【汽車焦點 導購 原創】

　　作為國內銷量份額最大的細分市場領域，緊湊型轎車市場向來是各車企必爭之地，近年來更是愈演愈烈。眼下，隨著這款被譽為“燃油轎車顛覆者”的比亞迪秦PLUS DM-i的到來，更是一石激起千層浪，憑借3.8L革命性超低油耗、1245km超長續航、7.3秒超快零百加速等硬核實力，加上10.58-14.58萬元的親民價格，迅速成為諸多消費者所期待的車型。那么問題來了，持幣10萬+買傳統燃油車還是插電混合動力車?

　　緊接下來，通過與傳統燃油車領域表現同樣出色的東風日產軒逸進行全方位較量。為增加可比性，此次對比選擇價位相當的秦PLUS DM-i 55KM旗艦型(11.98萬元)以及軒逸1.6L XL CVT悅享版(12.99萬元)兩款主力銷量車型，看下哪個更值得購買?

　　秦PLUS DM-i時尚大氣，軒逸略顯中庸

　　造型雖然不是買車的“剛需”，但絕對是第一眼考慮因素，買車往往感性大于理性，而感性的一面又集中表現在對顏值的挑剔。秦PLUS DM-i沿襲比亞迪Dragon Face設計語言精髓帶來煥然一新的面貌，箭羽龍睛LED前大燈，龍爪之痕貫穿式LED尾燈和最新字體設計尾標，讓原本就靈動的車尾更具設計感。這樣的設計，有著其獨特的國潮風格，大氣中帶著鋒厲感，時尚中也彰顯著精致，盡顯“新國潮”風范，更加符合年輕人審美需求。

　　反觀燃油家用車代表軒逸，新車采用了日產最新的家族式設計語言，標志性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得棱角分明，但總體造型設計而言，還是略顯中庸，會有些老氣，亮點和特色不明顯。

　　秦PLUS DM-i內飾年輕動感，軒逸偏向居家氛圍

　　對一款轎車而言，除了外觀設計符合大眾審美口味外，內飾的設計感及質感也極為重要。秦PLUS DM-i采用環抱式闊境懸浮座艙，配合水天一線中控臺裝飾條，頂配車型更配有自動旋轉大屏幕、全液晶儀表和氛圍燈效果，呈現出滿滿的數字科技感。同時，秦PLUS DM-i采用人體工程學設計的一體化運動奢享座椅，包裹感極強，紅白縫線質感點綴其中，給人越級的輕奢感，不論成熟人士還是年輕人都能被吸引。

　　再來看軒逸，其整體風格布局較為簡潔，依然是舒適居家的氛圍，其中中控部分三個圓形出風口成為了主視覺元素，懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化，大面積軟性材料的使用，一定程度上提升了檔次感。但總體布局還是顯得中規中矩，倒是跟外觀保持同樣的調性，以家庭使用為主的消費者容易接受，對于年輕人而言可能略顯平淡了些。

　　秦PLUS DM-i空間更大，全方位超越軒逸

　　來到家用比較重視的空間部分，以數據說話便是最直接的。從上表不難看出，秦PLUS DM-i無論在長寬高或軸距均全面超越軒逸，而且后排座椅可按比例放倒，關鍵還能營造出純平的后備廂空間，裝載更為輕松便捷。在空間參數占優的同時，秦PLUS DM-i后排采用了全平的中央通道設計，坐在中間位置也能得到和兩側座位一樣的舒適體驗，即便長途自駕也不容易疲勞。

　　至于軒逸，縱使有“日產大沙發”的加持，鑒于整車尺寸及空間參數全面落后于秦PLUS DM-i，駕乘空間略顯局促，但滿足日常家用代步問題不大。

　　超級混動系統加持，秦PLUS DM-i更勝一籌

　　選擇一款家轎，雖然很多人覺得動力沒有太多追求，但是人們現在越來越注重精神享受，在節假日的時候通常會帶著全家來一場自駕游，所以還是需要一款動力充沛且油耗夠低的車型。秦PLUS DM-i可謂是應運而生，其搭載比亞迪DM-i超級混動系統，以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，具體參數方面如下表所示。

