【汽車焦點 導購 原創】

　　大眾高爾夫，作為大眾家族的圖騰產品之一，已經擁有46年的發展歷史，并經歷了7次更新迭代，目前全球累計用戶已經超過4000萬，毋容置疑是大眾產品中最暢銷的車型。每一次新款高爾夫的推出，都會引起消費者的高度關注，從更深的層面來看，它不止是一款“代步工具”，更像是一款“精神產物”。

　　時間回溯到2020年的11月，最新、最年輕一代的高爾夫8正式上市。在現今數字化普及的年代，這款新車以該元素為設計基調，全面融入到時代布局當中，實現更智能、更具情感的用車生活，同時也詮釋大眾品牌邁向數字智能駕駛時代的理念。

　　數字化設計思路，扁平化造型

　　第八代高爾夫由MQB EVO平臺所打造，有著“數字高爾夫”之稱，外觀上延續了海外版車型的設計，并提供普通版和R-Line版供消費者選擇。其中，R-Line版的設計讓全車更具辨識度，相比第七代車型，第八代高爾夫取消了兩側前霧燈的設計，進一步擴展了下格柵的橫向面積，在黑色邊框勾勒下拉低了整個視覺重心，一副低趴性能車的造型。

　　燈組采用了全新的數字化矩陣布局，具備IQ LIGHT安全燈光技術，匹配由22顆LED組成的Matrix LED前大燈，具備自適應遠近光、轉向頭燈等強悍功能，高達10種光型適時提供最佳的光源分布，滿足不同出行環境的應有需求。

　　尺寸方面，第八代高爾夫長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距2631mm，相比第七代車型車身高度以及寬度進行了略微下調，帶來更加緊致、低趴的外觀輪廓。其次，17寸磨砂黑輪轂非常誘人，配備的鄧祿普運動輪胎保證了其將擁有出色的操控性。

　　來到車身尾部，大量平直線條勾勒出一副簡潔流暢的造型，更是在品牌標識下加入了字母來展示自己的身份。其次，尾燈組同樣采用了IQ LIGHT安全燈光技術，精致的燈腔紋路配合動態流水式轉向燈辨識度不低。而作為一臺運動取向的車型，第八代高爾夫在后包圍上采用了雙邊四出的鍍鉻排氣造型來加強了運動感，雖然只是裝飾件，但足夠霸氣。

　　數字化座艙布局，人性化功能設計

　　全新數字化座艙布局是第八代高爾夫的一大亮點，從空調控制到頂部的天窗，再到多功能方向盤，它的都采用了觸控模式，整個車廂幾乎屏蔽了物理按鍵的應用，唯一緊保留了一個按鍵警示燈的物理按鍵，數字化建模進行得相當徹底。

　　中控臺一體化雙聯屏設計符合時下年輕人的風格，10.25英寸全液晶儀表+10英寸中控屏的組合相比現階段的大眾車型更顯科技感。其次，車機搭載最新的MIB 3系統，流暢度以及清晰度水準在線，目前時下流行的在線導航、CarPlay/CarLife、車聯網功能它都支持，更可通過語音進行簡單的功能控制，人機交互進程做的相當到位。

　　值得一提的是，第八代高爾夫換裝上了保時捷911同款的電子檔把，進一步強化了運動屬性，喜歡性能車的精神小伙不容錯過。

　　即使軸距沒有變化，第八代高爾夫通過對座椅的調整來加強了舒適性，坐墊進行了加寬、加長，支撐面積更廣、腿部承托更加充裕。其次，座椅采用皮+翻毛材質混搭包裹，手感、舒適性媲美豪華品牌，而且電動天窗+后排獨立空調出風口的引入帶來了更舒適的乘坐體驗。

　　最后：第八代高爾夫依舊沿用第七代車型的動力總成，總體沒有太多的變化，這點頗為缺失，畢竟對于一臺運動取向的車型，動力才是其真正的核心，或許在未來搭載上第二代EA211 Evo 1.5T發動機后才會是它的完全形態。