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　　6月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達迎來上市，新車共推出2.5 HEV兩驅以及2.5 HEV四驅共計6款配置車型，售價區間為26.88-34.88萬元。作為豐田乃至合資市場最具代表性的大七座SUV，漢蘭達國產這12年來始終保持著極高的市場熱度，時至今日已經擁有累計110萬用戶認可。第四代漢蘭達的帶來也吸引到不少家用消費者的關注，那在6款配置車型中如何選擇適合自己的版本，今天就讓我們來分析一下吧。

新品回顧：更精致更科技，實力全面提升

　　全新一代漢蘭達基于TNGA-K架構打造，在造型設計上基本延續了海外版車型的外觀布局，精致簡潔的前臉造型相較上一代漢蘭達明顯要圓潤不少，大尺寸的梯形格柵搭配飛翼式的鍍鉻裝飾能給人恰到好處的高級觀感。

　　此外，新車在尾部造型上也采用了同樣簡潔的設計布局，細長的尾燈組加上厚重的包圍造型營造出更強的立體感。尺寸方面，全新一代漢蘭達長寬高分別達到4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，車身尺寸較第三代漢蘭達全面提升。

　　新車內飾采用了非對稱式的中控布局，通過大塊的銀色飾板從車門延伸至中控屏幕，設計在下方的鏤空槽儲物槽以及各種儲物空間無不表明漢蘭達的家用屬性。并且在這一代漢蘭達上配備有全液晶儀表盤以及大尺寸的中控屏幕，在科技感以及實用性表現上有明顯提升。

　　動力方面，全新一代漢蘭達全系搭載了2.5L HEV混動系統，其中2.5L發動機能夠提供192馬力的最大功率，峰值扭矩為238牛·米，根據不同版本配置車型分別搭載前軸單電機以及前后雙電機的動力組合，能夠輸出249馬力的綜合最大功率，性能表現依舊不錯。

入門車型表現均衡，安全配置成亮點

　　全新一代漢蘭達起售價為26.88萬元，要略高于目前合資市場的競爭對手，所以用戶對于這臺新車的配置期待值還是比較高的。而從配置表來看，這臺全新漢蘭達也沒有讓我們失望，被動安全方面，新車全系標配7個SRS空氣囊，并且全新一代漢蘭達采用基于TNGA架構的全新GOA高剛性車身，更高的車身強度提升出行安全之余，也能夠帶來更好的駕控表現。

　　其余配置方面，入門車型的7英寸行車電腦顯示屏功能足夠全面，8英寸中控屏幕雖然尺寸不占優，但配備的CarPlay、CarLife手機互聯功能更加貼合當下用戶的使用習慣。不過入門版車型僅提供5座布局，一般來說會選擇漢蘭達這款產品的都是對七座有硬性要求的小伙伴，這個配置更多的只是起到拉低入門售價的作用，售價27.48萬元的兩驅精英版 7座才是大部分小伙伴心目中真正的入門車型。

　　根據車型列表來看，我們可以將全新一代漢蘭達分為精英版、尊貴版以及至尊版三大配置，三款精英版車型配置差異主要還是集中在座椅以及動力布局上，雙電機四驅版車型相較單電機兩驅版車型有1.1萬元的差價，兩個版本車型除了驅動系統外并沒有其他配置差異，按需選擇即可。

精英版對比尊貴版，中配車型性價比更高

　　作為中配車型的尊貴版起售價其實已經去到31.88萬元，兩驅尊貴版 7座的價格相較兩驅精英版 7座高了4.4萬元，配置差異主要集中在舒適性以及科技配置上。外觀最主要的變化在于輪圈升級為20英寸，后排側窗升級為隱私玻璃，整體造型的高級感進一步強化。此外增加的車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車功能提升了用戶出行安全。

　　舒適配置方面增加了前/后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、電動后備箱、真皮方向盤、HUD抬頭顯示、12.3英寸大屏等家用消費者比較在意的功能，并且主副駕駛座都升級為電動調節并增加座椅加熱，舒適性得到全面提升。

　　值得注意的是在尊貴版車型上還提供有雙色車廂配色，帶來更加時尚溫馨的座艙氛圍，這么來看4.4萬元的差價能夠買到如此之多的功能配置，性價比更勝于入門的精英版車型。

　　與精英版一樣，尊貴版四驅車型與兩驅保持著1.1萬元的差價，考慮到四驅尊貴版車型的售價已經接近33萬元，加上漢蘭達偏向城市SUV的產品定位，對于通過性以及越野性能沒有太大需求的小伙伴，兩驅版足矣。

功能配置全部拉滿，頂配車型實力強勁

　　頂配的漢蘭達2022款雙擎 2.5L 四驅至尊版7座代表著漢蘭達乃至廣汽豐田的最強配置實力，作為目前廣汽豐田售價最高的產品，這臺頂配漢蘭達不論是智能配置還是舒適體驗上都能給到高分。

　　配置方面，至尊版車型增加了并線輔助、360度全景影像、倒車車側預警系統、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、后排座椅加熱、面部識別、220V電源、JBL 11喇叭揚聲器系統、車內氛圍燈、后視鏡記憶、流媒體內后視鏡、車載空氣凈化器等功能，1.9萬元的差價還算合理。

　　不過漢蘭達至尊版車型的售價也已經達到34.88萬元，相當接近主流豪華中型SUV的售價門檻。當然如果你預算充足并且對配置有非常高的需求，這款至尊版車型確實能滿足你一步到位的要求。

　　最后：或許很多小伙伴不理解，為何漢蘭達這么多年來還能一直保持熱銷，在我看來漢蘭達最大的特長就是沒有特長，面面俱到的實力又不會太過張揚，恰到好處的表現滿足務實的國內用戶需求。而從全新一代漢蘭達的綜合產品力來看，這臺“豐田神車”的熱銷還將繼續，就讓我們期待一下它未來的表現吧。