【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　最近編者看到星途LX要改名為“星途追風”的消息，突然想起這款車剛剛推出的時候我們還曾經(jīng)試駕過，領(lǐng)先的科技配置以及不俗的動力匹配都能讓人留下深刻印象。不過，相比起WEY和領(lǐng)克，星途的話題和銷量確實沒有那么出彩，甚至可以說是很容易被人“忽略”掉的自主高端品牌，這對奇瑞而言確實有點可惜。

　　然而當我們看了一下最新款星途LX的配置表后發(fā)現(xiàn)，2021款星途LX全系采用了1.6T引擎，在配置方面也是有增無減，并且定價方面相比起2020款的1.6T車型更是大幅下調(diào)了1萬多(低配降價1萬、高配降價1.1萬)，13.99萬就能買到一款儀表屏可導航、8.8s可破百的頂配SUV？這一下子挑起了我們的興趣。

　　星途LX的設(shè)計跟普通的SUV有點不一樣，在大家都在做“大嘴”造型的時候，星途LX反而采用了接近封閉式的條形進氣格柵，細長的開眼角大燈與格柵相連的做法也很好地提升了視覺寬度。或許會有人在想，這不會是哪個實習生做出來的設(shè)計吧?答案還真不是，這臺車的設(shè)計師Kevin Rice可是來自大廠BMW的老手，非常不簡單。

　　2021款星途XL全系標配了矩陣式LED大燈和日間行車燈，除了低配車型外，另外兩個配置都帶有自動頭燈功能。另外，該車也舍棄了之前低配車型采用的18寸輪轂，全系標配了19寸運動輪轂，搭配馬牌SUV專用輪胎足夠給力。從細節(jié)之處可以看出，它確實定位在高端水平。

　　星途LX是自主品牌中較早使用雙連屏的車型，兩塊12.3寸屏幕組成的懸浮大屏幕不但畫質(zhì)清晰，在功能方面也足夠強大。中控臺采用了大量不同的軟性材質(zhì)搭配，在高級感和豪華感方面營造得很到位。細節(jié)方面，除了帶屏幕的空調(diào)控制之外，精致的電子換擋撥桿也是個明顯的加分項。

　　星途LX長寬高分別為4533×1848×1699mm，軸距為2670mm，定位緊湊級SUV，它并沒有像其它自主緊湊級SUV一樣一味地追求大尺寸，不到2.7米的軸距甚至會被不少消費者在對比中認為是個“缺點”。不過實際上，星途LX的前后排空間應(yīng)付家用是完全沒有問題的，它與很多合資緊湊級車型的尺寸比較像。

　　降價不降配置是2021款星途LX最吸引人的地方。新車標配支持CarPlay的雙連屏，儀表屏幕支持AR實景導航，這除了讓它看起來很炫酷之外，實際用起來也很便捷，開車時減少了很多扭頭看導航的動作。此外，新車還標配了ESP、胎壓監(jiān)測和360度全景倒車影像，基礎(chǔ)安全配置可以說無需顧慮。而在高階段安全配置上，新車全系標配主動剎車系統(tǒng)，頂配車型還擁有車道保持、自動泊車以及全速自適應(yīng)巡航，13.99萬元的頂配在此也顯得極具性價比。

　　其它配置方面，星途LX還標配了自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅和可開啟式全景天窗，中高配車型都支持電動記憶后備箱門，整體配置真的很高級。作為變化，2021款車型全系使用了SONY的音響，入門版為6喇叭，其余兩個配置均為8喇叭，作為開車途中使用最多的功能，音響這一塊星途LX可以給到滿分。

　　2021款星途XL三款車型均采用了奇瑞引以為傲的1.6TGDI發(fā)動機，最大功率145kW(197Ps)，最大扭矩290N·m，匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間依然是8.8s，不過6.6L/百公里的綜合油耗比舊款下降了0.3L。底盤方面，該車繼續(xù)提供前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，擁有標準、經(jīng)濟和運動三種駕駛模式。

最后

　　作為自主品牌高端產(chǎn)品，星途LX在設(shè)計、配置以及動力匹配方面都給出了足夠的誠意，即便是舊款車型也曾被譽為15萬元級SUV中極具爆款潛質(zhì)的一款車。如今，新款車型悄悄降價1萬多，不到14萬就可以買頂配，在配置方面還有所提升，對于這樣一款容易被忽略的好車，大家覺得香不香?（文-馮）