【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　10萬元左右的緊湊級(jí)家轎是目前最熱銷的車型，對(duì)于日常家用或者上下班代步來說，它們的使用成本不高，空間和外形方面也不錯(cuò)。特別是合資品牌車型，在這個(gè)細(xì)分市場里可以說更具人氣，目前搭載CVT變速箱的日系車和搭載雙離合的德系車可以說已經(jīng)家喻戶曉。那么問題來了，在10萬元左右有沒有搭載6AT變速箱的合資家轎?當(dāng)然有，今天我們就來推薦3款物美價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)車型。

捷達(dá)VA3

官方指導(dǎo)價(jià): 6.58-9.28萬元

　　那輛曾經(jīng)遍布全國各地駕校教練場的大眾捷達(dá)一直被譽(yù)為神車，如今捷達(dá)成為獨(dú)立品牌之后，它同樣生產(chǎn)“神車”，捷達(dá)VA3就是很好的例子!捷達(dá)VA3可以說是針對(duì)中國年輕用戶而來的一款家轎，保持著一貫的皮實(shí)耐用、價(jià)格親民的優(yōu)點(diǎn)，不到10萬的價(jià)格還提供了6AT變速箱，簡單耐用的優(yōu)點(diǎn)它都有了。

　　捷達(dá)VA3采用了捷達(dá)的家族式設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵和車燈相連，內(nèi)部還加入了菱形的鍍鉻裝飾，看起來辨識(shí)度十足。從車身接縫處可以看出，捷達(dá)VA3依然擁有大眾的造車實(shí)力，嚴(yán)絲密縫的鈑金工藝確實(shí)很讓人愉悅。捷達(dá)VA3的內(nèi)飾算不上太驚艷，大量的硬塑料材質(zhì)覆蓋也是向成本低頭，但8英寸中控屏和平底式多功能方向盤它都有提供，車機(jī)系統(tǒng)也支持手機(jī)互聯(lián)，解決了智能娛樂的問題。

　　捷達(dá)VA3的長寬高為4501/1704/1479mm，軸距2604mm，定位緊湊型轎車，雖然尺寸不算大但是內(nèi)部空間還是足夠應(yīng)付大部分家庭的需求。動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有112馬力的最大功率以及145牛·米的峰值扭矩，匹配愛信AQ160六速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，其自動(dòng)擋車型和手動(dòng)擋車型工信部百公里綜合油耗分別為5.6L和5.7L。

雪佛蘭科魯澤

官方指導(dǎo)價(jià): 8.99-12.29萬元

　　上個(gè)月科魯澤公布了去年全年銷量數(shù)據(jù)，13.3萬輛的成績?cè)诤腺Y家轎中表現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力，除了較大的市場優(yōu)惠之外，年輕的設(shè)計(jì)、6AT+后獨(dú)立懸掛，這些都是科魯澤能在一眾合資家轎中脫穎而出的底氣。而實(shí)際上，科魯澤長寬高分別為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，擁有和豐田卡羅拉相近的尺寸，實(shí)用性不會(huì)有任何問題。

　　科魯澤的外觀設(shè)計(jì)非常年輕，美系肌肉式的設(shè)計(jì)讓它在運(yùn)動(dòng)感方面更具辨識(shí)度，而且它還全系提供了LED光源，這在同價(jià)位的車型中顯得相當(dāng)少見。內(nèi)飾方面，這款車主要以簡潔實(shí)用為主，畢竟價(jià)格擺在眼前，因此大量的搪塑工藝也是可以理解的，好在，炮筒式儀表盤、紅色縫線以及(全系提供)中控大屏這些它都有配備，甚至連揚(yáng)聲器也標(biāo)配7個(gè)，在日常使用中并不會(huì)覺得不夠高級(jí)。

　　動(dòng)力方面，科魯澤目前提供1.0T、1.3T以及1.5L三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配6MT、6AT和6擋雙離合三種變速箱，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力分別為125馬力、163馬力和113馬力，整體數(shù)據(jù)水平并不差，特別是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，比不少2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)。作為重點(diǎn)，2020款的1.5L車型均匹配6AT變速箱，雖然動(dòng)力參數(shù)不算突出，但它卻依然是最值得推薦的車型。

別克英朗

官方指導(dǎo)價(jià): 11.99-12.59萬元

　　要說10萬以內(nèi)買一輛合資緊湊級(jí)家轎，相信大部分人都會(huì)想到別克英朗，較大的市場優(yōu)惠讓它在合資家轎中擁有著較高的市場地位。雖然早兩年英朗因?yàn)槿椎脑蜾N量有一定的下降，但如今，英朗再次推出1.5L四缸動(dòng)力，并且，2021款車型均匹配6AT變速箱，出色的綜合競爭力讓它在去年12月份創(chuàng)下了4.2萬輛的月銷成績，全年累計(jì)銷量29.6萬輛，同比大幅上升。

　　別克英朗的內(nèi)外表現(xiàn)中規(guī)中矩，家族式的前臉營造出不錯(cuò)的精致感，或許正是因?yàn)樗牡驼{(diào)形象，反而更容易被大部分已經(jīng)成家立室的消費(fèi)者認(rèn)同和選擇，畢竟不少70后、80后并不太接受激進(jìn)外觀和紅色內(nèi)飾的。2021款英朗的內(nèi)飾基本上沒有明顯變化，但配置方面卻有所提升，例如標(biāo)配胎壓監(jiān)測、ESP等，此外還有皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、中控大屏等，配置水平足夠高。

　　2021款英朗提供1.3T和1.5L車型，并且均匹配6擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為163匹和113匹。作為四缸動(dòng)力，毫無疑問1.5L車型更值得推薦，雖然數(shù)據(jù)不算強(qiáng)，但是它油耗也低，工信部綜合油耗只需要5.9L/100km，作為家用車而言省錢省心就足夠了。此外，英朗還采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，且不說調(diào)教得好不好，單純的從成本看就比扭力梁的要高，橫向?qū)Ρ瓤_拉、朗逸和軒逸，對(duì)手都只提供扭力梁后懸掛。

最后

　　大部分手握十來萬預(yù)算的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格和配置非常在意，但由于大部分合資家轎的價(jià)格普遍都在15萬左右，所以不少預(yù)算有限的朋友都寧愿選擇自主車型。不過，今天介紹的3款合資轎車，無論是配置還是性價(jià)比性，都可以媲美自主品牌，對(duì)于預(yù)算不多又想買合資轎車的朋友來說，不妨多關(guān)注一下。（文-馮）