【汽車焦點 導購 原創】

　　在剛結束的2020年，憑借突破50萬銷量成績的軒逸表現相當亮眼，一舉奪下全年A級家轎的桂冠，而作為老牌對手的朗逸同樣成績不俗，突破40萬的全年銷量穩居次席。不得不說，深耕國內市場多年的朗逸表現始終非常亮眼，穩定占據著每個月銷量的前列位置，也有網友將其稱之為“家用神車”，究竟是什么樣的表現如此吸引廣大用戶呢?今天我們就來看一下。

　　大眾的造型經常成為網友的吐槽點，其實在筆者看來，這都是用戶對品牌的認可與期望。在最新一代朗逸上，相比以往老氣秋橫，造型還是時尚不少，不規則進氣格柵與兩側前大燈的相互結合進一步拉寬整體橫向視覺，頗有幾分“小號帕薩特”的味道，而底部貫穿式包圍增加了自身運動感，不得不說大眾設計師開始接起了時代“地氣”。

　　尺寸方面，新朗逸長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，在現階段同級別產品中雖然說不上十分亮眼，但整體足夠實用。車身輪廓采用貫穿式腰線拉伸出了修長感，同時可以看到車頂帶有輕微的溜背式設計，整體造型時尚了不少。

　　來到尾部，新朗逸換裝上了大眾最新的LOGO樣式，而比較有意思的是，其并沒有采用最新的下方帶字母設計，或者是一份對傳統的堅持。兩側扁平修長的尾燈相當顯眼，燈組紋路雜而不亂，在點亮后剎車辨識度不低。底部采用了隱藏式排氣布局，為了讓造型不顯單調，添加上了一根鍍鉻飾條點綴出優雅感。

　　內飾方面，新朗逸的中控臺采用常規的T字型布局，看著規整卻內有乾坤，上分采用大量軟性材質進行覆蓋，搭配中部的木紋飾板以及下方的鍍鉻飾條，氣場與質感顯得相當高級。同時中部全系標配一臺8英寸觸控屏，功能以及UI界面都有著很強的展現力，其還支持CarPlay和CarLife功能，滿足時下年輕用戶的用車需求。

　　此外，讓筆者較為滿意的是其保留了實體按鍵控制區域，方便了日常操作使用，同時提高了在行駛過程中進行盲操的安全性。與之匹配的還有三幅式多功能方向盤，功能按鍵分布合理清晰，操作起來也較為方便，并且采用皮質材料進行包裹，舒適性不低。

　　除了低配車型外，新朗逸的座椅采用混搭材質或仿皮材質進行包裹，包裹感以及舒適性均有著良好表現。其次，基于大眾車型在國內都加長加大的設計，乘坐在后排位置上也不會感到壓抑，不過中央地臺隆起的幅度較高，中部成員長時間乘坐會較為難受。

　　動力方面，新款朗逸繼續搭載1.5L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機，能夠提供116馬力以及150馬力的最大功率，其中1.5L車型匹配5擋手動以及6擋手自一體變速箱，1.4T車型全系匹配7速雙離合變速箱。

　　最后：總的來看，朗逸確實是非常符合中國人口味的一款重磅轎車，沉穩大氣定價適中，內飾順眼配置夠高，連空間也提升得非常明顯。除了看得見的配置之外，大眾在用料、造工水平以及底盤調校方面更是有口皆碑的，因此，朗逸能成為最熱銷的合資家轎，確實是有原因的。（原創-謝）