【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　最近幾天關(guān)于不同品牌的新車內(nèi)容可以說非常多，小編細(xì)心一查，哦，好家伙，原來是最新一期的國家工信部(第345批)車輛新產(chǎn)品公示目錄成了“劇透王”，一大批全新車型被公示，它們之中除了一些在此前上海車展亮相過的之外，還有一些是首次曝光度新車。既然申報(bào)信息已經(jīng)安排上了，那距離它們上市的時(shí)間也不久了，今天我們就來盤點(diǎn)一下這些重磅新車都有哪些!

軒逸e-POWER

特點(diǎn)：不帶充電功能的增程式車型

　　近日，日產(chǎn)軒逸e-POWER的實(shí)車圖片以及相關(guān)動(dòng)力信息曝光，據(jù)此前報(bào)道，新車將于下半年推出。日產(chǎn)軒逸e-POWER的整體造型與燃油版軒逸基本一致，只是進(jìn)氣格柵內(nèi)部的網(wǎng)格造型有一定的微調(diào)(六邊形變?yōu)槿切?，并在車尾右下角加入了“e-POWER”標(biāo)識(shí)，此外，新車尺寸為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

　　作為重點(diǎn)，日產(chǎn)軒逸e-POWER的動(dòng)力系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率為53kW)只為發(fā)電之用，并不參與直接動(dòng)力輸出。這套動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)和比亞迪的DM-i以及理想的增程式混動(dòng)系統(tǒng)有很多相似之處，只是軒逸e-POWER沒有直接充電的充電口以及大容量電池，車輛動(dòng)力完全由電機(jī)產(chǎn)生，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)期處于最佳工況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電從而降低油耗，據(jù)資料顯示，新車的油耗水平為4.1L/100km。

小鵬N5

特點(diǎn)：低配版P5，或供網(wǎng)約車

　　小鵬全新轎車N5整體造型和P5非常像，只是大燈下方的區(qū)域有較大的變化。而且從頭燈內(nèi)部看似乎還是采用鹵素+透鏡的光源，封閉式格柵中間位置的LED燈帶被取消，車尾也取消了貫穿式尾燈，外部幾個(gè)錦上添花的配置都省掉后顯得配置水平有點(diǎn)低，這也印證著網(wǎng)上流傳的或?yàn)榫W(wǎng)約車版車型的說法。

　　小鵬N5車身長(zhǎng)寬高尺寸為4808/1840/1520mm，軸距為2768mm，與小鵬P5保持一致。動(dòng)力方面，新車搭載了合普動(dòng)力股份有限公司供應(yīng)的代號(hào)TZ228XS68D5驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率155kW，最高時(shí)速170km/h，而電池包則為寧德時(shí)代生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池組。

北京奔馳EQA

特點(diǎn)：前后雙電機(jī)，續(xù)航達(dá)486公里

　　北京奔馳EQA300基于MEA EVA II全新純電模塊化平臺(tái)打造而來，定位緊湊級(jí)純電SUV，當(dāng)然，大家也可以把它看做是現(xiàn)款奔馳GLA打造而來的。新車采用了奔馳EQ系列最新的家族式設(shè)計(jì)語言，“暗夜星翼”封閉式格柵讓整個(gè)前臉變得更加圓潤(rùn)，而貫穿式尾燈則進(jìn)一步提升了尾部的辨識(shí)度。

　　北京奔馳EQA長(zhǎng)寬高分別為4463/1834/1624mm，軸距2729mm，車內(nèi)空間特別是后排空間是否得到優(yōu)化暫時(shí)還未知。內(nèi)飾方面，新車保持了奔馳一貫的豪華調(diào)性，提供了雙10.5英寸屏幕組成的大連屏，軟件方面還內(nèi)置了MBUX交互系統(tǒng)，支持3D智能導(dǎo)航等功能。動(dòng)力方面，EQA采用前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)布局，最大功率150kW/70kW，而與之匹配的電池包容量為66.5kWh，NEDC綜合工況續(xù)航可達(dá)486公里。

上汽大眾ID.3

特點(diǎn)：有望成為最親民的大眾電動(dòng)車

　　上汽大眾ID.3基于大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，整體外觀與海外版保持一致，延續(xù)了大眾ID家族的設(shè)計(jì)語言。新車定位緊湊型轎車，將提供3種續(xù)航版本(330km/420km/550km)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)亮相并在明年正式上市，而它也將成為繼大眾ID.4之后最親民的一款大眾純電動(dòng)車型。