　　此外，在滿油滿電情況下，秦PLUS DM-i 55KM綜合工況續航里程可達1180公里，零百加速可達到7.9秒，比同級燃油車快2-3秒。更讓人驚嘆的是，120KM版車型綜合工況續航里程可達1245公里，零百加速僅需到7.3秒，續航與性能不容小覷。

　　而軒逸則依舊搭載型號為HR16的1.6L全鋁直列四缸自然吸氣發動機，額定功率為99kW(135馬力)，峰值扭矩為159牛·米。傳動系統匹配CVT變速箱，同時符合國六排放標準，只是加速與油耗表現均遠不如對手。

　　事實上，搭載DM-i超級混動系統的秦PLUS DM-i除了比軒逸更省、更快外，其試駕體驗無限接近純電動車，動力輸出平順、車內環境靜謐，行駛質感全面超越傳統同級轎車，再加上沒有續航里程焦慮和充電依賴，日常代步或自駕出行都相當不錯。

　　秦PLUS DM-i智能全面，軒逸難跟潮流

　　隨著智能與科技對人們生活的改造愈發深刻，作為年輕人，智能互聯已成為他們生活中不可缺失的一部分，對于汽車智能互聯的追求更是無法阻擋。從上述配置表可以很直觀看到，兩款車所搭載的智能配置均十分齊全，如行車記錄儀、電動后備箱、無鑰匙進入/啟動、智能語音控制、遠程車輛控制、在線影音娛樂、車載WIFI等均一一配備，為用戶帶來舒心的用車體驗。

　　只是相比之外，軒逸的配置豐富程度遠不如對手，如可旋轉中控屏、NFC鑰匙、車載K歌娛樂系統、手機無線充電等備受年輕人青睞的配置均為秦PLUS DM-i所特有。同時，秦PLUS DM-i在中控液晶屏尺寸、揚聲器數量、USB接口數量方面均比軒逸要大要多。

　　值得一提的是，相比軒逸的Nissan Connect超智聯系統，秦PLUS DM-i所搭載的DiLink 3.0的云服務有著更多的功能，也有著更為豐富的大數據功能。在語音控制方面兩車不分伯仲，但對語音的反應速度和理解能力上，還是秦PLUS DM-i稍顯優勢。而NFC智能鑰匙的應用，很好的擺脫需要隨身攜帶鑰匙的困窘，更進一步能方便全家成員隨時開車。整體看起來，秦PLUS DM-i的智能配置能全場景，在細微之處給用戶創造方便，并能照顧到多場景實用情況。

　　秦PLUS DM-i安全省心，軒逸略顯不足

　　車輛安全乃購車需求的重中之重，安全配置越高的車輛，開起來也讓人更踏實。從上表不難看出，盡管軒逸在安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像等基礎安全配置上都有配備，但整體看起來，秦PLUS DM-i還配有倒車雷達、定速巡航等智能安全輔助配置，能更好的給用戶行車帶來全面的安全守護。

　　總結：

　　縱觀上述各項對比可知，在指導價格便宜超萬元的前提下，秦PLUS DM-i無論在造型、內飾、空間、配置、動力抑或安全等方面均全面超越軒逸，到底該買傳統燃油車還是插電混合動力車的答案不言而喻。

　　在此，也為選購秦PLUS DM-i的消費者提供些參考建議，鑒于新車根據續航及配置的差異提供不同版本選擇，對于續航里程沒有太多需求，那么55KM旗艦版已經足夠日常家用，畢竟在智能配置和安全配置上能滿足大部分用戶實際需求;當然如果對于配置沒有過多要求，但對續航里程、充電速度以及加速方面有剛需的朋友，選擇120KM尊貴版不失為一個明智的選擇。最后，如果預算充足，那么可以考慮直接購買120KM旗艦版頂配車型，其中在安全和智能駕駛輔助功能方面大幅增加，同價格情況下大幅領先于軒逸頂配車型。