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　　每當提及自主品牌SUV，相信不少小伙伴就會聯想到“長吉哈”，分別是長安CS75、吉利博越和哈弗H6，在此之前筆者已經分別對CS75和H6進行了報道，在這里就不過多敘述，喜歡的小伙伴可以查看之前做發布的文章。而今天筆者就會重點介紹一下吉利博越，一起看看它有何亮點。

　　從2016年誕生至今，吉利博越憑借“三好”原則獲得了用戶高度認可，在短短4年的時光里已經斬獲了百萬銷量，更是乘勢在2020年的9月份推出百萬款車型，風頭一時無兩。除此之外，吉利博越在2020年獲得了240811輛的銷量成績單，并實現了連續7個月的銷量增長，穩坐該板塊中的頭部位置，如果說到“國貨之光”，必定少不了博越一個席位。

　　而博越之所以成功，在筆者看來離不開“好看、好開、好智能”的原則。首先是顏值上，吉利博越采用中國元素設計風格，尖銳的前大燈與中網緊密相連，回形進氣格柵擁有極高的視覺辨識度，搭配黑色車標檔次感不低。其次，前包圍尺寸非常夸張，幾乎占據了前臉下半部分，貫穿式導流槽起到了散熱與降低風阻系數的作用，同時也為造型增加了幾分越野屬性。

　　吉利博越PRO長寬高尺寸分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，從參數中可得知其足夠實用。其次，車身輪廓保持了硬朗的設計造型，運動屬性一點也不低，特別是那條上揚的腰線，切割出頗為力量感的視覺。除此之外，博越PRO車型配備一套225/60 R18規格的輪胎，如果配合上更野性的輪拱造型，相信吸睛指數會直線飆升。

　　尾部方面則采用了緊湊型SUV的常規設計，直瀑式流面以折線設計分割出層次感，中部貫穿式鍍鉻飾條承接著兩側尾燈的下弦，搭配刻畫的品牌字母設計感不低。尾燈組采用不規則樣式設計，配合獨特的紋理以及高位剎車燈，在點亮后有著較高的剎車辨識度。其次，底部的鍍鉻擾流板相當吸睛，當中還有雙邊的扁平排氣布局，性能表現不低。

　　即使進入到車廂內部，細節工藝也相當有水準，中控臺采用厚實的環抱式設計，不規則的布局令視覺變得豐富，同時多種材質的拼接、運用恰到好處，且檔次感一點也不低。其次，設計師也非常貼心地設置了多個物品存放空間，像副駕駛前方的儲物格、方向盤左側的小型鑰匙置物格以及電子檔把下方的無線充電板等，滿足日常生活的所需。

　　而吉利博越PRO的“好智能”則體現在中部的12.3英寸液晶觸控屏上，其搭載了最新的GKUI 19智能交互系統，配備了E01芯片，能進行每秒數萬億的計算，實現更情感化的人機交互。同時其還可通過線上互聯進行如：機票、酒店、電影等預定，進一步貼近現實生活，著實讓人很有好感，而它也是同級中少有配備上BOSE音響的產品，能夠營造移動KTV的乘用環境，給予用戶更多精彩的出行體驗。

　　吉利博越PRO座椅全系采用皮質材料進行包裹，在同級別車型中表現相當厚道，同時2670mm的軸距帶來一個舒適的乘用空間，即便是后排滿員的情況下也不會感覺到壓抑。而且其配備可開啟全景天窗，整體通透性得到進一步提升，搭配后排獨立空調出風口，乘用氛圍表現足夠讓人滿意。

　　至于“好開”，吉利博越PRO分別提供1.5T和1.8T兩款發動機，其中在1.5T智能四驅版上，它還配備一臺48V輕混電機，結合發動機177馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，動力輸出來得更加直接、迅猛，匹配的7擋濕式雙離合變速箱也提供了一個線性、平順的提速過程。

　　除此之外，吉利博越PRO還配有全速自適應定速巡航，能夠有效緩解高速路段駕駛的疲勞感，而車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車安全系統以及疲勞駕駛提示等功能也提供了一個安全、安心的城市生活出行，表現足夠讓人滿意。

　　最后：作為緊湊型SUV市場中的一款熱銷產品，吉利博越已經在用戶心中建立了良好口碑，這一點從銷量上便可得到立體化呈現。其次通過對“三好”原則的了解，無論是顏值、配置、動力以及空間等各方面，均表現出優于眾多同級競品的優勢，加上親民、合理的售價，能成為熱銷產品也是不無道理（原創-謝）。