【汽車焦點 導購 原創】

　　2021年發生了不少大事，汽車市場從春節至今整體以低開高走的狀態進行，特別是上海車展之后，整體市場增幅表現比較明顯。如今，眼看七月份就要來，今天我們就來好好歸納一下2021年上半年那些叫好又叫座的重磅自主新車都有誰!

哈弗M6 PLUS

月銷約1.1萬輛

　　作為哈弗旗下性價比極高的一款SUV，哈弗M6的改款車型M6 PLUS帶著更時尚的外觀、更大的尺寸以及更豐富的配置在今年初登場，雖然7.19-9.29萬元的指導價比M6有小幅提升，但性價比依然非常高。哈弗M6 PLUS擁有 4664mm的車長和2680的軸距，屬于標準的緊湊級SUV，并且它在底盤方面還提供了前后獨立懸架，這在同價位SUV中非常少見。

　　作為10萬元以內的熱門自主SUV，哈弗M6 PLUS的定位非常清晰，三四五線城市的普通家庭才是它的核心用戶，相比起一二線城市用戶看重品牌和號牌，這些消費者更注重口碑、空間和穩定性。至于哪個配置銷量比較高，目前數據顯示分別是手動高配和自動中配(兩款豪華智聯型)更多人選擇。

坦克300

月銷約5200輛

　　坦克300可以說是一款不折不扣的“網紅”車，如果不是因為產能問題相信它的銷量肯定還會更高一些。這款車嚴格意義上還不完全算是今年上市的新車，只不過考慮到它去年12月中旬才上市，今年3月又出了新配置車型，所以也很有必要拿來談一下。坦克300擁有非常霸氣的外觀，硬朗的線條在如今城市SUV當道的年代顯得極具個性，配合一批長城越野愛好者車主們在視頻平臺的推波助瀾，選擇這款車的人也就越來越多了。

　　雖然外觀很硬派，但坦克300的內飾卻偏向豪華和舒適，在鋪裝路面的整體駕駛感受也不比同級城市SUV差。作為重點，非承載式車身+2.0T+8AT+四驅+三把差速鎖這才是坦克300的核心亮點所在，要知道，相同配置合資硬派SUV的價格區間可不會是19.58-22萬元這么簡單了。

秦PLUS DM-i

5月單月銷量超5000輛

　　秦PLUS DM-i自3月8日上市以來，訂單已超過6萬，據悉，秦PLUS DM-i五月單月銷量突破5000輛，累計交付突破1.2萬輛!當然了，如果產量能上來，這個數據還會進一步提升。作為比亞迪插電混動車型的重磅代表作，秦PLUS DM-i以刀片電池、3.8L虧電油耗以及綠牌的優勢強力邁進10-15萬元級轎車市場，如此親民的插電混動車型，對于同價位自主和合資家轎來說，都是一個“難搞”的對手。

　　得益于“龍臉”造型的成功，所以秦PLUS DM-i在外觀方面完全對得起精致、高級、大氣等詞;而內飾方面同樣是自主車型的大方和厚道，可旋轉大屏幕、軟質材料包裹的中控、皮質座椅等應有盡有。作為重點，在保證長續航的前提下，比亞迪秦PLUS DM-i并不是一款粗制濫造到處做減法的“小車”，它的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距達到2718mm，比朗逸、軒逸、卡羅拉等合資家轎還要大上一圈，基本可以列入“A+級”車型。

長安UNI-K

5月銷量5093輛

　　作為長安汽車在2021年最重磅的一款旗艦級SUV，長安UNI-K的火熱程度確實不簡單，3月28日才上市的它，截止到5月31日已經收獲了超過1.5萬輛銷量成績，可以看出此前提前預定的用戶真的不少。在5月其單月銷量五千出頭，也算是超過了汽車銷量“一本線”的成績，總體而言也是成功開辟了屬于它的那一個市場了。

　　長安UNI-K整體造型設計很有科幻氣息，其內部設計和用料也對得起它高端產品的定位。作為一款中型SUV，它的官方指導價為15.39-18.49萬元，可以說入門親民頂配也不算貴得夸張，畢竟UNI-K入門版車型標配的配置就有20寸輪轂、360度攝像頭、全景天窗和LED大燈了。動力方面，長安UNI-K匹配全新一代藍鯨2.0T發動機和愛信8AT變速箱，兩個高配車型還擁有適時四驅系統，從三大件的成本看，它的定價都是物超所值的。

最后

　　當然了，上半年自主新車還有很多，例如哈弗赤兔、傳祺GS4 PLUS、奔騰T55等，不過它推出的時間比較靠后，所以在銷量方面還沒有展現開來，至于它們能不能和前文列出來的幾個車型相提并論，還需往后幾個月的銷量數據來體現。最后，各位覺得上半年有還有哪些重磅自主新車是比較成功的?歡迎留言討論。（文-馮）