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無框車門+掀背尾門,高顏值轎跑代表,新款?yuàn)W迪A5值不值得買?

作者:龍偉俊 來源:汽車焦點(diǎn) 原創(chuàng)
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2021-05-05

  【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  憑借著出眾的造型設(shè)計(jì)、媲美家用轎車的實(shí)用性能以及相對(duì)親民的售價(jià),奧迪A5一直以來都不少追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)用戶的首選車型。而在去年年底中期改款?yuàn)W迪A5正式進(jìn)入國內(nèi)市場,更新后的造型設(shè)計(jì)更加迎合當(dāng)下潮流,并且在科技配置上也有所優(yōu)化。相信有不少小伙伴都對(duì)這臺(tái)新車產(chǎn)生興趣,那今天我們就一起來看看,這臺(tái)新款?yuàn)W迪A5到底值不值得買吧。

  中期改款后的奧迪A5在造型設(shè)計(jì)上與新款A(yù)4L進(jìn)一步靠攏,大尺寸的進(jìn)氣格柵、犀利的保險(xiǎn)杠造型加上銳利的燈組布局,營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)新款?yuàn)W迪A5在機(jī)蓋的處理上也會(huì)更加圓潤,帶來優(yōu)雅時(shí)尚的視覺效果。

  新款?yuàn)W迪A5在燈組布局上同樣進(jìn)行升級(jí),分段式的L型日間行車燈以及矩陣式的LED光源能夠帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度,不愧是“燈廠”出品。下方霧燈區(qū)域則采用了大尺寸的銀色裝飾條包圍,效果與國產(chǎn)奧迪A4L相似,內(nèi)部放置了定速巡航的傳感器,兩側(cè)開口設(shè)計(jì)能夠帶來更好的導(dǎo)流散熱表現(xiàn)。

  來到側(cè)面能夠看到新車采用了轎跑車標(biāo)志性的溜背造型,流暢過渡的車頂線條以及運(yùn)動(dòng)側(cè)裙的設(shè)計(jì)營造出更強(qiáng)的競技感。尺寸方面,我們實(shí)拍的這臺(tái)2021款?yuàn)W迪A5 Sportback 45 TFSI quattro臻選動(dòng)感型長寬高分別為4765/1843/1357mm,軸距為2826mm,尺寸略小于加長軸距后的奧迪A4L。

  后45度作為欣賞一臺(tái)轎跑車的最佳角度,即使是五門版本也掩蓋不了這臺(tái)新款A(yù)5的寬體轎跑氣場。尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng),與尾燈融為一體的擾流板造型以及底部運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì)符合用戶對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑的期待,雙邊共兩出的排氣布局也讓整個(gè)車尾更具層次感。

  作為一臺(tái)轎跑車型,無邊框車門依然是新款?yuàn)W迪A5最具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)之一,并且在這臺(tái)新款A(yù)5上能夠明顯感覺到車內(nèi)隔音靜謐性較老款車型有所升級(jí),唯一美中不足的地方是后門車窗依然無法實(shí)現(xiàn)完全下降,略微影響到后排乘客的體驗(yàn)。

  相比外觀方面的升級(jí),中期改款?yuàn)W迪A5內(nèi)飾并沒有太多的新鮮感,依舊延續(xù)了老款車型的座艙布局,除了尺寸更大的中控屏幕以及取消地臺(tái)區(qū)MMI旋鈕外,并沒有明顯的變化。好在新車做工用料上延續(xù)了奧迪一貫的高水準(zhǔn)表現(xiàn),金屬拉絲面板與皮質(zhì)面料搭配出不錯(cuò)的高級(jí)氛圍。

  10.1英寸的中控屏幕比例適中,搭載了MIB3智能車機(jī)系統(tǒng)在界面設(shè)計(jì)以及響應(yīng)速度方面都緊貼潮流。并且這套車機(jī)系統(tǒng)還加入了更多車載互聯(lián)功能,可以實(shí)現(xiàn)無線CarPlay,在便利性方面的提升相當(dāng)顯著。

  新車在座椅造型上并沒有變化,前排駕駛座配備電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腿托功能,包裹性以及舒適度都能給出高分。后排座椅在承托性表現(xiàn)上也符合預(yù)期,不過高聳中央地臺(tái)凸起以及算不上寬裕的頭部空間,中間乘客會(huì)比較憋屈。

  動(dòng)力方面,新款?yuàn)W迪A5提供高低功率調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而我們實(shí)拍的這臺(tái)45TFSI車型所搭載的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供252馬力的最大功率,最大扭矩達(dá)到370牛·米,繼續(xù)匹配7擋雙離合變速箱,全系標(biāo)配換擋撥片。

  總的來說,中期改款后的奧迪A5在綜合實(shí)力表現(xiàn)上依舊處于同級(jí)競品的一線水準(zhǔn),并且在BBA三款轎跑中型車?yán)锩鎶W迪A5是實(shí)力最為均衡的存在,如果是手握40萬左右預(yù)算想買一臺(tái)個(gè)性轎跑的用戶,它會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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龍偉俊 龍偉俊

作品2432

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