【汽車焦點 導購 原創】

　　說起伊蘭特，可能各位首先聯想到的會是以前滿大街跑的出租車，作為合資家用轎車的代表產品，自2003年國產化以來，伊蘭特憑借著“皮實耐用還省油”的特點深受國內用戶的青睞，無論是出租車、公務車還是家用車，伊蘭特在路上的“能見度”一時無兩。

　　而在去年年底，北京現代第七代伊蘭特迎來國內上市，全新的年輕化設計加上迎合時代潮流的智能化表現，讓這臺曾經的“家用神車”迅速走紅，月均銷量更是突破萬輛大關。從今年前4個月的銷量表現來看，伊蘭特已經與本田思域銷量基本持平，那到底這臺韓系家轎有何魅力能夠在競爭激烈的合資家轎市場站穩腳跟呢?今天我們一起來探討一下吧。

　　在這個“顏值即正義”的時代，想要吸引年輕人的關注，一套好看的造型設計絕對是重中之重。第七代伊蘭特一改從前的家用車模樣，凌厲的線條刻畫加上溜背的車體設計賦予其鮮明的個性。前臉寶石式格柵通過大量楔形元素規則排列分布，延伸至前大燈組底部帶來更加扁平寬敞的視覺效果。

　　同時在前大燈組上伊蘭特也采用了楔形元素設計的燈廓造型，LED光源加上細長的日間行車燈給人不怒自威的感覺。此外伊蘭特的前包圍也運用上大量折線條處理，配合兩側霧燈區域的黑色飾板進一步提升運動感。

　　新車側面造型相當舒展，溜背的設計加上犀利的腰線造型營造出向前俯沖的態勢。尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，接近4.7米的車長帶來足夠修長的視覺觀感，甚至都有點中型車的大氣效果。

　　車尾的設計延續了前臉凌厲的造型布局，從后風擋玻璃兩側延伸出了兩道凌厲折線讓后備箱蓋更顯立體，小尾翼的設計也增加了整個車尾的運動屬性。燈組方面則采用了時下流行的貫穿式設計，內部同樣加入了大量楔形元素強化層次感，示寬燈點亮呈現出H型的設計與現代車標相呼應，頗具辨識度。

　　不難發現近幾年汽車市場特別流行年輕化這個關鍵詞，伊蘭特采用了以駕駛員為中心的沉浸式座艙設計，從中控屏幕到地臺側擋板都形成向駕駛員靠攏的布局，時尚年輕感營造到位。雖然這一代伊蘭特在用料表現上沒有太大突破，但淺色系的車廂配色加上各種材質混搭組合，在質感上的表現依然要勝于一眾日系競品。

　　而在科技配置方面，全新伊蘭特高配車型配備了時下流行的雙10.25英寸智慧連體屏，屏幕的顯示效果以及界面設計都迎合潮流，搭載的第三代智能網聯系統能帶來出色的智能出行體驗，實用性無需擔心。

　　同時作為一臺家用車，空間依舊是用戶選購時一個重要的考量因素。得益于2720mm的出色軸距，伊蘭特后排腿部空間相當寬敞，也沒有因為溜背造型影響到后排乘客的頭部空間，寬敞舒適的后排座椅應付長途出行的用車場景毫無壓力。

　　第七代伊蘭特提供1.5L+CVT和獲得“沃德十佳發動機”稱號的1.4T+7DCT兩套動力系統，其中1.5L發動機擁有115馬力的最大功率，最大扭矩為143.9牛·米，1.4T發動機最大功率為140馬力，最大扭矩211牛·米，能夠滿足不同用戶的用車需求。

　　最后：伊蘭特的熱銷離不開北京現代對于當下年輕用戶需求的精準洞察，高顏值的設計、智能科技配置以及豐富的動力總成讓它擁有不輸軒逸、朗逸等家轎銷冠的實力，對于手握15萬左右預算想要買一臺運動型家轎的小伙伴來說，確實是個不錯的選擇。