【汽車焦點 導購 原創】

　　由于職業的原因，汽車編輯能接觸到的車型基本上會比普通人多，那么閱車“無數”的汽車編輯他們自己又會買什么車呢?今天編者就以自己的選車經歷來和大家分享一番，對于正在準備買車的看官來說，或許有不少的幫助。

　　汽車編輯雖然可以接觸到各種高端車型，但其實我們并不屬于高收入人群，并且完成了“妻子、孩子”兩個大目標之后手里的余額也并不會寬裕到哪里去，因此，編者的購車預算和很多上班族一樣定在“15萬元左右”，而大空間、省油、耐用以及品牌口碑等都要盡可能兼顧。經過幾輪篩選后，編者最終保留了韓系代表全新一代名圖以及德系代表大眾速騰進行對比。

　　基于價格優先原則，本次對比的車型分別為：全新一代名圖 1.8L CVT尊貴版LUX(下文簡稱全新一代名圖)，官方指導價15.08萬元; 速騰 200TSI DSG舒適智聯版(下文簡稱速騰) ，官方指導價15.09萬元。兩款車都是合資身份且價格也非常接近，其次，它們在空間和配置方面也有很大可比性。

外觀對比：潮流or經典

　　在常規的汽車造型面前，全新一代名圖可以說讓人眼前一亮，高光寶石切割前格柵以及劍眉星目分體式大燈組成的全新家族式前臉設計在視覺效果方面足夠特別，剛發布時還引來了不少網友的激烈討論，但其實從實車看來，這個設計除了有辨識度之外，細看之下才顯得更加耐看。

　　在2019年換代的速騰也采用了大眾最新的家族式設計，與朗逸PLUS同款的大燈造型更顯年輕，格柵內大量橫向線條的加入讓它保持著不錯的穩重和大氣感。雖然經典的設計看著不容易產生審美疲勞，但“套娃”的做法讓它與大眾旗下其它車型沒有太明顯的區別，求“穩”的設計特色似乎更適合父輩們的審美，可對年輕人而言似乎有點保守。

　　全新一代名圖還有一個優勢就是尺寸，作為中型車，4780mm的車長以及2770mm的軸距營造出更強的體量感，除了讓新車側面更修長更大氣之外其內部也有更可觀的空間。

　　值得注意的是，全新一代名圖尊貴版還采用18寸雙色運動輪轂搭配235/45 R18的輪胎，無論從成本、性能還是造型方面看都能給到高分。

　　速騰雖然定位緊湊型車，但4753mm的車長和2731mm的軸距說它是A+級也完全沒有問題，只是相比全新一代名圖而言它還是有一定的差距。該車的側面線條流暢，配合平直的腰線帶來不錯的硬朗氛圍。比較可惜的是，速騰的8款配置車型中有5款都僅提供16寸輪轂，雖然205/60 R16的輪胎更換起來更親民，但比起全新一代名圖那一套明顯沒那么厚道。

　　近幾年，無論自主還是合資品牌的新車都往“年輕”方面改變，不少時尚大膽的設計讓新車變得辨識度十足，較高的顏值也更容易讓消費者產生深刻印象。編者作為一名標準90后，在造型方面會更偏向個性更鮮明的北京現代全新一代名圖身上。

內在對比：前衛/實用都要考慮

　　都說汽車外觀是給別人看的，內飾才是車主接觸最多的地方，所以選車時更應該注重內部。全新一代名圖的內飾可以用“越級”來形容，該車全系標配雙12.3英寸大連屏，在高配車型身上還提供了按鍵式的換擋機構，科技感十足。其棕+白雙色內飾以及大量軟性材質包裹的泛湖新境的座艙設計營造出滿滿的高級氛圍，無論用料還是整體布局都可以媲美二三十萬級別的車型。

　　速騰的內飾也是家族式的設計，稍微向駕駛員一側傾斜的中控屏以及平底式方向盤都是熟悉的味道，觸控式的空調控制區算是比較新穎的地方。只是橫平豎直的設計略顯樸素，較小的中控屏也不夠大方，車機系統方面依然是老三樣也比較單調。至于液晶儀表盤，則要在頂配或者次頂配車型身上才有提供。

　　都2021年了，沒點智能娛樂配置肯定說不過去，全新一代名圖的中控屏內置了百度智能網聯3.0系統，除了支持百度在線地圖、QQ音樂、聽伴、藍牙鑰匙以及語音識別等潮流功能外，它的倒車影像系統還支持打轉向燈即顯示對應車側的實時畫面功能，這對減少駕駛盲區有不少的幫助。

　　作為對比，同價位的速騰舒適智聯版連倒車影像都沒有提供，面對如今日益復雜的道路環境這真的太不應該了。

　　空間方面，全新一代名圖超大的前后排空間對于1米8身高的乘坐者也完全沒有壓力，它的皮質座椅不但舒適度高，面對小朋友的奶粉、腳印等污跡時也更容易打理，此外它還擁有接近全平的后排地臺、后排空調出風口以及中央扶手等基礎配置保證舒適性，結合530L的超大的后備箱空間，足以應付一家五口的出行需求。

配置對比：多多益善

　　一定的預算內，無論是科技配置還是安全配置，對于消費者而言肯定是越多越好的，大眾速騰和北京現代全新一代名圖在基礎配置方面都拿出了較大的誠意，例如LED光源、胎壓監測、ESP、前后獨立懸架以及前后排頭部氣簾等都有提供。只是在一些安全配置和高科技配置方面，全新一代名圖還是表現更大方，這也是讓編者愿意選擇的重要原因之一。

自吸VS渦輪，綜合表現是關鍵

　　盡管汽車討論最多的是動力匹配，但實際上日常大部分用車場景中，擁堵、限速以及紅綠燈等各種因素都會讓大馬力發動機無處施展，比起動力數據，省油、舒適、可靠的權重反而更高。回歸到對比的兩款車型身上，無論是全新一代名圖的1.8L+CVT還是速騰的1.2T+7DCT，它們在裝車量以及用戶口碑方面都是有保證的，應付家用自然也是足夠的。

　　大眾品牌旗下的1.4T和2.0T比較出名，不過為了降低門檻，所以在速騰車系上還匹配了排量更小的1.2T發動機，雖然排量不大但起碼還是個四缸發動機，全鋁材質以及缸內直噴的屬性依然對得起大眾的定位。只是從參數方面看，這臺發動機基本上與普通的1.5L發動機差不多，干式雙離合變速箱和必須使用95#汽油讓它在駕駛感受和用車成本方面帶來了一些短板。

　　全新一代名圖身上這套1.8L+CVT動力總成明顯就是主打平順和省油為主的，143匹馬力和200牛米的扭矩與很多2.0L發動機相當，所以推動這臺1.3噸出頭的家轎并不會顯得吃力。作為重點，雖然兩款車的工信部油耗一樣，但全新一代名圖使用的是更便宜的92#汽油，其次，自然吸氣發動機在后期保養和維護方面比渦輪增壓發動機更親民，綜合來看還是1.8L的全新一代名圖更有優勢。

最后

　　隨著90后逐漸進入三十歲大關，編者也覺得身上的“擔子”重了許多，因此在選擇人生第一輛車的時候除了會兼顧更多家用需求之外，對性價比方面也會更敏感。北京現代全新一代名圖和大眾速騰擁有非常接近的價格和產品定位，但是在造型、配置以及后期養護成本方面依然存在不少差距，基于15萬預算的前提下，設計更潮流、空間更大、配置更豐富以及后期養護更親民的全新一代名圖明顯更勝一籌，而這也是編者最終選擇TA的原因。