【汽車焦點 導購 原創】

　　6月30日，廣汽傳祺GS4 PLUS正式上市，新車在早前預售版本基礎上，新增兩款車型，推出1.5T及2.0T兩個動力版本共計五款車型，官方售價為12.68萬-14.98萬元，并享有多重禮遇，充滿誠意與吸引力。

　　作為廣汽傳祺戰略車型傳祺GS4的最新家族產品，傳祺GS4 PLUS基于廣汽GPMA全球化平臺模塊化架構、鉅浪動力平臺打造，并搭載ADiGO智駕互聯生態系統等領先技術，新車自亮相以來便被貼上“同級最強PLUS”的形象標簽，這不僅體現在顏值、空間、動力方面，在智能體驗方面更是讓人大開眼界。

　　正所謂“沒有對比就沒有差距”，緊接下來，通過與同樣標榜為“PLUS”的長安CS75 PLUS進行PK，看下到底誰才是真正的PLUS?既然要比，就以各自最顯實力的車型進行較量，也就是均為2.0T的頂配車型，即分別為傳祺GS4 PLUS 390T AT星際版(售價14.98萬元)、長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型(售價15.49萬元)。

　　顏值在線才是真PLUS，傳祺GS4 PLUS擁有“星之翼”和“震天翼”的雙前臉外觀設計，在冰海藍、星光銀、皓月灰、象牙白和典雅黑等五種車身外觀顏色之外，內飾采用“曜石黑”和“絲絨紅”兩種配色，滿足用戶對于汽車色彩更多個性化需求。反觀長安CS75 PLUS，造型設計與雷克薩斯有相似之處，尤其是前臉紡錘格柵的設計，原創度或多或少會受影響，會造成部分消費者的介懷。

　　以數據說話，從上表不難看出，作為一款真正的PLUS車型，傳祺GS4 PLUS的車身尺寸為4710*1885*1726mm，軸距為2710mm，比自身傳祺GS4大出不少，與對手長安CS75 PLUS相比，除了軸距一致之外，無論長寬高均比對方占優勢，換言之在駕乘空間方面自然也就更為寬敞舒適了。

　　不僅空間PLUS，動力也是較對手更強。傳祺GS4 PLUS搭載鉅浪動力平臺的動力總成，這款號稱“同級最強2.0T發動機”，最大功率高達185kw，峰值扭矩為390Nm，百公里加速僅需7.5秒，而油耗卻低至7.7L。相比之下，同樣為2.0T發動機，長安CS75 PLUS的功率與扭矩均不如傳祺GS4 PLUS，官方百公里綜合油耗為8.1L。

　　在價格相差5100元的情況下，傳祺GS4 PLUS較長安CS75 PLUS多出方向盤換擋、真皮材質座椅(支持腰部4向支撐)、前排座椅通風功能、感應后備箱、手勢控制、面部識別、矩陣式大燈等;而長安CS75 PLUS則配置了傳祺GS4 PLUS所沒有的后排側隱私玻璃、發動機啟停、道路交通標識識別功能。但總體而言，傳祺GS4 PLUS的配置更為豐富而且實用，科技體驗感也更強。

　　尤其在聯合華為、騰訊和百度等科技企業打造的ADiGO4.0智駕互聯生態系統加持之下，傳祺GS4 PLUS在日常交互過程中更為便捷人性化，L2級自動駕駛輔助系統、駕駛者超級專屬ID、疲勞監測系統、下雨自動升窗、車內拍照、情緒音樂、手勢切歌等等智能功能應有盡有，還能通過OTA功能實現更豐富的功能，可以說是真香!

　　由此看出，這款集諸多硬核賣點的傳祺GS4 PLUS，無論從顏值設計、車身尺寸、動力總成還是智能配置，都是一款實至名歸的PLUS車型。事實上，并非頂配車型才算PLUS碾壓對手，傳祺GS4 PLUS入門即高配，起步即高端，以售價為12.68萬的270T星耀版入門車型來說，較對手的入門車型多出的更不止一點點，包括前大燈遠近光自動切換、感應雨刮、真皮方向盤、四門車窗一鍵升降、行車記錄儀、大尺寸液晶儀表盤等，而且還具備L2級駕駛輔助功能，同搭載1.5T發動機最大功率也要更強，領先的可真不少，妥妥的PLUS。

　　不要以為產品力PLUS就夠了，傳祺GS4 PLUS在金融政策方面也是扛扛的，除了傳祺官方給出五重禮遇之外，傳祺GS4 PLUS還入選了第一批廣東省2021年以舊換新推廣車型。根據《關于征集廣東省2021年汽車以舊換新推廣車型的公告》精神，廣東地區的消費者，在置換購買傳祺GS4 PLUS時，可享補貼高達1.2萬元，可謂驚喜連連，誠意滿滿。

　　作為品牌銷量主力軍，傳祺GS4家族已擁有GS4、GS4 COUPE和GS4 PHEV三大系列車型，隨著傳祺GS4 PLUS的加入，將覆蓋A級和A+級、燃油和新能源的SUV市場，成為廣汽傳祺乃至自主品牌中最為強大的車系，并再度迎來高光時刻，我們不妨拭目以待!