【汽車焦點 導購 原創】

　　在《【自主篇】2021上半年重磅新車盤點》完成之后，今天我們就來盤點一下上半年那些叫好又叫座的合資車型。相比起自主品牌對重磅車型大力制造“話題”的做法不同，合資車型很多都是比較“低調”的，網上沒有過多的炒作，然而它的銷量卻并不低，月銷過萬的成績很容易給人一種“悶聲發財”的感覺。接下來，我們一起來看看都有哪些車型吧。

北京現代ix35

1-5月銷量3.9萬輛

　　作為中期改款車型，北京現代ix35在去年12月中旬上市，根據一個完整的自然月來算的規則，我們認為它還是可以列為本文的討論對象的。不得不說，北京現代ix35近幾個月的銷量是提升非常明顯的，特別是五月份，單月銷量超過了9千臺，這對于現代品牌的整體銷量提升都是有著較大的貢獻。盡管不少網友表示，這款ix35的外觀比較“奇葩”，但銷量數據卻非常誠實。

　　現代ix35采用了最新的感性運動設計理念，內飾也做了相應的升級，新車定位緊湊級SUV，4.5米的車長和2.64米的軸距在同級車型中并不算很突出，不過配置和用料方面還算厚道，標配了ESP、胎壓顯示、定速巡航、中控大屏和LED大燈等，底盤也為前后獨立懸架。

　　動力方面，現代ix35搭載1.4T和2.0L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率為103kW(140PS);2.0L發動機最大功率為118kW(160PS)。傳動方面，1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，而2.0L發動機則匹配6速手自一體變速箱。至于這款車為何能熱銷?除了有1萬元左右的市場優惠之外，數據顯示2.0L+6AT車型銷量更好，不少用戶在口碑留言中表示，更看重自吸引擎和AT變速箱的穩定性和平順性。

豐田 卡羅拉

1-5月銷量14.8萬輛

　　作為豐田全球銷量的“一哥”，卡羅拉可以說是家用車的標桿，接近3萬臺的月銷量可以說非常穩定，不過，標桿也有栽跟頭的時候。今年1月初，卡羅拉發布了2021款車型，除了繼續提供1.2T動力之外，還很“頭鐵”地新增了1.5L三缸版本，這臺發動機擁有更高的壓縮比、更強的動力以及更低的售價和油耗，并且還透露出未來要取代1.2T的想法。

　　不過，國內消費者對三缸的偏見并未改變，盡管三缸版卡羅拉給出了不錯的市場優惠，但我們查看了相關用戶詢價、曬單和評價，三缸版本車型的內容出現占比還不到百分之一，好在，1.2T車型的市場銷量依然能撐起卡羅拉“王者”的地位。半年時間過去了，豐田卡羅拉在三缸版本車型的宣傳上也基本處于放空狀態，那么這個“敢死隊徽章”交給誰了?就看剛剛上市的奇駿怎么交卷了。

豐田YARiS L 致炫

1-5月銷量4.1萬輛

　　小型車市場似乎一直流傳著飛度和polo的神話，但是，今年1月上市的2021款YARiS L 致炫卻是非常低調地把上半年的市場銷量奪了過來，遠超飛度同期的2.2萬銷量成績，妥妥的“悶聲發財”選手。致炫和致炫X以兩廂車+跨界車的定位以及不同外觀的組合，成為不少年輕人青睞的“人生第一臺車”，畢竟，該車如今已經全系自動擋，市場優惠后起步價也只需7字頭，相當親民。

　　2021款車型在配置上有所提升，標配了ESP車身穩定系統、胎壓報警、LED光源等，不過在音響數量、倒車影像以及天窗等一些舒適性配置上，中低配車型表現還算比較一般。動力方面，致炫和致炫X都采用了優化過的1.5L發動機，最大馬力112匹，峰值扭矩139牛·米，匹配可模擬8速的CVT變速箱，百公里綜合油耗僅為5L。

廣汽本田 皓影

1-5月銷量7.3萬輛

　　皓影自上市以來就一直是合資緊湊級SUV的熱門選手，今年2月，年度改款的皓影也完美繼承了熱銷的優勢，幫助車系在1-5月實現了累計72542輛的銷量成績。皓影作為本田最新推出的SUV，以后來者姿態登場的它不管是設計還是產品實力都有著“碾壓對手”的優勢，憑借著“最美本田”的稱號，不斷為本田收獲更大的銷量數據。

　　皓影的車身尺寸為4634×1855×1679mm，軸距為2661mm，雖然軸距還沒突破2米7，但得益于本田“機械空間最小化”的理念，其內部空間并不會比同級SUV小，甚至在一些儲物空間方面還有不少優勢。皓影燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193匹，匹配CVT變速箱，提供前驅/四驅版本。銳·混動車型搭載2.0L i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環自吸發動機和雙電機組成，綜合最大輸出功率215匹，官方公布油耗為4.9-5.2L/100km。

最后

　　除了以上幾款表現比較突出的合資車型外，2021款大眾途昂作為一款30萬元級別的中大型SUV，它1-5月份的銷量也達到了1.85萬輛，非常不簡單。此外，上半年豪華品牌新車表現也不俗，像新一代奧迪A3、凱迪拉克CT5等都有不錯的市場表現，這反映出國內高消費力的用戶群體還是不少的。（文-馮）