　　大眾ID.3的長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，在不足4.3米的車長(zhǎng)里摳出接近2.8米的軸距，空間已經(jīng)成為了新車的一大亮點(diǎn)。動(dòng)力方面，大眾ID.3的電機(jī)最大功率為125kW，電子限速上限為160km/h，電池方面提供45/58/77千瓦時(shí)三種，支持100kW快充，WLTP工況綜合續(xù)航里程分別為330km、420km以及550km。

比亞迪海豚

特點(diǎn)：艾格“海洋美學(xué)”的首款車

　　亞迪全新車型海豚(EA1)此前已經(jīng)在上海車展亮相過，該車是比亞迪基于e平臺(tái) 3.0(海豚)打造的首款新車，采用全新設(shè)計(jì)理念、全新LOGO、全新技術(shù)平臺(tái)，預(yù)計(jì)將于8月底正式上市，同時(shí)將推出4款配置，包括越野版、天使版、時(shí)尚版以及賽車版，海豚的上市將進(jìn)一步豐富比亞迪e網(wǎng)產(chǎn)品矩陣。

　　值得注意的是，宋MAX是比亞迪首款采用Dragon Face設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型，而海豚則是比亞迪首款采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型，而它們都是由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的，這套造型很有可能成為未來一段時(shí)間的潮流風(fēng)向標(biāo)。動(dòng)力部分，新車搭載了代號(hào)為TZ180XSF的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率70kW，匹配比亞迪自家的刀片電池，最高時(shí)速150km/h。

新款長(zhǎng)安CS75

特點(diǎn)：老瓶換新酒，搭新1.5T引擎

　　近日，工信部曝光的新車中還包括了新款長(zhǎng)安CS75，新車采用了類似CS35PLUS的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵從此前的上下雙層樣式升級(jí)為倒梯形一體式大尺寸格柵，橫幅式網(wǎng)格布局看起來也更加霸氣一些。車輛在尺寸方面與現(xiàn)款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4650×1850×1715mm，軸距為2700mm。

　　根據(jù)申報(bào)信息顯示，新款長(zhǎng)安CS75提供了6種不同樣式的輪轂造型，還有普通尺寸天窗和全景天窗可選，按照目前10萬元級(jí)的售價(jià)而言，其性價(jià)比會(huì)進(jìn)一步提升。值得一提的是，新車搭載了與UNI-T相同的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132kW，峰值扭矩300N·m，動(dòng)力有所提升且油耗更低，由現(xiàn)款百公里6.6L/7L下降至6.1L/6.4L，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱。

哈弗H6轎跑版HEV

特點(diǎn)：混動(dòng)加持，造型更大膽

　　如今，哈弗H6擁有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，面對(duì)吉利博越、長(zhǎng)安CS75等老對(duì)手時(shí)一點(diǎn)也不用怯場(chǎng)，特別是混動(dòng)版車型，上述的對(duì)手都沒有提供，因此，哈弗推出混動(dòng)版的H6就很有市場(chǎng)。日前，工信部除了公布了全新哈弗H6 HEV車型的信息外，還公布了哈弗H6轎跑版HEV車型，這款車擁有更大膽的外觀，并且可以與吉利星越、長(zhǎng)安CS85等產(chǎn)品展開競(jìng)爭(zhēng)。

　　哈弗H6轎跑版HEV車型在造型方面非常大膽，除了溜背式造型外還在車很多處加入了果綠色的線條點(diǎn)綴，顯得相當(dāng)年輕。動(dòng)力方面，新車將采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，百公里綜合油耗為4.9L。單體電芯會(huì)由比亞迪提供，長(zhǎng)城蜂巢能源則特供PACK的鎳鈷錳酸鋰蓄電池。

最后

　　近期公布的車型信息還有漢DM-i、全新一代GS8、新款A(yù)ION LX、瑞騰RT1、長(zhǎng)安UNI-T 2.0T版本以及中期改款的凱迪拉克XT4等等，不過由于篇幅原因在此不一一展開，感興趣的朋友歡迎繼續(xù)關(guān)注我們，后續(xù)有更多詳細(xì)報(bào)道。（文-馮）