【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　10萬元預(yù)算，能買一輛能兼顧家用和操控的家轎?而且是合資品牌?日系運動?作為一名從業(yè)多年的不知名汽車編輯，看到這樣的標(biāo)題也忍不住要反問自己，這價位真有這樣的車?

　　好奇害死貓，忍不住就點進(jìn)去看這個內(nèi)容。。。

　　好一個乖乖!是二!手!車!

　　不得不說，二手車市場乃是一個數(shù)千億產(chǎn)值的行業(yè)，不少人在這個行業(yè)里做得風(fēng)生水起，不少車友也在二手車市場用非常誘惑的價格淘到心水的寶貝汽車。然而!二手車市場水很深，不是行家真心不建議，水車、事故車、黑車分分鐘讓你啞巴吃黃連。

　　今時今日，汽車已經(jīng)越來越成熟，性價比也越來越高!想要能兼顧家用和操控的日系車，下面兩款可以說是公認(rèn)的運動擔(dān)當(dāng)。雖然說預(yù)算多了5萬，但這5萬買不了吃虧、買不了上當(dāng)，非常值得推薦。

本田思域

官方指導(dǎo)價：11.59-16.99萬

　　第十代思域最近兩年可謂春風(fēng)得意，作為一款緊湊級家轎其熱銷程度讓人佩服，它在東風(fēng)本田轎車系里已經(jīng)成為了銷量擔(dān)當(dāng)。時至今日，思域依然處于月銷過萬的熱銷狀態(tài)，不過已經(jīng)不再加價提車甚至不少地區(qū)還有少量優(yōu)惠，現(xiàn)在出手同樣是個好時機(jī)。

　　平民超跑GK5，秒天秒地選思域，雖然大多是網(wǎng)友車主的調(diào)侃，但也確實證明了本田在消費者心目中運動化的定位。10萬內(nèi)預(yù)算想要運動，飛度是不二之選，但超過10萬的預(yù)算，自然是思域更佳。

　　相比第九代車型，十代思域的外觀進(jìn)化不止一個層次，寬大扁平的造型讓人過目難忘;“MM理念”空間在同級中雖然不算超群，但也夠用有余;還有本田有恃無恐的地球夢發(fā)動機(jī)，動力以及油耗水平均衡得無法挑剔，原廠狀態(tài)下1.5T+CVT百公里加速也只要7秒出頭;刷個ECU還能再提升40匹;當(dāng)然了，最重要的是，它的價格并不算太高!

　　除了名氣與動力，其實思域本身也是一款優(yōu)秀的合資家轎，顏值上運動精致，車內(nèi)配置強(qiáng)大，安全保障也十足。而對于熱衷汽車運動的人來說，本田車也有得天獨厚的優(yōu)勢，改裝空間大，改裝配件多，可玩性比其他品牌更強(qiáng)。或許說，在同級別中思域幾乎是個老少通吃的車型。

馬自達(dá) 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價: 11.29-16.29萬

　　昂克賽拉在緊湊級家轎領(lǐng)域的操控表現(xiàn)一直有著很高的評價，一直以來作為主打運動操控的車型，它甚至已經(jīng)成為各個競品討論調(diào)校對比的對象。15萬預(yù)算可以選擇三廂版1.5L自動豪華型，配置已經(jīng)足夠日常使用。

　　昂克賽拉延續(xù)了“魂動”設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)志性的大嘴以及LED大燈設(shè)計讓人印象深刻，簡潔的車身線條卻營造出很強(qiáng)的力量感，不得不說，這套外觀十年八年內(nèi)都不會過時。此外昂克賽拉還有那專屬的魂動紅車身配色可選，動感時尚的它讓不少人為之心動。

　　昂克賽拉配置方面的表現(xiàn)很有誠意，如剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都有配備，而比較亮眼的是全系標(biāo)配LED大燈，這一點出現(xiàn)在這個級別車型中，還挺有誠意。內(nèi)飾也是運動簡潔的風(fēng)格，昂克賽拉適合以駕駛者為中心的消費者們選擇。

　　昂克賽拉的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率僅為117馬力不及思域，但馬家調(diào)校的6AT變速箱更聰明直接，操控感更強(qiáng)。另外它還搭載了GVC系統(tǒng)，動態(tài)表現(xiàn)更出色，雖說這 “玄學(xué)”可能大部分人感受不出區(qū)別來。馬自達(dá)在國內(nèi)也是為數(shù)不多的還在堅持用自然吸氣發(fā)動機(jī)的品牌，如果你有自吸情懷，那馬自達(dá)就更是最佳選擇。

最后

　　思域作為換代之作，外觀內(nèi)飾視覺效果上營造出更強(qiáng)的運動化路線，本田地球夢發(fā)動機(jī)也讓它的加速能力更出眾。昂克賽拉雖然動力不強(qiáng)，但從操控上來說人車合一的駕駛感受會更好一些。思域與昂克賽拉是緊湊級家轎中為數(shù)不多的運動取向車型，一個招式凌厲、一個內(nèi)功深厚，相信都是不錯的選擇。