搭載的自吸動(dòng)力。而變速箱方面則提供5擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱供用戶，并且底盤方面還采用了前麥弗遜、后多連桿的全獨(dú)立懸架組合。挺難想象這個(gè)級(jí)別的懸架系統(tǒng)居然會(huì)出現(xiàn)在一臺(tái)起售價(jià)不足7萬元的緊湊家轎上，單看“三大件”素質(zhì)，軒度的性價(jià)比確實(shí)相當(dāng)之高。

　　接下來我們將通過手動(dòng)擋以及自動(dòng)擋車型分別進(jìn)行配置對(duì)比，來看看到底哪款配置更適合你吧。

全系標(biāo)配中控大屏，手動(dòng)擋頂配更具性價(jià)比！

　　作為凱翼軒度的入門版本車型，1.5T 手動(dòng)要得版售價(jià)為6.78萬元，別看售價(jià)不高但要得版在配置上卻做到了相當(dāng)不錯(cuò)的水平，配備有主副駕駛位安全氣囊、胎壓顯示、自動(dòng)駐車、16英寸鋁合金輪圈、無鑰匙啟動(dòng)、3.5英寸行車電腦顯示屏、織物座椅、后排座椅比例放倒、10.25英寸中控大屏、2個(gè)USB接口、鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)等功能，說不上有多豪華，但作為入門配置車型，表現(xiàn)足夠厚道。

　　高一檔的1.5T 手動(dòng)巴適版增配的主要是一些舒適化配置，例如后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)多功能方向盤、仿皮座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、手機(jī)互聯(lián)、4喇叭揚(yáng)聲器、后排USB接口，5100元的差價(jià)能夠買來如此多的配置相當(dāng)實(shí)在。

　　而手動(dòng)頂配車型1.5T 手動(dòng)安逸版則在中配車型上進(jìn)一步強(qiáng)化科技配置，首先是輪圈尺寸升級(jí)為17英寸，增加了前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、7英寸液晶儀表盤、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、車內(nèi)化妝鏡、后座出風(fēng)口等功能，8.09萬元的售價(jià)性價(jià)比足夠出色。

　　其實(shí)一開始在看到配置表的時(shí)候我也不太能理解為何軒度要推出3款手動(dòng)擋車型，但結(jié)合它的產(chǎn)品定位以及用戶人群你就會(huì)明白，其實(shí)凱翼是想為追求駕控交流用戶提供更多的配置選擇，手動(dòng)擋也有高配車真的挺香。當(dāng)然如果不算多，并且對(duì)于自動(dòng)擋不是有剛需的小伙伴，這款手動(dòng)擋的頂配車型同樣值得推薦。

首推CVT雄起版，配置看齊20萬級(jí)合資產(chǎn)品

　　自動(dòng)擋入門車型1.5T CVT扎起版其實(shí)對(duì)應(yīng)的就是1.5T手動(dòng)巴適版，在功能配置上并沒有太明顯的差異，僅僅是多了一個(gè)駕駛模式切換，9000元的差價(jià)買來這套CVT無級(jí)變速箱也算是合理。

　　雖然1.5T CVT扎起版的售價(jià)已經(jīng)來到8.19萬元，但其實(shí)這個(gè)售價(jià)與吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)等同級(jí)競(jìng)品的自動(dòng)擋入門車型價(jià)格差異并不算大，動(dòng)力更強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無疑會(huì)成為這臺(tái)軒度的優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn)，適合對(duì)于配置沒有太高要求的家庭用戶。

　　同理，軒度1.5T CVT雄起版對(duì)應(yīng)的正是手動(dòng)擋頂配車型，相比扎起版車型，雄起版增加了17寸輪圈、前排側(cè)氣囊、360度全景影像、電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7英寸中控屏幕、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、路況信息顯示、語音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、全車車窗一鍵升降、后座出風(fēng)口等功能，在手動(dòng)擋頂配車型的基礎(chǔ)上再作強(qiáng)化，不到9萬元的售價(jià)配置直接能夠?qū)?biāo)價(jià)格高上一倍的合資競(jìng)品，是自動(dòng)擋車型當(dāng)中最值得推薦的配置。

　　頂配1.5T CVT霸道版增加的基本都是一些“錦上添花”的配置，例如前后排頭部氣囊、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭揚(yáng)聲器、單色氛圍燈等功能。考慮到頂配車型的售價(jià)也不過9.39萬元，對(duì)于配置有更高追求的小伙伴，按需選擇即可。

　　最后：從配置方面的表現(xiàn)來看，軒度的性價(jià)比確實(shí)要比同級(jí)競(jìng)品來得更強(qiáng)，加上時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)以及1.5T動(dòng)力加持，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。你又覺得這臺(tái)凱翼旗下首款燃油轎車香不香呢?歡迎留下你的看法。