【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　在國(guó)內(nèi)，梅賽德斯奔馳一直有著崇高的地位，從入門(mén)級(jí)到旗艦級(jí)，從轎車(chē)到SUV，奔馳的產(chǎn)品都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，甚至比寶馬和奧迪都更有影響力。為什么奔馳可以如此成功?在筆者看來(lái)離不開(kāi)“豪華”二字，無(wú)論是古代還是現(xiàn)代，國(guó)人對(duì)豪華的事物都十分鐘愛(ài)，小到畫(huà)作、工藝品，大到建筑、庭院，更何況是現(xiàn)今與人文生活息息相關(guān)的汽車(chē)。

　　作為家族的入門(mén)級(jí)車(chē)型，奔馳A級(jí)在2020年的銷(xiāo)售量仍舊出色，截止到1-11月，已經(jīng)累計(jì)售出62209輛，在疫情以及價(jià)格門(mén)檻的前提下，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠亮眼。

　　正所謂“無(wú)豪華，不奔馳”，即便是入門(mén)級(jí)的車(chē)型，奔馳也絲毫沒(méi)有放棄展現(xiàn)的機(jī)會(huì)。從奔馳A級(jí)的前臉就可以看到，邊角圓潤(rùn)造型扁平的進(jìn)氣格柵有著寬厚的視覺(jué)體量，“滿(mǎn)天星”的陣列布局奢華且高級(jí)，搭配貫穿式鍍鉻天際線以及星輝大標(biāo)，有種不言而喻的豪華氣場(chǎng)。其次，激進(jìn)的底部導(dǎo)流槽增加了競(jìng)技感，低趴的造型視覺(jué)相信能夠籠絡(luò)不少年輕用戶(hù)的心。

　　車(chē)身前長(zhǎng)后短的結(jié)構(gòu)營(yíng)造出性能轎跑的氛圍，貫穿式腰線強(qiáng)化了自身的運(yùn)動(dòng)屬性，并且沒(méi)有取巧地進(jìn)行提拉上揚(yáng)，帶來(lái)了更通透的車(chē)窗尺寸。其次，奔馳A級(jí)長(zhǎng)寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距2789mm，在緊湊級(jí)車(chē)型中這套參數(shù)足夠?qū)嵱谩Ｍ瑫r(shí)其全系標(biāo)配205/55 R17規(guī)格的輪胎，五輻式雙色輪轂的造型足夠好看，行進(jìn)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也足夠吸睛。

　　來(lái)到尾部，扁平的造型與前臉相互呼應(yīng)，“Y”字型尾燈有著較高的剎車(chē)辨識(shí)度，頗大的燈腔面積在夜間能夠清晰可見(jiàn)。同樣地，后包圍采用了激進(jìn)的樣式設(shè)計(jì)，雙邊扁平的鍍鉻排氣布局競(jìng)技感十足，并且兩條均為真排氣，讓人一度忘記它是一臺(tái)1.3T的小排量車(chē)型。

　　進(jìn)入到車(chē)廂內(nèi)部，作為入門(mén)級(jí)車(chē)型的奔馳A級(jí)絲毫沒(méi)掉價(jià)，分層式中控臺(tái)富有層次感，并大量裹裝上質(zhì)感高級(jí)的軟性材質(zhì)，縫線工藝水準(zhǔn)也非常在線，難以找到可吐槽的地方。同時(shí)五個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口在鍍鉻材質(zhì)裹裝下金屬感十足，中央的三連排布局非常有奔馳特色，在鋼琴烤漆點(diǎn)綴下豪華感爆現(xiàn)。

　　其次對(duì)于氛圍打造奔馳同樣有一手，中控臺(tái)采用分層式氛圍線設(shè)計(jì)，同時(shí)燈帶延伸至兩側(cè)門(mén)架上，點(diǎn)亮后搭配點(diǎn)陣式紋理飾板整個(gè)座艙氛圍奢華且高級(jí)。其次氛圍燈支持64色變動(dòng)調(diào)節(jié)，用戶(hù)可根據(jù)不同心情、環(huán)境調(diào)節(jié)出想要的效果，而燈組也會(huì)跟隨音樂(lè)的旋律進(jìn)行韻律變化。

　　值得一提的是，奔馳可說(shuō)是最早使用一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，與自主品牌上的設(shè)計(jì)不同，除了單純的科技感之外，奔馳通過(guò)軟硬件、材質(zhì)以及恰到好處的尺寸比例營(yíng)造出獨(dú)有的豪華感。除了常規(guī)的配置功能外，車(chē)機(jī)還搭載了全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，通過(guò)“讀心語(yǔ)言助理”能識(shí)別更復(fù)雜的口語(yǔ)化表達(dá)方式，甚至連地區(qū)方言也難不倒這套語(yǔ)言系統(tǒng)，功能相當(dāng)強(qiáng)大。同時(shí)用戶(hù)還可通過(guò)觸摸屏、中控臺(tái)觸摸板以及方向盤(pán)感應(yīng)觸控板進(jìn)行人機(jī)交互，體驗(yàn)更直觀、便捷。

　　根據(jù)車(chē)型的不同，奔馳A級(jí)分別提供皮質(zhì)和皮織混搭兩種座椅配套，兩套座椅的舒適性表現(xiàn)依舊處于前列水準(zhǔn)，比較可惜的是座椅僅提供加熱選裝，作為豪華品牌這一方面有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。而分段式電動(dòng)天窗功能增加了內(nèi)部的通透感，搭配后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及柏林之聲，整個(gè)乘用環(huán)境非常高級(jí)。

　　動(dòng)力方面，奔馳A級(jí)提供1.3T和2.0T兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率區(qū)分，最大功率分別為136馬力和163馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。近些年來(lái)奔馳轉(zhuǎn)向小排量發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，相信很多小伙伴對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力存在差異，不過(guò)看過(guò)上述的動(dòng)力參數(shù)，這套動(dòng)力系統(tǒng)足夠滿(mǎn)足城市出行所需，同時(shí)其采用4缸技術(shù)，穩(wěn)定性?xún)?yōu)于同排量的三缸機(jī)產(chǎn)品。

　　而對(duì)駕駛有更高要求的用戶(hù)可選擇搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，擁有190馬力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，同樣匹配7擋雙離合變速箱，參數(shù)性能上升了一大檔次。其次，還支持全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和配有多片離合器，能夠讓駕駛情景變得更加豐富。

　　最后：可能很多小伙伴會(huì)認(rèn)為，20多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)1.3T的車(chē)型不是“瘋了”嗎!但細(xì)想一下，汽車(chē)不單單只有動(dòng)力一項(xiàng)，在夠用的前提下進(jìn)入豪華行列，享受到極致奢華的乘用氛圍，造型、配置全都水準(zhǔn)在線，到底要怎么選?相信各位小伙伴心中已有答案。