空間大動力強油耗還低，3款熱門合資車推薦，20萬左右就能買！

作者：馮業(yè)斌 來源：汽車焦點 原創(chuàng)

4595 0

2021-08-19

　　【汽車焦點導購原創(chuàng)】

　　隨著豪華品牌車型價格不斷下探，如今20萬左右的預算已經(jīng)可以買到一些豪華品牌的入門車型，不過對于大部分消費者而言，豪華品牌入門車型空間小、養(yǎng)護成本不低，甚至在“面子”方面也有點過不去。因此在這個“雞頭與鳳尾”的選項中，消費者更愿意選擇性價比和實用性更高的同價位合資車型。那么20萬左右的合資車怎么選?今天我們就來推薦3款空間大、動力強、油耗還低的熱門車型。

本田皓影

2021款銳·混動 2.0L 兩驅銳·豪華版

　　如今在合資節(jié)能車陣營中，兩田的市場表現(xiàn)相對比較突出，非插電式混動技術在現(xiàn)階段而言還是一個比較貼合老百姓實際日常用車生活的解決方案。本田皓影以“后來者”的姿態(tài)進入緊湊級SUV市場，無論造型設計還是功能配置都有趕超自家兄弟CR-V的趨勢，一個“最美本田”的稱號讓它迅速在競爭激烈的市場環(huán)境中脫穎而出，在年輕消費群體中認可度較高。

　　相比CR-V，皓影的設計更加年輕和時尚，矯健帥氣的造型在視覺上也更有辨識度，特別是黑色外觀版本更顯帥氣。皓影的長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm，得益于本田“空間最大化”的設計理念，其內部乘坐空間并不會比一些軸距2.7米的SUV差。內飾方面皓影保持著家族式的設計布局，除了內嵌式的中控大屏很精致之外，混動版車型還采用了按鍵式換擋機構，比汽油版車型的機械檔把更顯科技感。

　　皓影銳·混動搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+電機的動力組合，電機最大輸出功率為135千瓦，最大扭矩為315牛·米，匹配的是E-CVT變速箱。本田這套i-MMD混動系統(tǒng)在技術上比常規(guī)的“電輔助起步”混動系統(tǒng)更高級一些，發(fā)動機除了高速路況外基本上只參與發(fā)電而不直接參與動力輸出，可以大幅降低能耗的損失，從而起到省油的效果。

豐田威蘭達

2021款雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版

　　作為一款命名向漢蘭達靠近的SUV，豐田威蘭達可以說也寄托了廣汽豐田的諸多厚望。當然了，威蘭達也沒有讓大家失望，從上市起其銷量就穩(wěn)步提升，在今年6月份它還實現(xiàn)了月銷過萬的成績，上半年銷量突破了6萬輛大關，成為了繼漢蘭達之后的又一款“明星”產(chǎn)品。目前2021款威蘭達提供了兩款2.0L車型和兩款2.5L雙擎車型，從目前可查的口碑數(shù)量看，燃油和雙擎的兩驅版車型銷量更高一些。

　　威蘭達基于豐田TNGA架構打造，年輕化的造型設計可以說一改以往大家對豐田的刻板印象，犀利的前臉以及肌肉感十足的車身輪廓讓它顯得相當?shù)挠袆拧Ｍm達的內飾相對皓影而言少了幾分年輕，但高級氛圍卻會更強一些，雖然懸浮式中控屏厚度比較感人，但從功能方面看它該有的手機互聯(lián)、語音識別啥的都能支持。尺寸方面，威蘭達的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，屬于標準的緊湊級SUV身材。

　　相比起目前大量車型采用小排量渦輪動力不同，豐田依然熱衷于提供“大排量”自吸發(fā)動機，這個做法讓很多務實派消費者覺得厚道。目前，威蘭達提供了2.0L以及2.5L混動供用戶選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機擁有171馬力的最大功率，匹配CVT無級變速箱。而混動車型的綜合最大功率為214馬力，匹配E-CVT無級變速箱，其NEDC綜合油耗最低僅需4.6L/百公里。

帕薩特PHEV

2020款 430PHEV 混動精英版國VI

　　如果說純電動車有里程焦慮、燃油車又沒有指標，那么能上綠牌的插電混動車型自然就是解決這些用戶“痛點”的理想車型。作為一款B級車，帕薩特PHEV的指導價并不低，分別為24.39萬和25.39萬，但它目前的市場優(yōu)惠非常給力，不少地區(qū)報價直接優(yōu)惠2.5個w，加上免購置稅的福利，其實際落地價格比2.0T的燃油版還要劃算，結合更強的動力、更低的油耗，這款車的綜合實力確實很高。

　　帕薩特PHEV的外觀內飾與燃油版的差別非常小，僅僅是進氣格柵處多了“PHEV”小藍標識，其次就是輪轂方面也有一些不同，整體依然是那個低調沉穩(wěn)又不失氣場感的德系車造型。帕薩特PHEV車身尺寸為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm，可以說面子里子都有，由于電池組容量不大，所以并不會影響到內部的乘坐空間。

　　動力方面，帕薩特PHEV搭載1.4T插電混動系統(tǒng)+DQ400E六速濕式雙離合變速箱組成的動力總成，綜合最大功率為155kW，最大扭矩為400N·m，百公里加速為7.7秒，百公里綜合油耗僅1.6L，可以說做到了高性能低油耗。電池方面采用的是容量為13kWh的寧德時代三元鋰電池組，純電續(xù)航能力為63公里，日常上下班基本上使用純電模式即可。