【汽車焦點 導購 原創】

　　這屆上海車展絕對是近幾年最具看頭的一次大型車展，除了各大主機廠帶來的豐富新品外，特斯拉也因為女車主車頂維權事件而成為各大媒體爭相報道的對象。

　　當然今天我們并非要在這里討論特斯拉維權的事情，但相信隨著這次特斯拉被推上風口浪尖，不少原來持幣待購特斯拉的小伙伴都會糾結。其實除了特斯拉Model 3以外，目前30萬級純電動車市場還真有不少好選擇，下面就讓我們一起來看看，這幾款車型會不會比特斯拉更香吧！

一汽-大眾-ID.4 CROZZ

廠商指導價：19.99-27.99萬元

　　作為傳統燃油車領域當之無愧的“領軍品牌”，大眾在今年正式推出了全新ID.4車型，一汽-大眾版本的ID.4 CROZZ自曝光以來便有著不錯的關注度。從造型來看，ID.4 CROZZ采用了全新的設計風格，扁平立體的前臉布局配合封閉式格柵未來感十足，IQ.Light矩陣式頭燈通過細長燈帶延伸貫穿至中央車標，發光的設計辨識度滿滿。

　　ID.4 CROZZ尾部造型同樣亮點滿滿，貫穿式的尾燈組造型與前大燈相呼應，多層疊加的后包圍設計讓車輛重心往上延伸，配合腰線營造出向前俯沖的視覺效果。尺寸方面，ID.4 CROZZ長寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm，A+級的身材卻能擁有B級車的乘坐表現，這無疑是ID.4 CROZZ的一大賣點。

　　新車內飾同樣用上全新的座艙布局，極大簡化了中控臺實體按鍵覆蓋，從方向盤按鍵到空調控制區域全都通過觸控實現，配合懸浮式的液晶儀表以及中控屏幕，內飾的科技氛圍不亞于造車新勢力品牌。

　　動力方面，ID.4 CROZZ提供標準續航、長續航以及高性能三套動力系統，分別帶來125kW、150kW以及225kW的最大功率，提供400km、550km以及500km的續航里程。得益于出色的能耗計算邏輯，ID.4 CROZZ續航表現相當靠譜，基本能夠做到1:1的續航消耗，出行更安心。

長安福特-Mustang Mach-E

廠商指導價26.50-37.99萬元

　　長安福特在上海車展前夕也正式推出了國產Mustang Mach-E，其實這臺“電動野馬”早在海外亮相的時候網上的評論就呈現出兩極分化，有人認為這臺沒有發動機的 “野馬”莫得靈魂，但也有不少小伙伴認為這就是新時代的趨勢，但不管怎么說，26萬出頭的價格能夠買到合資中型SUV確實很吸引。

　　造型方面，長安福特Mustang Mach-E基本延續了海外版車型的設計，轎跑跨界SUV的造型動感十足。雖然是一臺純電動產品，但Mustang Mach-E也保留了不少傳統燃油車的設計元素，大面積的黑色飾板以及蜂窩狀紋路設計頗顯個性，中間的“野馬”車標還可以點亮，進一步強化辨識度。

　　新車同樣采用了純電動車常見的極簡設計風格，中控臺僅保留了一塊15.5英寸豎型中控屏幕，比較有意思的是在這塊屏幕內部集成了一個實體旋鈕，科技之余也確保使用便利性。搭配10.2英寸的懸浮式全液晶儀表盤以及旋鈕換擋機構，車廂氛圍頗有特斯拉“內味”。

　　動力方面，Mustang Mach-E提供標準版、長續航后驅版、長續航四驅版以及GT版車型，最大功率為201kW、224kW、260kW、359kW，在CLTC測試標準下的續航里程分別為470km+、600km+、540km+以及480km+，續航表現屬于同級主流水平。

極星-Polestar 2

廠商指導價25.28-41.80萬元

　　說來也巧，在福特Mustang Mach-E上市的同一天，極星也推出了2021款Polestar 2，雖然新車在造型設計上并沒有什么調整，但相比首發版近42萬的售價，新款Polestar 2一下子就將起售價降到25萬區間，無疑是要“直面剛”特斯拉Model 3。

　　新款Polestar 2延續了首發版車型內斂優雅的設計風格，雖然是純電動車但Polestar 2保留了“進氣格柵”的設計，網格狀的造型配合底部保險杠鏤空更像是一臺燃油車。而在新車尾部設計上則展現出Polestar對于未來汽車的理解，硬朗的線條配合方正的貫穿式尾燈設計效果很是犀利。雖然這套外觀設計已經沿用2年之久，但放在2021年依舊給人十足的科幻感。

　　Polestar 2內飾延續了外觀簡潔時尚的設計，中控臺以及方向盤的造型都能夠看到沃爾沃的“影子”，即使是老司機也能夠輕松上手。11.15英寸的豎型中控屏幕集成了大部分車載功能，功能性以及顯示效果都緊貼潮流，值得一提的是Polestar 2車廂運用了大量可回收的環保材料，環保之余還能打造出如此高檔的一個座艙體驗，確實不容易。

　　動力部分，2021款Polestar 2推出單電機標準續航、單電機長續航以及雙電機長續航三款車型，能夠分別帶來165kW、170kW以及300kW的最大功率，續航里程分別為485km、565km、512km，動力以及續航的表現都相當友好，結合25.28萬元的起售價格，綜合實力完全不輸特斯拉Model 3。

　　最后：據統計，本屆上海車展首發亮相以及上市的新車超過100款，而其中新能源產品占比之高也表明了電動化已經是大勢所趨。而作為目前中高端純電動市場銷量最好的產品，特斯拉Model 3確實有其過人之處，但上面這三款“后來者”實力同樣不容小覷，如果你有30萬的預算，你又會怎么選擇呢？